תגובה: טמבון אחורי דיפנדר
אחלה מתנת יום הולדת אתה מארגן לעצמך...
מזל טוב!
תגובה: טמבון אחורי דיפנדר
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
boaz avrahami
אחלה מתנת יום הולדת אתה מארגן לעצמך...
מזל טוב!
:-) :-) :-) תודה
תגובה: טמבון אחורי דיפנדר
כשהצירים לא באותו קו הדלת והגלגל נעים בשני רדיוסים שונים. הפתרון הפשוט לזה הוא חיבור המתקן לדלת בעזרת ציר נוסף, כפול, המאפשר את התנועה היחסית. רק מה, בשביל ציר כפול צריך שהתנועה של הדלת והמתקן יהיו מקבילים לחלוטין במבט מאחור, ודי קשה להשיג את זה. לכן הפתרון הישים ביותר לדעתי יהיה חיבור של מיסב קצה (זול, לא צריך כאן מיסב של אורורה). צד אחד שלו תחבר על ציר למתקן הגלגל ואת הצד השני, הממוסב, לדלת. כך תפתח לך מעט דרגת חופש שתחפה על חוסר מקבילות במבט מאחור.
אני עם פלאפון, אז תמונות אין לי כרגע.
תגובה: טמבון אחורי דיפנדר
ציר כפול:
https://lh6.googleusercontent.com/pr...Q=w591-h443-nc
כוונתי היא שתחליף את המוט באמצע הציר במיסב קצה.
תגובה: טמבון אחורי דיפנדר
חורים לחיישני רברס ומצלמה - יותר שימושי מכל אוזני הגרירה והמדרגות
תגובה: טמבון אחורי דיפנדר
תודה :-)
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
אלון_ק
נראה רעיון נחמד מאוד, צריך לראות איך אני מצליח לעשות את זה עם המתקן הנוכחי שלי (בנוי מפרופיל מלבני, ולא בונה הכל מאפס).
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
Tourist
לא לשכוח את החורים של הג׳ק
כמו״כ, אישית, אני מעדיף טמבון שבולט החוצה ויוצר מדרגה ואז את הסולם לעשות קצר כך שיגמר מכל מספר הרישוי
הסולם מקורי, מגיע עד הטמבון, הוא קיים ומחובר כרגע, לא נראה לי שאשנה אותו, אבל המגיני סף הצדדים, יהיו בולטים ויגנו על הרכב גם בנסיעה לאחור.
חורים לג'ק, אני משתמש בג'ק עגלה ומרים מהסרן עצמו. החורים המקוריים, הם לשימוש הג'ק המקורי, מעולם לא השתמשתי בו, והוא לא יכול לעזור לי בכלל, הרכב שלי מוגהה עם דרופ-קיט, זה אומר שעד שהגלגל יעלה לאוויר כאשר אני מרים מהשילדה עצמה, אני צריך להגביה ולהאריך את הג'ק המקורי בעוד חצי מטר מטר :-)
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
Gilad
חורים לחיישני רברס ומצלמה - יותר שימושי מכל אוזני הגרירה והמדרגות
בטמבון של הדיפנדר בתצורה שאני עושה, אי אפשר מכיוון שהוא צמוד לשילדה, ה"טמבון", ואין מצב שאני עושה חורים בשילדה :-)
יש לי מצלמת רוורס ממקומת קצת מעל. עשיתי חור בפח, צמוד לפנס רוורס... אומנם לא במרכז הרכב, אבל עובד מעולה....
עידן
תגובה: טמבון אחורי דיפנדר
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
Gilad
חורים לחיישני רברס ומצלמה - יותר שימושי מכל אוזני הגרירה והמדרגות
אני דווקא חושב שמצלמת רוורס צריכה להיות מכוונת מלמעלה למטה. זו הסיבה שכל משאיות החלוקה מתקינים את המצלמה מעל הדלת.
- - - Updated - - -
בקשר לטמבון בולט במקום מדרגה - הייתי יוצר בליטה ייעודית או מדרגה ייעודת במקום להוציא את כל הטמבון החוצה.
בקשר לפחד שלך מההיי ליפט - מסכים אבל בכל זאת הייתי מכין כניסה ייעודית להיי ליפט. אף פעם אי אפשר לדעת מתי זה יהיה שימושי...יכול להיות שמישהו אחר בטיול יוכל לעזור לך עם ההיי ליפט שלו...
ובאופן כללי - תנסה לשמור על התוכניות בצורה הכי גנרית שאפשר כדי לייצר טמבון נוסף למתעניינים פוטנציאלים (אני !).
תגובה: טמבון אחורי דיפנדר
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
אבנר ברוך
אני דווקא חושב שמצלמת רוורס צריכה להיות מכוונת מלמעלה למטה. זו הסיבה שכל משאיות החלוקה מתקינים את המצלמה מעל הדלת.
נראה לי שמשאיות החלוקה מתקינים את המצלמה למעלה שיהיה להם הרבה יותר קל למקם את עצמם בנסיעה לאחור מול רמפות הפריקה, נראה לי פחות חשוב ב""סתם"" נסיעה לאחור, אבל שווה לראות את ההבדלים ואז להחליט מה מתאים יותר, אצלי היא כבר מורכבת, אז היא לא תזוז...
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
אבנר ברוך
בקשר לטמבון בולט במקום מדרגה - הייתי יוצר בליטה ייעודית או מדרגה ייעודת במקום להוציא את כל הטמבון החוצה.
מדובר עם פח בעובי 10 מ"מ, הוא לא יהיה בולט בכלל, יהיו מגיני צד אשר יבלטו כ 10 ס"מ (טיפה מעבר לקו הפנסים האחוריים).
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
אבנר ברוך
בקשר לפחד שלך מההיי ליפט - מסכים אבל בכל זאת הייתי מכין כניסה ייעודית להיי ליפט. אף פעם אי אפשר לדעת מתי זה יהיה שימושי...יכול להיות שמישהו אחר בטיול יוכל לעזור לך עם ההיי ליפט שלו...
יש לי ברכב הי-ליפט, ויש לו תושבת כרגע בפנים הרכב מתחת לכיסאות האחוריים, אצלם בהזדמנות כשאחבר אותה חזרה (הורדתי את התושבת, כי "ריפצתי" את כל האיזור באלומינום מרוג... :-)
במידה ואצטרף להשתמש בו (אני בספק :rolleyes: ), הוא יוכל להרים את הרכב גם מהטמבון הזה, או ממדרגות הצד שיש לרכב...
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
אבנר ברוך
ובאופן כללי - תנסה לשמור על התוכניות בצורה הכי גנרית שאפשר כדי לייצר טמבון נוסף למתעניינים פוטנציאלים (אני !).
הכל מסורטט כרגע על דף ונייר, נעלה את זה אחר-כך למחשב, ונפיץ הלאה...
תגובה: טמבון אחורי דיפנדר
אני מנסה גם לבנות טמבון עכשיו אשמח להחליף אותך מילה.
054-2167034
תודה
תגובה: טמבון אחורי דיפנדר
תגובה: טמבון אחורי דיפנדר
אני בונה לסיקס. שאלות כלליות
2 קבצים מצורפים
תגובה: טמבון אחורי דיפנדר
יש לי גם לזה וגם לזה.
לTDI השרטוט פשוט ומצורף.
לTD5 צריך להכין אותו בפורמט מתאים יותר.
יש גם את הפינות..
אם מישהו מעוניין אני אכין.
בכל מקרה, השרטוט לא כולל נקודות חילוץ, זה שכל אחד ימצא מה מתאים לו וירתך לפלטה.
אסף.
תגובה: טמבון אחורי דיפנדר
אמנם עברו כמה חודשים מפתיחת השרשור אבל זה יהיה רלוונטי לבא בתור.
כדי לאפשר תנועה של הדלת שאינה מקבילה למתקן גלגל ספייר,
הכי נוח לדעתי שהחיבור לדלצ יהיה בצורת מסילה.
כך בעת הפתיחה יש תנועה יחסית בין הדלת למתקן ולא צריך לפתוח כל אחד בנפרד.
כלומר, על המתקן מסילה אופקי ועל הדלת גלגלת הנעה במסילה או להיפך.
ניתן גם כל פטנט אחר המחכה פעולת מסילה.
בכל מקרה, לא אמור להיות נושא עומס אלא רק לוודא שהמתקן נפתח ונסגר עם הדלת (אבל מספיק חזק כמובן כדי למנוע התנפנפות עצמאית של המתקן)
תגובה: טמבון אחורי דיפנדר
לדעתי מנגנון המבוסס על תנועה צירית פשוט יותר לייצר, זול יותר ורגיש פחות לתנאי סביבה.
תגובה: טמבון אחורי דיפנדר
אכן. ציר כפול, מקבילית שפינותיה הן הציר הכפול (שתי פינות) ציר הדלת וציר המתקן - נכון וקל יותר לבניה ותחזוקה.
אסף.
