קטע מטורף (צמיגים יוצאים מאיזון)

לפני כחודשיים במסגרת חיזוק הסרן והחלפת יחסי העברה כמובן פורקו הצמיגים מהרכב,
המכונאי שלי רשם לאן הולך כל צמיג חזרה ,למה? הוא טען שזה עדיף,
נו ניחא , כמובן צד ימין הורכב בשמאל אבל שטויות ,
הייתה לי רעידה קטנטונת, שאפשר לחיות איתה בקלות בסביבות ה100 קמ"ש

היום שהייתי במוסך ביקשתי ממנו שיחליף את הסט למקומו ואולי הרעידה תעלם ,
הגיוני לא??

מאתים מטר מהמוסך בכביש החוף הרכב רועד כרקדנית למבדה מתודלקת באלכוהול
עד הגג,

ב90 קמ"ש ההגה מצטרף לריקוד וזה כבר הופך לרטט מטורף.

טוב נסעתי ישר לפנצר מאכר שיעשה איזון ,קסמים ,שיאללה כבר שיהיה בסדר

הוא מוריד את הצמיגים מתחיל לאזן, חברים כל צמיג 40 דקות חוסר איזון ברמה מטורפת

פירק והרכיב עד שכבר חשב שהמכונת איזון לא תקינה!!!!


מה הקטע המטורף הזה??

שהצמיגים היו על צד ימין הם תקינים עכשיו בצד שמאל כל הרכב רועד??!!!

מה זה ימניים (כתומים) נגד שמאליים(כחולים)??

מחר בבוקר הוא ינסה לאזן את הקידמיים
בנתיים הרעידה נחלשה אבל המיגים מרעישים מאוד
לחץ אוויר נבדק זהה בכולללללם

____________________

יש לך צמיגים גדולים. ככל שהצמיגים גדולים יותר, האיזון קשה יותר, והם יוצאים מאיזון מהר וחזק יותר. עובדות החיים. צמיגים גדולים יותר עוד יותר קשה עד בלתי אפשרי לאזן, לא ברמה שמקובלת בצמיגי מכוניות נוסעים. ה33X12.5 שלך הם על הגבול.

גם את ה 32" שלי לקח שעה לאזן

זה כנראה פיצר כדי שנשאר עירניים על ההגה :-)

צמיג רדיאלי- יש לו כיוון שהוא מקבל ככל שהוא בשימוש על הרכב. השכבות של הגומי "נמרחות" סביב סיבי הפלדה.
שמת צמיג ימני בצד שמאל- הוא מתחיל להתפרק מבפנים... אבל עדיין לא נורא. נסעת ככה קצת, והחזרת אותו לצד המקורי- זה יכול לפרק אותו ממש... אתה לא תראה את זה, אבל יציאה מוחלטת מאיזון היא סימפטום.
בינתיים- שים את האחוריים מקדימה, ואת הקדמיים מאחורה.

אסף.

ראשית ניבינו לאזן ככל הניתן ושמתי את הכי מאוזנים מקדימה
דבר שני לקחתי את הרכב לנסיעה דיי ארוכה וניסית ל"חמם" את הצמיגים,
לא הכי בטיחותי אני מודה אבל יש שיפור קל