Printable View
אני יודע שהשאלות בסיסיות, אבל זה הגיפ הראשון שלי ולאחים שלי יש ניסאן
1. בנסיעת שטח, מתי ללחוץ על הכפתור של נעילת הדיפרנציאל?
2. כאשר לחצתי על הכפתור של המדרון (בירידה לגבי פרס), הרכב בלם באגרסיביות והשמיע קולות חיכוך מאוד חזקים, לבסוף וויתרתי והשתמשתי בבלמים. האם אמור להיות רעש כזה חזק?
3. חסרים לי שני כיסויי פלסטיק לקצוות של הגגון המקורי, היכן ניתן למצא כאלה חדשים או מפירוק?
תודה רבה, ולמי שיש אורך רוח, יכול לענות בהרחבה :)
היי
ברוך הבא לעולם השטח.
ממה שאני קורא מדבריך זה רכב השטח הראשון שלך.
המלצתי היא לקחת קורס בסיסי להכרת הרכב שלך וללמוד את הבסיס בנהיגת שטח.
לגבי נעילת הדיפרנציאל עליה אתה מדבר ( אני משער שאתה מדבר על הכפתור של הנעילה המרכזית, דיפרנציאל זה יש לנעול בכל פעם שאתה נכנס לשטח במקרה של הטויוטה שלך)
תתחדש :)
תודה רבה.
מה לגבי הרעש החזק בעת שימוש כפתור של הבלימה באמצעות הגיר במדרון? האם הגיוני כזה רעש חזק?
תודה
לגבי נעילת דיפרנציאל. יש את הנעילה האורכית שנמצאת בבורר מצבי תיבת ההעברה. אותה נועלים בשטח. יש בנוסף בחלק מהדגמים נעילת דיפרנציאל אחורי, כפתור diff lock ואותה נועלים בעבירות שמביאה אותך להצלבות וגלגלים באוויר או כמעט.
לגבי בקרת הירידה - כן. ככה זה עובד ושומר על הרכב במהירות איטית מאוד בלי לנעול גלגלים. הרבה פעמים צריך לעזור בירידה תלולה או בעיקר בירידה של מדרגה או בור עם ליטוף של הברקס.
אסף.
- - - Updated - - -
ולגבי הפלסטיקים. אצלנו אומרים שמה שעשוי מפלסטיק ונפל לבד, כנראה מראש היה מיותר.
אסף.
תודה רבה