בעיה בחיישן

הסופה שלי דממה עקב חיישן גל ארכובה שהלך לעולמו בשיבה טובה. האוטו שנת 93, והמכונאי רוצה לשים חיישן מן הדגמים החדשים יותר, מכיוון שהם מצויים יותר בשוק וגם ניתן להשיג כאלה בקלות מסופות צבאיות ואחרות בפירוקיות. למרבה הפלא, המחשב מסרב לקבל את החיישן החדש, ולעומת זאת, בסופה אחרת מאותו שנתון הוא כן קיבל...
אם מישהו יודע להסביר את התופעה ומה ניתן לעשות כדי שבכל זאת ניתן יהיה לשים חיישן מהדגמים החדשים יותר, יותר מאשמח.

תודה,
גיתי

לדעתי לא אמורה להיות בעיה עם החיישן החדש.

יש לבדוק את החיווט ברתמה שמוליכה מהחיישן למחשב.
הרתמות בסופה ידועות לשמצה באיכות הירודה שלהן.

דווקא כן אמורה להיות בעיה , חיישן של דגמים מ95 ומעלה לא מתאימים לסופות ישנות יותר ,גם המחבר לא מתאים , צריך לקנות חיישן מתאים , עם מחבר עגול ולא מלבני { אגב איך הוא התגבר על זה שהמחברים לא תואמים ?? }
זה ששני הסופות הם מאותו שנתון לא אומר שהכל שם מקורי
בברכה
שאולי

מוזר!

לא ידעתי שיש הבדל בקונקטור. בסופות הצבאיות מודל 93 (מכונות "דגם ישן" עפ"י החימושניקים) המחבר והחיישן זהים לסופות מודל 95 ומעלה (מכונות "דגם חדש") ואפילו המק"ט של החיישן זהה לשני הדגמים.

שאולי צודק יש שני סוגים של קונקטורים עגול ומלבן
אצלי שנת 92 יש מלבני

לא ברור העניין...אם הוא טוען שחיבר את החיישן החדש, משמע שהקונקטור בסדר, או שהוא החליף אותו או משהו כזה. השאלה העיקרית, כך נראה לי, היא האם המחשב של 'דגם ישן' יקבל חיישן של 'דגם חדש'?

נמצא עכשיו בדילמה דומה
מישהו יודע לענות בוודאות?

אין הבדל בחיישן עם מחבר עגול או מלבני. החיווט שונה.

טעות. שמתי לב מאוחר לתאריך הפתיחה

איזה קטע לא זוכר שפתחתי שרשור כזה. חצי שנה אחרי שקניתי את הנבלה כשעוד הייתי ב'ניילונים'...

Sent from my SM-G850F using Tapatalk