אהלן,
כמו בכותרת - אני מחפש קפיצים ובולמים לפראדו 2001 ארוך, עם כננת.
המקוריים עשו את שלהם והגיע הזמן להתחדש.
הרכב נוסע בכביש ביום-יום ובסופי שבוע מטייל ומטפס, צריך סט לא יקר מדי אבל שיעשה את העבודה.
אני אשמח להמלצות - אין כסף לפוקס.. :)
תודה
אלעד.
Printable View
אהלן,
כמו בכותרת - אני מחפש קפיצים ובולמים לפראדו 2001 ארוך, עם כננת.
המקוריים עשו את שלהם והגיע הזמן להתחדש.
הרכב נוסע בכביש ביום-יום ובסופי שבוע מטייל ומטפס, צריך סט לא יקר מדי אבל שיעשה את העבודה.
אני אשמח להמלצות - אין כסף לפוקס.. :)
תודה
אלעד.
לי היה סט של קינג ספרינגס ובולמים של אולדמן היה מעולה...
יש סיבה לא לקחת את כל הסט של אולדמן - גם הקפיצים?
גם אני מחליף בקרוב את הסט המקורי.
לפי המלצת גתוס: ironman סט של בולמים וקפיצים.
גם אולדמן מומלץ המחיר יקר יותר בסביבות 1500 ש"ח.
לפי גתוס, לקוחות אשר שמו את הסט של איירון-מן מרוצים יותר בסה"כ מהשילוב של כביש-שטח.
אשמח לדעת מה המידע שאתה קיבלת ומה החלטת בסוף.
תודה
עופר
אני מכיר את האיירון-מן מהטרופר שלי - הם טובים ומחזיקים את הרכב גבוה גם לאחר בערך 8 חודשים, הבעיה (האישית שלי אולי..) היא שהם קצת קשים.
אולי בפראדו שבו גם מקדימה יש קפיצים ולא מוטות פיתול ומשקל רכב גדול יותר - הם יהיו יותר טובים, אני לא יודע.
בכל מקרה כמו שנראה כרגע - נלך על האולדמן למרות הבדלי המחיר.
רק שאני אבין מה זה אומר: "הרכב גבוה גם לאחר בערך 8 חודשים"?
מה קורה אחרי זה מה קורה בהשוואה לסט המקורי?
לא יודע בהקשר למקורי, אבל ראיתי כבר קפיצים שצונחים אחרי חצי שנה, כמו לדוגמה אלה שמורכבים בפראדו היום
אתה מתכוון המקוריים של פראדו מהשנים 99-02?
אלה לא המקוריים, המקוריים הוחלפו מזמן.
הבנתי,
אשמח לדעת מה בחרת בסוף, איך מרגיש השינוי, ואם תוכל בפרטי לתת לי כיוון לעלויות הסט אני אשמח מאוד.
תודה,
עופר