לכל מאן דבעי,
בהנעה כשהאוטו קר, הטורים מגיעים ישר ל2000 ואפילו יותר,
לאחר כמה דקות נסיעה זה מתייצב וחוזר ל1000 בעמידה.
גם אחרי נסיעה, כשהאוטו היה כבוי ועמד חצי שעה, הסל"ד בהנעה שנייה יהיה 1000.
למה הסל"ד מטפס ככה בהנעה הראשונה? יש רעיונות?
תודה
Printable View
לכל מאן דבעי,
בהנעה כשהאוטו קר, הטורים מגיעים ישר ל2000 ואפילו יותר,
לאחר כמה דקות נסיעה זה מתייצב וחוזר ל1000 בעמידה.
גם אחרי נסיעה, כשהאוטו היה כבוי ועמד חצי שעה, הסל"ד בהנעה שנייה יהיה 1000.
למה הסל"ד מטפס ככה בהנעה הראשונה? יש רעיונות?
תודה
איזה רכב / שנה?
בכל מקרה זה נשמע כמו צ'וק אוטומאטי
אוי סליחה!
סמוראי 96', צמיגים 235
אם זה צ'וק, מה הטיפול? ברמת הבית או מוסך?
אין טיפול, ככה עובד צ׳וק אוטומטי
ברכבים ישנים (מאוד) היתה ידית צ'וק מכאנית שמשנה את הרכב התערובת בשביל שהרכב יניע בקלות בבקרים קרים...
עם הידית צ'וק נעלמה ובמקומה הרכבים מעלים קצת טורים עד שהמנוע מתחמם טיפה.
בקיצור , זה תקין