הי
במסגרת מאמצים עילאיים למצוא צמיגים במידה המתאימה (235/70/15)
נראה שהצלחתי לשים ידי על 4 צמיגים מהדגם הנ"ל.
מישהו מכיר ויודע לתת המלצות או דיס-המלצות?
תודה
איתי
Printable View
הי
במסגרת מאמצים עילאיים למצוא צמיגים במידה המתאימה (235/70/15)
נראה שהצלחתי לשים ידי על 4 צמיגים מהדגם הנ"ל.
מישהו מכיר ויודע לתת המלצות או דיס-המלצות?
תודה
איתי
אני מכיר צמיגי גודייר, וצמיגי Radar שזה מותג חדש יחסית שהאיכות שלו לא ידועה. לא ידוע לי על קשר כלשהו בין המותגים.
Sent from my Nexus 4 using Tapatalk
ה radar זה חברת בת של גודייר. לא יודע לגבי טיב הצמיג
אכן חברת בת של גודייר
הרכבנו סט של 31 ללקוח לפני כחודש בפנצ׳ריה של בן דוד שלי.
הצמיג מאוד רך וגמיש, מזכיר את הקומו שלי, והלקוח טוען שהוא אוחז מעולה. הפרופיל מאוד אגרסיבי והמחיר לא גבוה. מיוצר באינדונזיה אם אני זוכר נכון.
http://tapatalk.imageshack.com/v2/14...a39f971828.jpg
אני נוסע על צמיגים כאלו הם באמת חדשים בשוק, וגם אצלי, בשטח הם טובים, בכביש הם לא מרעישים כי הם עוד חדשים, על כבישים רטובים, אין לי ניסיון איתם.
נמרוד
תודה למגיבים 😃
לא ממש הייתה לי אופציה אחרת כי זה הצמיג היחיד
שקיים בארץ ומתאים למה שמופיע ברשיון של הג'ימי 235/70/15.
הוזמנו רביעיית צמיגים.
חוות דעת תתבצע מיד לאחר המפגש השנתי...
המחיר אגב סביר לחלוטין. 550 ₪ אחרי מע"מ איזון וונטילים חדשים.
שבת שלום.
איתי
ג'ימי? Gmc? עם צמיג כל כך קטן?
זה כמו לשים נעלי בלט ליוקוזונה..
יוקוזונה אמיתי מנצח גם עם נעלי בלט...
איתי
עדיין נשמע לי קטן מדי לגודל של הרכב. בלי קשר לשטח.
גיל, מדובר על ג'ימי מבציר 97,המידה היחידה שמאושרת ברשיון היא 235/70/15.
כבר 3 חודשים אני הופך עולמות עולל פקסים ליבואן/יצרן, שיחות עם משרד התחבורה ומשרד הרישוי,
מעבדת רכב מוסמכת של מכון התקנים וכו'.
אף אחד לא מוכן לקחת אחריות על שינוי מידה ברשיון ואני לא מתכוון לנסוע עם מידה שונה ממה שרשום ברשיון.
זה מה יש ועם זה ננצח :)
שבת שלום
איתי
זה כי הם מטומטמים. כי מבחינה בטיחותית, צמיג 28״ לרכב כל כך גדול זה פשוט מסוכן.
משתתף בצערך.
מזכיר לי את פרשת פורד אקספלורר וצמיגי פיירסטון.
צודק, המהנדסים של ג'נרל מוטורס הם חבורה של מטומטמים אימפוטנטים חסרי הבנה מינימלית
בהנדסת רכבים.
נו באמת...
לא שאני חושב שתהיה השפעה ממשית על הרכב בהגדלת הצמיג עד 31" אבל כמו שכתבתי. היצרן מסרב
וכך גם כל מי שאחראי על רישוי רכב בארץ.
נישאר עם 235/70/15....
שבת שלום.
איתי
לגבי אימפוטנטים לא בדקתי.. אבל זה שמהנדסים החליטו על משהו מסויים, זה לא אומר שזה הדבר הכי טוב לרכב.
שוב, ראה פרשת פורד אקoפלורר וצמיגי פיירסטון.
בתור מהנדס אני יכול להגיד לך בוודאות גמורה, גם אנחנו בני אדם וגם אנחנו טועים.
אה כן, וגם אל תאמין לכל מה שאומרים לך...
האירוע בפיירסטון היה כדל מבין של יצרן צמיגים ותיק.
בחירת פירמה לצמיגי דגם רכב היא בהרבה מקרים סוגייה שיווקית, של קידום מותג.
איך אתה משליך מזה על מהנדסי הרכב?
הבעיה לא הייתה בפירמה, היא הייתה בבחירת צמיג מסויים שלא עמד בעומס.
מי שקובע את המידה וסימון העומס הינם המהנדסים ולא חברת הצמיגים.
באותה מידה יכלו להיות שם צמיגים של גודייר.. התוצאה הייתה אותו דבר. לאחר מכן שינו את המידה וסימון העומס.
ואגב, המידה המקורית הכי גדולה של הג׳ימי 1997 זה 235/75/15.
מה שיתן לך טווח צמיגים הרבה יותר גדול.
בהצלחה
וגם, לדגם הzr2 היו צמיגי 31״ ישר מהחברה.
http://tapatalk.imageshack.com/v2/14...def1cbfb45.jpg
תוצאות מהאינטרנט זה יופי. הבעיה שהיצרן בכבודו ובעצמו
לפי מספר vin (?) לא הסכים לאשר אף מידה אחרת.
האמן לי, בשלושת החודשים האחרונים יריתי לכל הכיוונים בנסיון לאשר
235/75/15 באופן חוקי. נאדה...
איתי
לא ממש רלוונטי עניין המידה לסיווג העומס.ציטוט:
נכתב במקור על ידי גיל אסרף
יש הרבה מידות קטנות שמיועדות לעומס גבוה מאד, ומידות גדולות שלא מיועדות לעומס.
אני לא רואה איך הבנת ממה שכתבתי, שהאחד משפיע על השני.
אבל באופן כללי זה נכון מה שאתה אומר.
גילוי נאות, יש לי ״קצת״ ניסיון בצמיגים.
יש לנו 3 פנצ׳ריות.
במקרה של פורד-פיירסטון.
גם המידה וגם סיווג העומס לא התאימו למשקל וגודל הרכב.