Printable View
שאלה שהיא גם רעיון.
מה דעתכם על לימיטד סליפ בסרן קדמי בבלייזר דיזל (נעילה 80%)?
בגדול הרעיון הוא לתת משהו אקסטרה כשצריך (בהנחה שכוח לא חסר). אבל לא לאבד את ההגה בנסיעה רגילה.
קחו בחשבון שאני לא עושה רוק קרולינג. אלא נהנה מטיולים רגועים יחסית עם אתגרים פה ושם. והפחד שלי הוא לאבד את ההיגוי בנסיעה עם נעילה מלאה אוטומטית מקדימה.
האם זה נישמע לכם הגיוני ?
עמית
יש לך לוקרים (לנאבות)?
אם כן, שים נעילה נורמלית, לימיטד סליפ זה לא נעילה.
אני יודע שזו לא ממש נעילה.
השאלה היא, אם זה לא מספיק למטיילים רגועים?
האם זה לא נותן מענה הולם למי שלא עושה רוק קרולינג. ועדיין רוצה היגוי.
אני מבין שזה לא פופולרי הרעיון. אבל האם זה לא יתן את הפוש הדרוש ברוב המקרים?
עמית
סמנטיקה לא נכונה. זה פשוט לא נעילה...בלי התוספת של ה"ממש".ציטוט:
אני יודע שזו לא ממש נעילה.
בוא נאמר שבמצבים של גלגל באוויר - זה יתפקד בסופו של דבר כמו דיפ' פתוח.
ככל שאתה נוסע לאט יותר - היא תורמת פחות. לא רק בזחילת סלעים אלא בנסיעה איטית ומבוקרת.
הלימיטד סליפ תתן לך את המקסימום בנסיעה מהירה, בין אם שבילים ובין אם דיונות למיניהם.
בכל מקום אחר שנעילה אחורית תספיק לך - תעבור. במקומות שנעילה אחורית לא תספיק ותגיע אליהם בנסיעה "מהירה" יחסית - תעבור גם כן...אבל לא תמיד זה לא ילווה בנזק. במיוחד בסרן 10בולט של בלייזר.
אני הייתי הולך עם העיצה של עומר במידה ויש לך לוקרים...אבל זהירות עם העומסים ובחירת צמיג גדול מדי.
מה גם שאני לא מכיר טיול שפוי שלא תצלח על LOW ב2X4 עם נעילה אחורית...ב"לא שפויים" נעילה קדמית רק תעזור...לימיטד יעזור אולי בהצלחה אבל בשביל סרן 10בולט זה עלול להיות מלווה בנזק עקב מהירות גבוהה מדי על מה שמשתמע מכך.
נ.ב. בשבילי, 10-15 קמ"ש זה מהר עבור בולדרים...
הבנתי, או קי, חבל על הכסף.
עכשיו נישאר רק לפחד ממחסור רציני בהיגוי ב 4x4.
עמית
כנ"ל
מוני
0525.253642
BIZBUZ $