מערכת קפיצים בולמים לסאנגיונג קיירון 2006

שלום לכולם,
ברשותי סאנגיונג קיירון שנת 2006 מוגבהה, ממוגן ונעול מאחורה.
בכללי אני מאוד מרוצה מהרכב, הוא אמין, מרווח, יכולות שטח טובות מאוד והכי חשוב חסכוני בדלק!
אבל (וזה אחד גדול), במקור הרכב מאוד נמוך משהו כמו 18 ס״מ ללא מיגון וכמובן שרכב כזה נמוך חייב למגן ואז גם המיגון לוקח כמה ס״מ חשובים וכל ירידה לשטח הופכת להיות תזמורת שלמה של רעשי פח נחבט בכל דבר שבולט מהקרקע.
כדי להגביהה את הרכב הרכבתי קיט בולמי מונרו וקפיצי קינג שמיועד לרקסטון (אין קיט שמיועד לקיירון), על הנייר הבדלי המשקל בין הרכבים לא קריטיים (250 ק״ג +-).
בהתחלה ההתלהבות מהגובה העלימה את חוסר הנוחות בנסיעה ואת רעש המתלים והאימפקטים מכל חריץ בקרקע.
עכשיו, אחרי שנה שהמערכת מורכבת על האוטו אני יכל להגיד בפה מלא שהיא אכזבה.
שלב השאלות:
מה אני עושה עכשיו? האם ניתן לשפר את המערכת הקיימת?
האם ניתן להחליף את הקפיצים ליותר רכים בלי לאבד גובה?
האם להחליף לבולמים שיכולים להתמודד עם החוזק של הקפיץ? ואם כן האם יש חברות שמייצרות בולמים עפ״י הזמנה?
אשמח לתשובות מפורטות ואם זה אפשרי אפילו המלצה על בעלי מקצוע.
תודה מראש, שי.

לפי מה שאתה מתאר זה נשמע כמו מערכת לא מרוסנת.
מערכת מסה קפיץ בולם חייבת להיות מותאמת מבחינת מקדמי הקפיץ והבולם אחד לשני ומקדם הקפיץ למסה.

בנוסף גם צריך להיות התאמה באורך של הבולמים לגובה החדש של הקפיץ.

ידוע לך אם הבולמים שקנית הם בולמים שמתאימים לקיירון או לרקסטון?

ההגבה נעשתה בסדנה (לא יודע אם מותר לנקוב בשם), לטענתו של בעל הסדנה הקיט בנוי לקיירון, אך רק לאחר שנפרץ בולם קדמי הוא אמר שכנראה הקפיץ חזק מידי לבולם.
מבירור באינטרנט הבנתי שאין בולמים של מונרו שמיועדים ספציפית לקיירון.

האחוריים הם אותו דבר בקורנדו, בקיירון וברקסטון.
ההבדל הוא בקדמיים, שם אתה צריך קפיץ של אקטיון, מק״ט קינג ספרינג : KSFR-54

לגבי מונרו אדוונצ׳ר,
מק״ט לקיירון/רקסטון d9003 אחוריים
מק״ט לקיירון מתלה נפרד אחורי d9005
ו d7009 קדמיים לשני הדגמים.

בסופו של דבר אתה צריך להחליף את הקפיצים מקדימה וזה אמור לשפר את בעיית הנוחות.

בהצלחה.

תודה רבה על העזרה!
האם החלפת הקפיץ תנמיך את הפרונט של האוטו?

לא בהכרח.
אבל אם כן זה כי כרגע הוא גבוה מדי.
המק״ט שנתתי לך זה של הקפיץ הכי גבוה לקיירון שקינגספריהג מייצרים