Printable View
אחרי שלוש משאבות ואקום 2 של ואבקו ואחת של בריטפרט מנסה לחשוב על פתרון חליפי למשאבת הואקום.
הבנתי שיש משאבות חשמליות במכוניות מסוימות, יש אלטרנטורים שמשמשים גם להנעת משאבת ואקום ואולי יש גם קיט אוניברסלי לעניין הזה.
מישהו ניסה לפתור את הבעיה בדרך לא קונבנציונלית?
כרגע הואקום חלש ועוצמת הבלימה תלויה בעוצמת מעיכת הדוושה.
כמו כן ישנם קולות מוזרים מתוך המשאבה, לפעמים רעשים של משחק ששבש....
שבת שלום.
כשל חוזר של המשאבות נשמע לי לא סביר,
לא יודע שזו בעיה כרונית.
Sent from my Nexus 7 using Tapatalk 2
צור איתי קשרציטוט:
נכתב במקור על ידי eyalski
כשל במשאבות נובע בד"כ ממקום אחר
דבר ראשון הולך השסתום אל חוזר , לאחר מכן יש גם צינורות שמתייבשים ויש כניסה של אוויר דרכם.
שתי התופעות האלה גורמות למשאבת וואקום לעבוד כל הזמן ולהתאמץ , וזה מה שגורם לה לנזול.
דבר ראשון צריך להחליף שסתום - עולה סדר גודל 50 ש"ח אצל ג'קי.
אחר כך להחליף צינורות יבשים ודולפים.
לגבי המשאבה , יש לה שני חצאים שמחוברים בניטים מאלומיניום בינהם.
הניטים מתרופפים , האטם לא יושב טוב ואז מתחיל לנזול שמן משם.
אם המצב שלה לא קטטוני ניתן לקדוח את הניטים אחד אחד ולשים ברגים ואומים.
טוב, פרקתי את המשאבה וגם את הניטים של החלק העליון. בפנים היו מלא שבבים והמחזיר שמן הפנימי הרוס. השסתומים התפרקו וקפצו מהמקום.
אכן נראה שהשסתום החד כיווני על הבוסטר לא עושה את העבודה.
בינתיים הרכבתי משאבה ישנה ומתפקדת שאוכל להמשיך לנסוע.
תודה על העצות ושבת שלום.
פעם הבאה - אם במטרה להחיות את המשאבה - את הניטים להחליף אחד אחד - לקדוח , לשים בורג ואום עם לוקטייט ולעבור לניט הבא.
לרוב זה לא מחזיק מעמד יותר מידי זמן אם הבעיה המקורית לא תוקנה.
סדר הפעולות שאמיר אומר הוא נכון אבל מהניסיון שלי, כשהמשאבה נוזלת, זאת הבעיה הקטנה שלה. גם אם מחליפים את הברגים לניטים והיא מפסיקה לזול, סביר מאוד להניח שנשאר לה עוד מעט מאוד זמן (חודשים ספורים).
נועם.