סגירה בגובה הארגז או ארגז כלים?

אני הולך להוריד לטאטא את הדבשת אבל יש בעיה קטנה של כל הכלים והציוד שיש לי שם.
השאלה היא מה יותר נח/פרקטי, סגירה של כל הארגז או ארגז כלים?

למה לא גם וגם?

כשאתה אומר ארגז כלים אני מניח שאתה מתכוון לארגז שיושב בין הכנפיים ועליהן צמוד לקבינה.

אז אני אומר-
למה לא לעשות ארגז כזה כמו בדוגמה למעלה, שיגיע לגובה ה 0 של ארגז הרכב, ואת כל העסק לסגור בפלטה אחת שמתרוממת לכיוון הקבינה כמו שיש לרוב הטנדרים שסגרו את הארגז בגובה ה 0 שלו עם פלטה קשיחה?

ככה לדעתי אתה מרויח גם ארגז כלים, וגם עוד נפח איכסון שתוכל לנעול.



-ארז 8) -

או אולי אפילו לעשות לארגז כלים פלטת סגירה נפרדת, מתרוממת לכיוון הקבינה,
ומהארגז עד הדלת האחורית-
לעשות עוד פלטה באותו גובה, שתסגור את החלל שנשאר על מנת שתוכל לאכסן ולנעול בו דברים.


-ארז 8) -

אם מישהו שבנה/קנה סגירה מלאה לארגז יוכל לפרסם תמונות אני אודה לו מאד.

כנס לאתר שלנו 'רכסים' ותראה הרבה פתרונות בכיוון הזה.

אם אתה מכיר את עמי ו. ( היילקס ) יש לו סגירה פלסטית בגובה 0 ...
לערן ( מגנום ) למשל יש שני ארגזים לאורך ..
לרונן ( היילקס ) יש אחד לרוחב ....


הבעיה עם סגורה בגובה 0 לטעמי היא שאתה לא יכול להכניס דברים ארוכים יותר למשל סולם ....
או מוט 6 מטר של פרופיל כלשהו למטרות הוספת שירשורים לפורום "הנדסת ג'יפים"

[וחוצמיזה ... לך חסר מקום ? ... בטאטא ? :roll: :twisted: ]

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי תומר א.

אם מישהו שבנה/קנה סגירה מלאה לארגז יוכל לפרסם תמונות אני אודה לו מאד.

---

http://www.jeepolog.com/jp_forum/viewtopic.php?t=5150

אתה ליצן, תומר.
כבר יש לך קונה לסגירה שאתה מפרק? הטאטא יפה יותר (עד כמה שניתן להגיד יפה על טאטא :twisted: ) עם הסגירה.

שנית, אם כבר אתה מתעקש, לך תראה כמה pimpmyride של טנדרים (לא, לא בשביל השטויות, אלא רק לעניין הסגירה ואופני הפתיחה)

שלישית - החומר הטוב ביותר לסגירה כזו יהיה אלומיניום מרוג.
דבר איתי, יש לי כמה רעיונות.