Printable View
לא יודע אם זה הרכב הספציפי הזה , או מושב ספציפי שדפוק ,
פעם ראשונה שיש לי כאבי גב מנסיעה ברכב , (בהתחלה מנסיעות ארוכות , עכשיו גם מנסיעה קצרה)
וזה אחרי הרבה שנים עם דיפנדר מודל 94 ופורד טרנזיט מודל 78 בלי שום כאבי גב.
החלק התחתון של המושב בולט יותר מידי לכיוון ההגה , מעיין בליטה שיושבת באמצע הגב התחתון , הורס לי את הבריאות של הגב לגמרי ...
מה עושים עם זה ?
תודה!
נ.ב , הרכב הוא האנטר 2009 , ואני מרוצה ממנו אז לא תשובות בסיגנון של "תחליף את הרכב" :)
תחליף כסא...בעבודת מסגרות קלה אתה יכול להתאים כל כסא שישבנך יחפוץ בו...
Sent from my iPhone using Tapatalk
מושב הנהג בהאנטר הוא מזרח-אסיאתי טיפוסי. מהגרועים שקיימים.
תחליף למושב אורטופדי גרמני - רקארו או שילמן. קצת יקר, אבל זה הגב שלך וזו ליגה אחרת לגמרי. אחרי שמנסים לא רוצים שום דבר אחר.
כשתמכור את הרכב תוציא אותו ותעביר לרכב הבא.
או להחליף מושב או ללכת לרפד ולהתאים את המושב אישית.
אני ניסיתי את אופציית הרפד. פעמיים. בפעם האחרונה אצל מישהו שמוכר גם כבונה כיסאות מקצועי... המושב לא יצא טוב וזה בעדינות. בדיעבד המחיר שהשקעתי שווה לזוג כיסאות טובים מפרוק.
בשנתיים האחרונות אני רוכב על האנטר 2010 ולא סובל מהבעיות שאתה מתאר.
אם לא שמת לב יש ידית נוספת למושב הנהג שע"י פימפום" אתה משנה
את תנוחת המושב,כלומר מגביה אותו או מנמיך, יכול להיות שהכיונון הזה יפטור את הבעייה.
למה לא תנסה לקנות כסא יד שניה של אספיר אם תושבת
הבעיה היא שקשה למצוא כסא במצב טוב ובמחיר שפוי.
עבור נהג גבוה, המושב המקורי של ההאנטר שטוח, קצר מדי, לא תומך בשיט.
נופלים ממנו בבלימות ובפניות. אין תמיכה צידית בכלל, נוחות איומה. תנוחת נהיגה מזעזעת. תכנון תאילנדי עבור תאילנדים.
הרכב עצמו מצויין, ואם היה לי כזה, דבר ראשון הייתי מחליף מושב נהג.
ירדתי עכשיו אחרי 400 קמ בהאנטר חדש. לא סבלתי, סטנדרטי, אולי אני עדיין צעיר מדי בשביל בעיות גב
1.90 על 110 קילו