מחפש עצה טובה .

הדש בורד ביוקון שלי נשבר.. מה שקורה לרוב האמרקאיות עם הפלסטיקה הזולה בשמש הישראלית קרה גם לי.
בהתחלה ניסיתי לשים תלאי על תלאי עד שהבנתי שאין מנוס מלפרק את כל הדש בורד החוצה ולנסות לשפץ אותו. אחרי סקירה קצרה התחלתי במלאכת הפירוק שהתגלתה כדבר לא הכי פשוט. גם סרטון מיוטיוב לא עזר מכיון שיש ברגים שצריך לגלות לבד בחיפוש עצמי היכן נמצאים. כרגע הדש בורד מפורק לגמרי אחרי תיקון שניסיתי לעשות עם בוסטיק ודיקט חתוך במידה . חשבתי לשלוח ככה לרפד או ציפוי פוליסאטר . בכל מקרה הייתי מעוניין לשמוע דעה אחרת מה דעתכם.קובץ מצורף 91793קובץ מצורף 91792קובץ מצורף 91791קובץ מצורף 91790

ראיתי בזמנו שיש בארה״ב קיטים שעוטפים את כל המשטח הסדוק, ויוצרים משטח עליון חדש.

כמו להדביק ריצוף על קיים.

אין לי עצה טובה, אבל לטובת מי שימצא את הדיון הזה בעתיד -
דשבורד בכלים כאלו מפרקים כולל הכל. פתיחת הברגים בצדדים, הברגים של ה״רגל״ שהיא הקונסולה שמחברת את החלק המרכזי לריצפה, פירוק תמך הגה וצינורות מיזוג חימום, פתיחת צמת חשמל והכל יוצא החוצה כיחידה אחת. אחכ על השולחן עושים פירוק משני שיש בו עשרות ברגים וחיבורי פלסטיק

אסף.

במקרה הדנן ממש לא. כל צמת החשמל נשארת מחוברת לרכב .קליפיסים בודדים מחזקים את הקונקטורים הנחוצים כלפי חוץ. אין פירוק משני על השולחן מכיון שעל מנת להגיע ל23 הברגים שמחזקים את הדש בורד למקום יש להוריד את הלוח שעונים המסגרת ויחידת המיזוג החשמלית. הדש מתפרק ונשלף כולו ללא שום אביזר מיותר עליו. בכל מקרה מי שיגיע לשרשור ויצטרך עזרה מוזמן לצלצל.

http://www.jeepolog.com/forums/showt...A9%D7%99%D7%9D

כ3 שלים אחרי...עוד נראה כחדש.

אני מבין שלקנות דש חדש מחו"ל/משומש תקין מפירוק זה יותר יקר ?

אמירה בחולון עושים ריפוד מחדש שנראה ממש טוב באזור ה1000 ונוטה למעלה לא כולל פירוק