תגובה: ג'ק הידראולי - המלצות
הסיבה שראית קומפרסורים רק עם חיבור ישיר למצבר, היא שקומפרסור שאשכרה גם מסוגל לנפח משהו,
צורך הרבה יותר זרם ממה ששקע מצית (סטנדרטי) מסוגל לספק...
תגובה: ג'ק הידראולי - המלצות
תגובה: ג'ק הידראולי - המלצות
אהבתי איל !
אבל המחיר ! 200 דולר , ועוד בחו"ל. יש משהו חלופי במחיר סימלי יותר?
תגובה: ג'ק הידראולי - המלצות
לא הייתה כוונה שתקנה כזה משם.
אלו רק רעיונות לאיך אפשר לייצר משהו שיתאים לג'ק שלך.
*כמובן שאין זו המלצה לייצר אביזר של מתקן הרמה מכל סוג, אלא רק להמחשה למה ניתן לעשות ע"י בעל מקצוע שיודע מה הוא עושה.
תגובה: ג'ק הידראולי - המלצות
1. קומפרסור - כפי שנאמר, קנה רק רציני עם חיבור למצבר, אחרת ישרף מהר וכנראה לא יצליח לנפח בזמן סביר גלגל (ובטח לא רביעיית גלגלים). בדוק בל.כ. ברמלה.
2. במכוניות עם מהלך מתלה נדיב כמו בטרופר - חשוב במיוחד לדעת היכן למקם את הג'ק כדי שיצליח להרים את הגלגל. אם אתה לא ממקם אותו במקום הנכון - חבל על העבודה. הג'ק המקורי עושה את עבודה היטב. אם אתה רוצה לקנות ג'ק הידראולי - יש כאלו בתצורת "בקבוק" עם שלושה שלבי הרמה.
לא בטוח שג'ק "2 טון" ב-100 ש"ח הינו הבחירה הטובה ביותר. בכל מקרה - זה ממש לא בטיחוטי לטובת עבודה מתחת לרכב, אם לזאת כוונתך.
תגובה: ג'ק הידראולי - המלצות
תגובה: ג'ק הידראולי - המלצות
חפש שרשור של רכס על ג'ק. יש דיון שלם בנושא. היו עוד כמה שרשורים שדיברו בדיוק על זה. אם לא הייתי בטיפשפון הייתי מקשר.
תגובה: ג'ק הידראולי - המלצות
4 שנים עם ג'ק הדראולי של יונדאי. אפשר לקנות ברחוב המסגר/יצחק בן צבי. הכלים הללו אמינים ופשוטים לתפעול.
תגובה: ג'ק הידראולי - המלצות
לא הבנתי. האם הכוונה לג׳ק לצורך החלפת גלגל? אם כן, מדוע להרים מהשלדה...??
אסף.