נורית אזהרה בסמוראי

סמוראי 88', ארוך.

במהלך הנסיעה, נלקת לי נורית אזהרה (!). הנורית נדלקת וכבה ללא סיבה נראית לעין, (לא בלחיצה על הברקס, עומסים וכו')

יש למישהו מושג?

יכול להיות שמדובר רק ביוניט מקצר? ואם כן, היכן יושב היוניט שלה?

הורדת את הידית של הבלם חניה עד הסוף ?

אם כן, תבדוק ש:

1. יש מספיק נוזל בלמים בכוסית
2. אין לך רפידות גמורות באחד הגלגלים ( או יותר מאחד )
3. מיקרו סויטש בלם חניה מחובר טוב ומכוון טוב.

חברים יקרים
אני סובל מאותה בעיה שהחלה ממש לאחרונה -
א. נורית בלם היד היא נורת שונה P
ב. הנורית נדלקת בפניה שמאלה בלבד
ג. ניסיתי גם בלימות רציניות ובהן הנורית לא נדלקת

מה זה יכול להיות כי בספר של היינס אין התיחסות לנושא.
תודה
רן

דרך אגב יש לי סמו 96

נמצא פתרון
הבעיה היא חוסר בנוזל בלמים בכוסית לאחר שמילאתי הנורית נעלמה, עכשיו נותר לגלות ממה נובע החוסר הזה - כפי שנראה על פניו זו נזילה מהמשאבה...

כמובן חברים נורית האזהרה נדלקת עקב חוסר בנוזל בלמים, זה מתחיל בפניות שמאלה ועם הזמן (המשך הנזילה) נדלק קבוע.
נזילת השמן יכולה לנבוע מ-5 מקומות או מכל אחת ממשאבות הבלם בגלגלים או מהמשאבה המרכזית.
בגלגלים הקידמיים: נזילה מהקאליפר - שיפוץ והחלפת גומיות 300-400 ש"ח
בגלגלים האחוריים: משאבות בלם בתוך התוף, לא שווה שיפוץ משאבות חדשות בסביבות 100-150 ש"ח.
משאבה מרכזית: כולל גם את הבוסטר - יש לשפץ משאבה 300-400 ש"ח.
בכל מקרה יש לזכור:
1. לא להתמהמה עם התיקון ולא לזלזל כי זה מאוד מסוכן.
2. כל המחירים הם ללא קומבינות והעבודה היא עצמית.
3. יש להמנע ככל האפשר מערבוב שמנים שונים מחברות שונות.

אני מעלה את השרשור חזרה מהשאול כיוון שלאחר חיפושים נרחבים אחר קיט לשיפוץ משאבת בלם(ולא מצאתי) - מצאתי בעל מקצוע (בהמלצתו של שלומי) מעולה - זול(300 ש"ח), מקצועי,מהיר, ומאד מאד נחמד - הסביר בדיוק איך לפרק ואיך להרכיב את המשאבה(ואף הציע עזרה חינם) - עשיתי זאת בעצמי ליד בית המלאכה שלו ובתוך חצי שעה בערך המשאבה היתה מוכנה.
קיבלתי אחריות לחצי שנה על המשאבה והרגשה טובה כשיצאתי משם(לא פחות חשוב).

בקיצור מאד ממליץ למי שנתקל בבעיות מסוג זה
מרכז הבלם ת"א
דב בליויס
דרך בן צבי 40 ת"א(מול מכון הדרום)
03-6825013
03-6811988

אצלי יש תוספת:
אחרי זמן קשר של נסיעה נדלקות לי נורית המצבר, האזהרה (!) והחניה P

מושג? מישהו? סוזי???

בעית טעינה ללא ספק.
בדוק את הטעינה באמצעות מד מתח (כאשר הרכב מונע) המתח צריך לנוע בין 13-14 וולט.

או לחלופין בעיית חשמל כמו אצלי שהנורות דולקות באופן קבוע, אבל בכל זאת (טפו טפו טפו) יש טעינה למצבר, לא היה לי זמן עדיין להסתכל מאיפה בא הקצר אבל הייתי מתחיל בלבדוק כמו שמורי אמר את הטעינה