למדנו מה זה ג'יפ, אפשר להתקדם הלאה!

שלום לכולם,

לפני מספר חודשים מכרתי את הג'יפ הראשון שלי, גאלופר ארוך (אחלה ג'יפ!) ואפשר עכשיו לתכנן קדימה.

הגאלופר נמכר כי לאישה נמאס ליסוע באוטו ענק (אז היא קיבלה מיקרה במקום) ועכשיו אני הולך על שינוי בתפיסה:
לא עוד ג'יפ כרכב שני במשפחה וטיולים אלא רכב ראשון, לכן צריך להיות יותר חדיש ונוח על כביש.

נתונים:
מחיר: עד 80K אחרי תוספות הכרחיות.
נפשות: 2+2. אין לי בעייה עם 3 דלתות, הילדים יכנסו לבד אחורה, אבל הם עדיין לא גדולים מידי. מצד שני גם לא מתנגד לנוחות של ג'יפ פול סייז.
גיר:אוטומט
יכולת שטח: יכולת גבוהה. לא משהו מושלם אבל כניסה לשטח אמיתי. הגאלופר היה ללא תוספות מלבד מיגון, ואני רוצה רמת עבירות דומה.
קילומטרז': כמו שאמרתי, רכב ראשי. 20K+ בשנה, הרבה מזה על כביש.
יכולת טכנית שלי: בסיסית מאוד, הרוב יקרה במוסך.

האפשרויות שאני חשבתי עליהן הן:
1. סוזוקי גרנד ויטרה 2006+ - אבל חייב להיות ממוגן ומוגבה ironman
2. מיצובישי פאג'רו קצר ~2007 - איך הוא מתנהג בשטח?
3. לנד קרוזר 5 מקומות 2007 - קצת חורג מהתקציב אבל בשבילו אני אתאמץ - מאוד מאוד נדיר
4. רקסטון / סורנטו - עד כמה הם ג'יפים?
5. טאראקן - נשמע כמו בחירה טבעית אחרי גאלופר, אבל קצת נמאס לי להיות דור אחד אחורה לעומת השנתון - עד כמה אני צודק פה?

מה דעתכם על האפשרויות שהצעתי?
אשמח גם מאוד לשמוע על רכבים שלא חשבתי עליהם.
תודה לכולם מראש,
איתן

אין כמו לנד קרוזר , נ ק ו ד ה.

לנד קרוזר !

נכון מאד.
כל השאר יהיו סבירים, אבל עם פשרות כאלה או אחרות.
הטויוטה הוא הטוב מכל העולמות, כנראה הפאג'רו יהיה מעט נוח יותר בכביש,
אבל פחות בדברים אחרים, בטח בשטח.
הל הטראקן הייתי מוותר. גם מוגבה, הוא נמוך עם סרחים.
תהיה מאוכזב וחבל.

נכון, הטויוטה נמכר מעל למחירון בלי פרופורציה, אבל כרכב שטח all rounder הוא לוקח בגדול.

קודם כל תודה רבה על התגובות עד כה.

אני מסכים עם כולם שאין על הטויוטה, אבל כמו שאמרתי, הדגם ארוך 5 מקומות הוא נדיר מאוד. משומשת כזאת יוצאת לשוק פעם בחודשיים בערך, ואז נחטפת תוך יום. כל דגם אחר הוא עוד 20K מעל התקציב, וזה כבר יותר מידי.

מה היכולות של הפאג'רו הקצר? אני רואה הרבה כאלה בשטח, גם במקומות מאתגרים יותר. הוא חייב הגבהה?

פאג'רו יסע כנראה ברוב המסלולים ללא בעיה.
הגבהה של 2" זה לא סיפור מסובך או יקר ברכב הזה.
עדיין תשאר עם עודף לעומת טיוטה...

אם אתה שוקל פג׳רו קצר, למה בעצם לא לנדקרוזר קצר?
בכל מקרה מיצובישי הרבה יותר זול ובשטח יהיה ממש בסדר.

אסף.