"פסנתר"חשמל או נחלק זרם בסופה-עזרתכם בבקשה

יש לי יותר מידי משתמשים על הקוטב החיובי + של המצבר,
אני מחפש רעיון בסגנון הבא-
לבנות סוג של קופסא או סרגל כמו בארונות חשמל-לחבר אליו את כל הצרכנים כך שרק קבל חשמל אחד יהיה מחובר על הקוטב החיובי +
הרעיון עלה לי בראש מפני שכל פעם הנעל משתחררת לי מהמקום
רעיונות יתקבלו בברכה

למה לא להעביר "+" לקופסת פיוזים של אביזרים ומשם לחלק באופן מסודר לכל צרכן. ככה תהיה לך שליטה ולא בטעות יהיה צרכן ללא פיוז.

אהלן,

http://pages.ebay.com/link/?nav=item...d=121303923930

אחלה פתרון...


Sent from my iPhone using Tapatalk

גלעד אכן פתרון אך אני מעוניין ברעיון לבנות לבד,לקנות אפשר גם בארץ
גלי-למצבר מחוברים משתמשים כבדים-2 כננות ועוד
הרעיון של אלדד מבורך אך אני רוצה לבנות משהו לבד

ראשית.. יש מוצרים מוכנים שמיועדים בדיוק לזה. גם לזרמים גבוהים וגם לנמוכים.
שנית.. אם אתה רוצה לבנות לבד, יש מתכון מעולם התעופה הספורטיבית. מה הזרמים וכמה צרכנים יש לך?

אסף.

מה שגלעד צירף לא מתאים לזרם גבוה כמו שכננות זוללות, כך נראה לי.
אני זוכר שבאתר expedition exchange מכרו מפצלים כמו שאתה מחפש.
תן לי שעה שעתיים אני אמצא לך אחרי שנסגור את הפינה פה עם הילדודס.

יש חברה אמריקאית בשם vte שמייצרת מה שצריך. תסתכלו בשרשור הכנת הרכב של גבע לקרואטיה, ינון הרכיב שם כאלה מפצלים לכננות.

אסף.

האתר שציינתי כבר לא משווק אותם.
נסה את זה או דומה לזה באיביי
http://www.wiringproducts.com/specia...tery-terminals

אם כבר מפצלים, אני מתעלק פה ומעלה אביזר שאני מחפש כבר די הרבה זמן, מי יודע איפה אפשר לקנות כאלה בארץ? נעלי כבל לקוטבי מצבר עם הזנה מ-2 כבלים, לשירשור מצברים כפולים או לצרכנים גדולים באמת


קובי

יש מישהו שמחזיק כאלו במלאי, אבל לא מוכר ללקוחות פרטיים. לדעתי אם תזמין למוסך של הקיבוץ כמה של קוטב חיובי ועוד כמה של קוטב שלילי, ימכרו לך. שלח לי ה״פ אם כזה דבר אפשרי ואני אשלח לך את הפרטים.

אסף.

הצרכנים הזוללים המחוברים כיום למצבר הינם:
סטרטר
כננת קידמית
כננת אחורים
קופסאת פיוזים ראשית
קופסאת פיוזים משנית
שלושה מפצלים+USB(כל אחד שלושה שקעי דמוי שקע מצית ושקע USB
קצת משקל עודף לקוטב אחד לדעתי
פתרונות לעשה זאת בעצמך יש?

קודם כל, יש פתרון מדף, מה שכתבתי למעלה.
שנית, שים לב שאם אתה הולך לפצל מאות אמפרים ב 12 וולט, אתה צריך להרחיק את פס הצבירה מהגוף מרחק מספיק, ושהמרחק הזה יהיה מבודד - כלומר עשוי מחומר עם חוזק דיאלקטרי מספק.

הדרך הטובה ביותר היא לקנות פס צבירה של חשמל תעשייתי - עשוי נחושת, אבל יותר טוב יהיה נחושת מצופה (בדיל). בפס הזה קודחים ומצמידים את נעלי הכבל עם בורג שתפקידו להדק, כאשר המגע בין נעלי הכבל לבין פס הצבירה הם מה שמעביר את החשמל.
את פס הצבירה רותמים לרגליים מבודדות - אם תיקח גליל אוקולון למשל, ותקדח ותבריז בו מצד אחד (לחיבור לפס הצבירה) ותקדל ותבריזו בו מצד שני (לחיבור לגוף - זה יהיה בסדר בתנאי שבין הברגים יש לפחות 5-6 מ"מ של בידוד.
בתעופה ספורטיבית "מייצרים" פס צבירה מצינור נחושת שנלחץ במלחציים או בפרס הידראולי לסרגל. בו קודחים ואיתו עובדים. ככה הסרגל עצמו מעט קפיצי ומונע מהברגים להיפתח..

אסף.

אסף אהבתי
למעשה עשיתי לי שירטוט כזה מפני שלפני שנים רבות היה לי משהו דומה בסירה אך אז יצקו לי מבודד מפייברגלס(היה אחד גדעון בדש בונה סירות בהרצליה)
חיברתי אז למצבר כננת למצנח רחיפה(שנות השבעים המשוגעות והעליזות)סטרטר כמובן משאבה ומדחס לפעמון צלילה
אך עברו מאז הרבה מים בירדן ובקישון,
האם יש לך מידע איזה עובי צריך להיות גוש האקולון על מנת שלא תהיה זליגת מתח?או השראה?
תודה-גם על התשובה וגם על הכיוון

העניין הוא לא העובי, אלא המרחק המינימלי בין הברגים - שלא יהיה קטן מלפחות 6 מ"מ (אפילו 10 מ"מ עדיף). אני לא יודע מה החוזק הדיאלקטרי של האוקולון שתשתמש בו... אבל זה יכול להספיק.
(הכי טוב לבדוק עם מגר)
אם אפשר שהברגים לא יהיו זה מול זה (כלומר בסיס מבלוק מרובע) - יותר טוב.

אסף.

ושוב תודה אסף
מסתמן שאקח לי יום חופש מעצמי ואסע לדרום תל אביב למסע קניות
ברגע שאתחיל אתעד את העבודה

משהו כזה:?
http://www.zeebuck.com/bimmers/tech/...atbattery.html

http://www.zeebuck.com/bimmers/tech/...seatbatt82.JPG

http://www.zeebuck.com/bimmers/tech/...seatbatt88.JPG

A particular toughie was the terminal block (AKA"bus bar" or "power distribution block"). Suitably heavy-duty four or five-stud terminal blocks from marine supply shops were just too big and bloody expensive. I have heard that such things may also be found in industrial electrical shops, but I had no such luck. I have also heard that terminal blocks from certain cars might be suitable, but I was too lazy to go junkyard hunting and so decided to build my own to suit my exact requirements.

The base is four layers of 1/8" Plexiglas (cause I had some) and the bus bar is 1"x3/8" copper stock that I drilled and tapped. The studs are stainless and made from bolts with heads cut off. The flathead screws holding the copper bar to the base were countersunk into three of the Plexiglas layers, with the fourth used to cover the heads and eliminate any chance of a short to the body. The notches in the sides are to help me put the layers back together properly. Looks simple, but it took a long time to fabricate in my mickey-mouse workshop. But heck, it has 27 parts!

חפש בגוגל car terminal busbar
https://www.google.co.il/search?q=ca...sQsAQ#imgdii=_

בדיוק
תודה

מה רע בתושבת מנוע במקום אורקלון? אפשר גם תושבת של מנועים קטנים כמו גנרטורים.
יוחנן