החלפת קליפר

שלום,
אשמח לקבל את חוות דעתכם על "חוויה" שעברתי במהלך טיפול אתמול המורשה של פורד.
כחלק מבדיקת הרפידות בלם, פרוק הגלגל וכו' נקראתי ע"י מנהל המוסך לרכב. הוא אמר לי שיש להחליף את רפידות הבלם האחוריות ויתכן כי במהלך הפירוק וחילוץ הרפידה ישבר ויתפרק הקליפר ואז יהיה צורך להחליפו.
אמר וכך היה. פרוק הרפידה גרם לשברים בקליפר. משני הצדים!!!!
האם זו בעיה ידוע???? מוכרת למשהו???
חייב לומר כי הקליפר היה במצב מזעזע, רקוב לחלוטין, נראה כאילו מתפורר.
כמובן שהוחלפו שני הקליפרים. אלף ש"ח לחתיכה.
אשמח לתגובה בנושא.

זה באמת סיפור קורע לב...

למה שלא תוסיף קצת פרטים לעלילה ?

איזה אוטו ?
אתה בטוח שהחליפו קליפרים ? למה אני שואל ?
א. בד"כ מאחור יש בלמי תוף עם משאבות אופן, לא קליפרים.
ב. קליפר מקורי קומפלט באלף שח זה זול מאד. זול מידי אפילו.

מה נשבר בדיוק ?

תמונות בהחלט יכולות להועיל.

בברכה,טושי

נשמח לדעת גם באיזה רכב שטח מתוצרת פורד מדובר ;)


Sent from my Ass

היי,
כמובן שכחתי לציין זה פורד f350 2008.
מאחור יש בלם דיסק כפול. מה שנשברר זה הבוכנות שם בקליפר שלוחצות על הרפידה. יש שתיים בכל צד, כלומר ארבע בכל קליפר. נשברו אחת או שתיים בכל צד.
לא חשבתי על זה, טעות,טעות אבל לא צילמתי כלום.
כן החליפו שם הכל. כל היחידה. זה עלה 2800 כולל הרפידות לשני הצדדים. חלפים מקוריים,של מוטוקראפט.

וראית במו עיניך את הבוכנות השבורות?

כן... שבור לגמרי.. נראה מתפורר כזה. מאמצע הבוכנה...

בד"כ, הבוכנות הללו חלולות באמצע...לא?


מצד אחד, נשמע לא הגיוני ולא סביר, מצד שני, בעל המוסך ידע למה לצפות...

אתה לא יכול לחזור למוסך ולבקש את החלקים הישנים? ואז לצלם לראות על מה מדובר?


טל.

חשבתי על זה. הייתי אתמול. חפרתי בצפרדע של הפסולת ברזל של המוסך וזה כבר פונה למיחזור.
כן, זה חלול. בדקתי עם חבר שעובד במוסך פורד בצפון, הוא אמר שהוא מכיר את הבעיה. גם להם זה קרה עם שני רכבים בתקופה האחרונה.
מה שכן, ראיתי שיש בוכנות כאלה בeBay.

ידידי היקר,

בוכנות הקליפרים בפורד F350 עשויות פיבר ולא מתכת.
כל עוד החלפת רפידות הבלם מתבצעת בזמן, ואין ונדליזם בבלימה מבחינת הנהג, לא צריכה להיות בעיה מיוחדת.
אני מכיר רכבים בני 12 עם יותר מחצי מליון ק"מ שלא הזדקקו ולו פעם אחת להחלפת הבוכנות הללו, יחד עם זאת יש כאלה עם 100000 ק"מ שנזקקו להחלפה.
כשמעמיסים מטען כבד בארגז, או גוררים מטען כבד לאורך זמן ובירידות ארוכות יש להשתמש בתבונה בדוושת הבלם, שימוש במתג TOW \ HAUL למשל.
כשהנהג עם רגל על הבלמים עד כדי שריפת הבלמים, נגרם נזק לבוכנות והן נוטות להיסדק או להישבר בזמן פירוק הרפידות.
ניתן לרכוש ערכת שיפוץ קליפר הכוללת בוכנות חדשות, גומיות אטימה וגומיות אבק, או לחילופין לרכוש קליפר משופץ מהיצרן, כמו שהתקנת.
אגב, זו הסיבה למחיר הנמוך יחסית ששילמת, קליפר חדש לחלוטין היה עולה כמה אלפי שקלים.

בידידות, אורן

רפידות בלם נפסלות כתוצאה מכמה סיבות. שחיקה או התחממות הן העיקריות. מה שאתה מתאר זו התחממות שמובילה לרפידות אפויות ומתפוררות. המשמעות היא שאתה נוהג כמו במכונית ולא כמו במשאית. במילים אחרות מעמיס יותר מדי על הבלמים ופחות מדי על בלימת המנוע.
החום הגבוה מהרפידה עובר לבוכנות ולקליפר והבןכנות שאין להן לאן לפנות את החום נסדקות.
אני מניח שבמוסך כבר פגשו בתופעה ולכן ידעו להכין אותך מראש.

אסף.