פג"רו קינג 2001. קראתי שעדיף ללא ה EGR ומה שעושים: מפרקים וסוגרים שני הפתחים עם פלטות. חבר מכונאי ממליץ לי לא לפרק אלא לשחרר ולהרכיב פלטה דקה בכניסה והיציאה ולהדק שוב ככה לא יעברו גזים ובעצם ביטלתי ללא פרוק. מלומדי,מה דעתכם?
Printable View
פג"רו קינג 2001. קראתי שעדיף ללא ה EGR ומה שעושים: מפרקים וסוגרים שני הפתחים עם פלטות. חבר מכונאי ממליץ לי לא לפרק אלא לשחרר ולהרכיב פלטה דקה בכניסה והיציאה ולהדק שוב ככה לא יעברו גזים ובעצם ביטלתי ללא פרוק. מלומדי,מה דעתכם?
אותו דבר
Sent from my Nexus 7 using Tapatalk 2
פשוט תנתק את הצינורית של הואקום ותסגור אותה עם בורג/גולה וכו'
אותו הדבר, אך שים לב לא לשים פלטה דקה מדי. עוברים שם גזי פליטה חמים מאוד...
כדאי ורצוי לעקוף גם את מעבר המים הרלוונטי.
למה לא לבטל? מה ההגיון בלהשאיר את הצינור וה egr עצמו? (מנוטרל, כפי שתארת)
לפני שאתה מבטל מומלץ לעשות שעורי בית
ברוב הדיזלים המודרניים הEGR זה חלק אינטגרלי שגם מיועד לשלוט על ה EGT
אז נכול שיש רכבים מסויימים שמסוגלים לחיות בלעדיו אבל יש כאלה שלא, שסטום פליטה שרוף זה לא בדיוק תענוג
חפש אינפורמציה על העגלה הספציפית בפורומים בחו'ל.
ג'ו,
בפגרו 2001 אין בעיה לבטל. לשמחתי, הוא לא מספיק מודרני...