בגליון האחרון של הירחון Overlander נערך מבחן השוואתי בין הדיסקו 3 לבין הפראדו החדש.
הרכבים שנבחנו הם דגמי הבנזין
השוואת מפרט:
נתון דיסקו פראדו
נפח 4 ליטר 4 ליטר
כ"ס (סל"ד) 214 (4500) 240 (5200)
מומנט
ניוטון מטר 360 (3000) 376 (3800)
יחסי העבר
יחס זחילה: 43 33
(ראשון LOW)
יחס בסרנים 3.54 3.7
בטרנספר 2.93 2.566
צמיגים 255/60/18 265/65/17
הנעה בשניהם 4X4 קבוע
צריכת דלק: ליטר ל 100 ק"מ
נתוני יצרן: 19.1 17.1
בפועל במבחן 15.2 13.8
(לדעתי יש כאן טעות, לא נראה לי הגיוני שצריכת הדלק במבחן תהיה נמוכה יותר מהמוצהר ע"י היצרן)
מתלים:
הדיסקו, מלפנים ומאחור, נתמך ע"י IFS, עצמות עצה כפולות וגובה ניתן לכיוונון ע"י כריות אויר
הפראדו מצוייד מלפנים ב IFS עצמות עצה כפולות וקפיצי סליל ומאחור סרן חי והמתלה 5 LINKSוכריות אויר.
התוצאות: חד משמעיות.
הדיסקו מנצח בגדול הן בשטח, הן בכביש, הן באבזור ותא הנוסעים - בקיצור, ניצחון ברור.
נקודת הנצחון היחידה של הפראדו היא המנוע החזק יותר - לטענתם זה מורגש.
למרות הנצחון הברור יש לאוסטרלים גם מספר טענות אל הדיסקו: משקל גבוה, ביצועי מנוע, צריכת דלק וגודל טנק הדלק (86 ליטר).
בפעם הבאה טנדרים. ידידנו מארצו של קרוקודייל דנדי עשו באותו גליון גם מבחן השוואתי ל5 טנדרים נפוצים: היילקס, מגנום, הולדן רודיאו (לא רלוונטי אלינו), מזדה B5 והניסן נווארה המסקרן.
שלכם,
יוני5
