משיכת הילוכים קורנדו 2004

בשעה טובה התחדשתי בקורנדו חביב ביותר שהחליט שאחרי הקניה הוא רוצה קצת פינוק..
טיפוס עליה לא מסובכת גרמה לדיפרנציאל להחזיר את נשמתו דבר שהוביל להחלפה של המכלול בנעילה אוטומטית (אצל סלמן התותח שהיתה לו סבלנות אפילו לחפירות שלי :rolleyes:) ולענייננו, הכלי התחיל למשוך הילוכים להעביר אותם בבעיטה בישבן ולשכוח שיש לו גם הילוך רביעי.התחושה הכללית שההילוכים מועברים ע”י ילדה בת 16 . התופעה מתרחשת לאחר שהכלי מגיע לטמפרטורות עבודה ( תחילת נסיעה בבוקר אחרי שהרכב עמד וההעברות חלקות כחמאה) לאחרונה שיחזרו ברכב צינורות וקום. (יש קשר?) שמן גיר לא הוחלף אבל אני מאוד חושש ממוסכי יבואן שטוענים שהחליפי של פז מתאים.. יש רעיונות?

תתחדש על הנעילה.
בדוק שחיישן מצב המצערת עובד כראוי (הוא מכני וצריך לנקות ולשמח אותו מדי פעם)
אצלי זה פתר את הבעיה של ההילוך הרביעי.

תודה רבה על התגובה הנושא יבדק! מה שמוזר לי שזה קורה אחרי שהמנוע מגיע לטמפרטורת עבודה ועד אז הכל עובד כמו שצריך

אם אתה מאיזור אשדוד, כנס למוסך צמד ודבר עם רועי או דוד.

בהצלחה

מאזור חיפה. תודה

גם לי יש את הבעיה המציקה הזו במוסו, אני בימים הקרובים מחליף חיישן מצב מצערת TPS - האם אצלך זה עזר ?

החלפתי שמן גיר (ויצאה נשמתי עד שמצאתי מוסך שיש לו את ה tq95) וניקיתי חיישן מצערת. בנסיעה קצרה תפקד מצויין. יבדק היום בנסיעה ארוכה ואעדכן.

עדכן איפה מצאת TQ95? כי אני לא מצאתי ומילאתי Kixx Multi ATF סינטטי + תוסף Lubegard BTR

אז גם אני החלפתי בהמשך להמלצות פה את חיישן מצב המצערת באחד שיש לי מפירוק - תענוג!
הבעיות נפתרו לחלוטין, העברות ההילוכים חלקות לרמה בלתי מורגשת, אין את הירידה לשלישי וממיר המומנט ננעל כמו שצריך בשיוט.

תודה! חסכת לי פירוק גיר :)

מוסך הבונים ברחוב ההסתדרות 33 חיפה מחזיקים גם tq95 וגם tq-d. מאוד חביבים ואפילו יש להם מוסו לפירוק.

טוב, אז היום חזרתי למוסך. הניסיון שלי לטפל לבד בtps הוכיח עצמו כלא יעיל.. רכשתי חדש ואחרי מלחמת עולם עם המחשב שסירב בתוקף לשכוח את הישן הצליחו לכייל אותו (ללא כיול העביר הילוכים חלק כולל רביעי אבל לא נכנס לשיוט ולא נתן קיק דאון) ג'ורג' היה סבלני מאוד לחפירותי ותיקן אפילו את בורר הכוח\חורף שליד הידית (בלי זה לא ניתן למחוק את החיישן הישן). האוטו נוסע תענוג, מרגיש שגילה מחדש את נעוריו :-)
שוב תודה למוסך הבונים על מקצועיות בכלי הלא נפוץ הזה.

שמח לשמוע שהסתדרת .
אצלי ניקוי ושימון פתרו את הבעיה.
יכול להיות שאצלך הוא ממש היה גמור.
אגב, בשיוט על 100 קמ״ש, כמה סל״ד מראה המחוג?

אצלי 2500

שעון סלד לא תקין.. מרגיש שהמנוע עובד בתחום בינוני נמוך

שעון סל״ד לא תקין = שיפוץ אלטרנטור בקורנדו..
בהצלחה.

לא נתקלתי בבעיות טעינה או פריקת מצבר...
לא יכו להיות שפשוט מדובר בחוט מנותק?

אם אין בעיות טעינה אז יכול מאוד להיות.

עודד,

לגבי החוט של הסל"ד -
http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php/87331

כבר ביקשתי עבורך ספר רכב, ובקישורים שהבחור צירף שם, יש סכימות של כל הרכב.

שווה בדיקה

רוב תודות יא רועיקי עיינתי בpdfים צריך להיכנס יותר לעומק..