שאלת מליון הדולר - רנגלר

שלום חברים,


קרובת משפחה שנסעה על רנגלר ספורט קצר ( ממש ממש שמור) 7 שנים בלי יום בשטח רוצה למכור אותו ואני בדיוק מחפש ג׳יפ.
אמנם אני ללא נסיון בשטח - אבל רוצה להכנס לתחום ללמוד ולהכיר , בשלבים כמובן.
אני רווק ללא צורך במקום נוסף , מתכוון לטייל פעם-פעמיים בחודש.
נוסע על הכביש בשנה עד 10k .
לפני כן בדקתי פאג׳רו קצר 08׳ - ממש נחמד, וגראנד ויטרה - היה קצת קטן לי אבל גם מדליק.

בכל אופן רצה הגורל ונפגשנו אני והרנגלר וכעת אני מתלבט,
כן הלוק של הרנגלר וגם היכולות שלו גורמים לי להעדיף אותו, אבל עקב הנסיון העתיר שלכם אבקש עזרה ומילה טובה :

1) האם לקנות את הרכב? אם ביחס לאלרנטיבות (פאג׳רו/ ויטרה) זאת לא התאבדות כלכלית (ביטוח-אחזקה-דלק) ?
2) אחת ול-ת-מ-י-ד - מה היא צריכת הדלק של מנוע ה3800 אוטומט בנסיעה רגועה בכביש כשרוב הנסיעה היא בתוך העיר?
3) האם הרכב אמין מבחינת תקלות ? האם החלקים במקרה של תקלות יקרים יחסית לשאר האלטרנטיבות ? ( אצלה החליפו רק שמנים לא היתה שום תקלה חוץ ממשאבת בלם שהוחלפה)
4) למביני עניין, רנגלר שמור 2008 עם קילומטרז׳ נמוך (40-50) שלא היה יום אחד בשטח - כמה שווה לשלם עבורו? והאם יש שוק לרכב במידה ועוד שנה אתחרט וארצה למכור ?

תודה תודה תודה ! אני ממש מעריך את כל מי שעונה , אתם פשוט אדירים!

1) פאגרו הוא הרבה יותר רכב "כביש" מרנגלר. גירסת הדיזל יותר חסכונית
ויטרה יותר קטנה מפאגרו ובערך כמו רנגלר. גם היא יותר נוחה בכביש (ובמיוחד בעיר)
2) קח בחשבון 1 לחמש.
3) זהו רכב יחסית חדש, יותר אמין מהפגרו, לא בטוח
4) יש שוק לרנגלרים, אבל במחיר הגיוני. ביד שנים מפורסמים ב 30 אלף מעל המחירון, לא הגיוני בעליל
לכן הם גם תקועים הרבה הרבה זמן. רכב שמתומחר נורמלי עף מהלוחות אחרי שבוע שבועים.

בגדול זהו רכב נישה. או שאתה מאוהב בצורה שלו או שאתה מאוהב ביכולות השטח שלו (או גם וגם)
בגדול או ויטרה יקחו אותך ל 95% מטיולי השטח בישראל. רנגלר סטנדרטי יוסיף עד כמה אחוזים ליכולת.
החיסרון הוא שזהו רכב מאוד לא נוח (יחסית כן). תא מטען מאוד קטן, צפוף, די רועש.

אוסיף ןאחדד את דבריו של מוני.

לרנגלר יתרון נוסף על פני המועמדים האחרים והוא האפשרות להפוך אותו לרכב פתוח (קונברטיבל) על ידי הסרת הגג שמתפרק בקלות תוך כמה דקות עבודה.

אזהרה קטנה - הרנגלר הוא הרכב עם שוק שיפורים ותוספות הכי גדול בעולם ויש לו מוצרי אפטרמרקט לכל שיפור ושידרוג שרק תחלום עליו- יש כאלו שרואים בכך יתרון ויש כאלו שרואים בכך חיסרון שכן מרגע שמתחילים לשפר ולשדרג זה הופך להתמכרות שגורמת לחור מאד עמוק בכיס.

רנגלר סטנרטי שמור מאשה עם קילומטראז' נמוך שבאמת לא ראה שטח שווה הרבה מעל המחירון שלו...אם אתה יכול לרכוש במחיר מחירון תחטוף !!!

לא עדיף משופר שראה שטח ושמישהו אחר שפך כסף?

תקנה!
לא תאהב - תמכור.

בועז, למי שמנוסה ברכבי שטח ובטיולים ויודע מה רוצה אכן עדיף רכב משופר כבר. אבל לפותח השירשור שאלו צעדיו הראשונים בשטח שבכלל לא ברור לו מהם הצרכים שלו מהם אופי הטיולים שלו ואם בכלל הוא מתחבר לטיולי שטח עדיף רכב סטנדרטי.

יכולות השטח של רנגלר JK כבר במצבו הסטנדרטי הן מעבר למה שאפשר לסחוט מפאג'רו וגרנד ויטרה, גם משופרים.
והוא גם לא כזה נורא בכביש. הקצר אולי מעט קופצני, כמו כל רכב קצר, אבל ממש לא נורא. החיסרון היחדי הוא צריכת דלק. בקונפיגורציה של מנוע ה-V6 הישן עם גיר אוטומטי, במיוחד הגיר הישן עם 4 הילוכים - מדובר ברכב שתיין. 4.5-5.5 ק"מ לליטר בעיר, אולי יעשה 6-6.5 ק"מ לליטר בצריכה משולבת.
לפי מה שמתואר כאן, מדובר באוטו שמור במיוחד - אל תהסס, תחטוף אותו.

לא ימצא חן? תמכור. הוא יעוף הרבה יותר מהר ממ השאתה חושב.

תודה רבה לכולכם אתם נהדרים!!! היא מבקשת ממני בערך 10 מעל המחירון המשוקלל (120-130) כי ככה אמרו לה ששווה - שוב האוטו חדש לגמרי עם סביב ה40 אלף קילומטר מטופל במרכזי עם צמיגים חדשים. המחיר ריאלי?

120-130 זה המון מעל המחירון, זה גם יקר לרנגלר בן 7 שנים.

המחירון ביד 2 87 אלף. יצחק לווי לא שונה בהרבה.
המחיר שהיא זרקה דומה למחירים ההזויים שרצים ביד 2 למכירה, ואפילו יקר מהם.
במחיר הזה אתה יכול לקנות לנד קרוזר יותר חדש משמעותית.
במחיר כזה אתה יכול למצוא לא מעט רנגלרים חדישים יותר ביד 2.
בקיצור, מציאה זה לא..

מחירון יצחק לוי משוקלל - 115k עד כמה לשלם לרכב מאוד מאוד שמור?

האמת, במחיר הזה אני יכול גם לחשוב על קניות טובות יותר.
לא יודע מה הצורך שלך, אבל ג'ימיני חדש ישאיר לך עודף בכיס.
דניאל

אגב ב120 קונים לנד קרוזר 2005 המון ק״מ או פגרו 2008 קצרות כמובן ...

כל הרעיון של "מחירון משוקלל" הוא שהוא כבר משוקלל לק"מ, יד, .... וכו'
אם כבר מתייחסים למחירון כרפרנס למחיר אז למה מעל משוקלל?

כי המחירון אומר כמה קופסת הברזל הזו שווה.
הוא לא מתייחס לכוחות השוק שמשפיעים מאוד על המחיר.

אז מה שווה המחירון הזה אם בדגמים מסויימים כמו רנגלר, לנדקרוזר, סופות וכו' כולם מבקשים - ומקבלים - הרבה מעליו, ובדגמים מסויימים לא תצליחו למכור אם לא תחתכו הרבה מתחתיו?..........

מחיר המחירון המשוקלל הוא מה שתקבל מהביטוח אם דקה אחרי הקניה תעשה טוטאל לוס.
אז כמה שווה לך לשלם מעל המחירון?

אסף.

לגבי כמה לשלם - אם מחירון לוי יצחק משוקלל הוא 115.0 אז אתה יכול לשלם 120.0 לרכב שמור מאוד, עם ק"מ מצחיק.
אבל כל אחד מאיתנו יגיב באופן שונה בהתאם למידת הרצון שלו והנכונות שלו ובעיקר מצבו הכלכלי.