Printable View
היי,
בדצמבר אני נוסע לארה"ב.
מכיוון שאני מתישהו מתכנן להעלות ל235 חשבתי לחזור עם יחסי העברה.
חשבתי לרכוש את זה http://www.lowrangeoffroad.com/4-16-1-tcase-gears.html.
האם יש עוד משהו שאני צריך לרכוש כדי לשפץ כבר את תיבת העברה?
מה עוד מומלץ לקנות כבר אם אני מבצע הזמנה מהם?
תנסה יחס יוצר בכיוון 5.14 וצפונה סמו ידני אם אתה עושה שטח טכני יותר חכם יחס קצת כמו שאמרתי 5.14 6.4
נשלח מה wj
מומלץ-ציר יציאה קדמי מחוזק.
לשיפוץ מלא-סט שיפוץ כולל מיסבי סיכות(זה שעולה 115$ בלואו ריינג') או שתקנה רק מיסבים כדוריים מאיביי(בסביבות 60$)+תשלים מיסבי סיכות בארץ( צריך שניים, בסביבות150 ש"ח לשניהם במכשירי תנועה)
תקנה קיט TWINSTICK
235 ו4.16 זה אחלה. כל תצורה אחרת עד 6.54 יותר יקרה בלי הצדקה. אז זה או 4.16 או 6.54 שייתן לך איטיות מעולה בטכני אבל יפגע לך בכביש אם זה משנה לך (לי לא).
מצטרף להמלצות על ציר מחוזק, למרות שמעולם לא שברתי אחד.
וחולצה
זה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי gmike
http://www.lowrangeoffroad.com/suzuk...and-parts.html
מה ההבדל בינו לבין הקיט שעולה 215? זה כבר חלקים שמגיעים ביחד עם הקיט יחסים?
2 Thrust Washers, 1 O-ring, 2 Gaskets, 3 Seals
- - - Updated - - -
ותזכור - להוציא את הגולה!
גם החלקים האלה רשומים בקיט.
לא ראיתי שיש להם את הtwin stick.
כל מה שנשאר הוא לחכות ל black friday, נראה לכם שיהיו הנחות?
הבנת נכון, כפילויות של חלקים שאתה מקבל עם קיט יחסי ההעברה.
בלאק פריידיי-כן תמיד יש להם כלמיני מבצעים..
קח בחשבון שאין שירות לקיטים השונים, מלבד האחריות של טרייל גיר בקיט 6.5 ,או קלמיני(אולי) אם נטחן לך גג"ש נגיד ואתה רוצה רק אותו-התשובה שלהם: קנה את כל הקיט מחדש, וזה מניסיון מר שלי איתם.
לגבי הטוין סטיק-אני אישית לא רואה בזה צורך, ואפילו לא הוצאתי את הגולה..
בשיטוטים באיביי אני רואה שיש קיטים לשיפוץ זולים יותר.
האם הם כוללים את אותם החלקים? אני רואה שאצל כולם זה לאגרים של NSK.
לדוגמא:
http://www.ebay.com/itm/Suzuki-Samur...4fc742&vxp=mtr
http://www.ebay.com/itm/Suzuki-Samur...d12d13&vxp=mtr
http://www.ebay.com/itm/Suzuki-Samur...4fc742&vxp=mtr
http://www.ebay.com/itm/Suzuki-Samur...e50198&vxp=mtr