גמגום וקשיי הנעה בגז אבל גם בבנזין

מזה חודשיים שבנסיעה בגז הרכב מגמגם בסרק, לא עובר בקיק-דאון ובאופן כללי קצת חלש יותר מבנזין. צריכת הגז עלתה גם בתקופה הזו.
כמה ניסיונות כיול אצל איש מקצוע לא הועילו.
לא בטוח שזה קשור - אבל בגלל זה אני שואל -
בשבוע האחרון יש גמגום גם בבנזין בנסיעה בשיוט סביב 2000 סלד ובעיקר בעמידה.
השיא השלילי עד כה הוא שבימים האחרונים הרכב לא מניע - יש סטרטר אבל לא תופס. גם בעמידה ברמזור כשהרכב היה חם הוא כבה פעם אחת.
חשמלאי שבדק החליף חוטי הצתה עייפים, שיפץ סטרטר ששחקתי לגמרי בניסיונות ההנעה אבל לא מצא שום בעייה חשמלית.

לא בטוח שזה קשור אבל שני דברים לציון :
1. לפני חודשיים קודם לתופעה בעליה מאומצת מהמכתש ברכב עמוס מאוד הרכב בגז התחמם מאוד ולאורך זמן ארוך ופרק את כל המים משסתום פקק הרדיאטור.
2. יש נקישות מהמנוע בשבוע האחרון.

אם זו באמת בעיה שקשורה לשתי המערכות - גז ובנזין - מה זה יכול להיות ?
חשבתי על חמצן, מחשב ומנוע.
רעיונות ?
תודה.


Sent from my XJ

בדקת אטם ראש דובי?

איך בודקים ?


Sent from my XJ

בדיקת לחץ הפוך, שאני מניח שאין לך את המכשיר. אז או מישהו מחברי הפורום
שיש לו, או במוסך.

ראש מנוע? בריחת לחץ מהשסתומים?

ניסית לבדוק EGR ?

תמשיך לסוע, גמור את המנוע עד הסוף. אני אתן לך 5,000 שקלים בשביל הבודי, אני אוהב את הצבע שלך יותר משלי ומשניהם אני יכול להרכיב אוטו בן זונה :rolleyes:

או שהגיע הזמן להעיף את הגז ולעשות סדר בתא המנוע. שלם על דלק כמו גבר.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי amitaikl

ניסית לבדוק EGR ?

---

Erg יכול להקשות על הנעה ?
ויותר חשוב - מה לבדוק כדי לבודד את הסוגייה ?
ראיתי שבכמה פורומים עוסקים בוויתור על ה erg.
תודה.


Sent from my XJ

אני פשוט מדבר מניסיון.... :(
גם לי רכב עם מערכת גז + בנזין. הרכב היה מקרטע קצת בעמידה ואז נכבה, מדי פעם מסרב להניע.
קצת פרטים למה זה שם ומה זה עושה ניתן לקרוא כאן אחד מתוך אי אילו דיונים על ניתוק שלו יש כאן
בסוף נדלקה נורת check engine. בדיקה עם סורק העלתה חיישן EGR. יש אפשרות לנסות לנקות אותו עם ספריי קרבורטורים, כפי שגם מומלץ כאן (כולל תמונות) ואפילו לראות סרטים ביוטיוב
כיון שאין לי את הידע והכלים כדי לאתר את החיישן הזה (ידע) ואיך לפרק אותו (כלים) מסרתי אותו למוסך, שכמובן לא טרחו לנקות אלא ישר החליפו. החלק הישן אצלי ויום אחד אנסה לנקות אותו ולהבין איפה בדיוק הוא יושב בתוך המנוע, כדי שאדע לפעם הבאה...

אני פשוט לא בטוח שב 95 יש erg.
מישהו יודע לשפוך אור על הנושא ? אני באמת בצרה פה...


Sent from my XJ

באיזה רכב שלך מדובר ?
...ותודה עד כה


Sent from my XJ

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי amitaikl

אני פשוט מדבר מניסיון.... :(
גם לי רכב עם מערכת גז + בנזין. הרכב היה מקרטע קצת בעמידה ואז נכבה, מדי פעם מסרב להניע.
קצת פרטים למה זה שם ומה זה עושה ניתן לקרוא כאן אחד מתוך אי אילו דיונים על ניתוק שלו יש כאן
בסוף נדלקה נורת check engine. בדיקה עם סורק העלתה חיישן EGR. יש אפשרות לנסות לנקות אותו עם ספריי קרבורטורים, כפי שגם מומלץ כאן (כולל תמונות) ואפילו לראות סרטים ביוטיוב
כיון שאין לי את הידע והכלים כדי לאתר את החיישן הזה (ידע) ואיך לפרק אותו (כלים) מסרתי אותו למוסך, שכמובן לא טרחו לנקות אלא ישר החליפו. החלק הישן אצלי ויום אחד אנסה לנקות אותו ולהבין איפה בדיוק הוא יושב בתוך המנוע, כדי שאדע לפעם הבאה...

---

אמיתי, אני לא איך איך הגישה בXL7, אבל בגרנד ויטרה הרגילה השסתום יושב מאחורי הבית מצערת. שני ברגים והוא בחוץ. עדיף לפרק מצבר ופילטר אויר בשביל שיהיה מקום לעבוד, אבל לא חייב.
מה שכן - ניקוי לא תמיד עוזר. יש מצב לקבל את הישן לטובת בדיקה?


Sent from my Ass

טוב למען הסר ספק ולטובת הידע הציבורי
http://tapatalk.imageshack.com/v2/14...4abd3786a2.jpg
עכשיו שברור שזה לא egr יש עוד מרכיבים חוץ מראש מנוע שעלולים לגרום לכאלה תופעות ?
חברה, אני ממש אשמח לקצת עזרה כאן.


Sent from my XJ

טוב, אז לא סתם לא שמעתי על egr בצירוקי :)
הייתי מתחיל מלבדוק את ה tps.
(אם הוא רלוונטי גם לגז)

איך בודקים אותו ?


Sent from my XJ

https://www.youtube.com/watch?v=1KEd52QJMNc

אוקיי תודה.
גם מד צעדים יכול להוביל לכיבוי בעמידה בנסיעה ?


Sent from my XJ

מנוע צעדים מווסת את הסרק.

עד כדי כיבוי אם הוא תקול ?
ומניעת הנעה ?


Sent from my XJ

כן. אבל ציינת שיש גם בעיה ההאצה וב 2000 סלד.
בכל מקרה, אם אתה כבר באיזור ה tps, כדאי לנקות גם את מנוע הצעדים