צינורות שלא ברור תפקידם ולאן אמורים להתחבר. פג'רו 1997 מנוע 2.5דיזל

היי.
במסגרת יישור הקו לפג'רו, יש 2 צינורות שיוצאים מהמנוע, סגורים עם בורג וחבק, שלא ממש ברור לי לאן אמורים להתחבר או מה תפקידם.
שניהם מהצד של סעפת הפליטה כאשר אחר קרוב לקיר האש והשני ממש מתחת לטורבו

תוכלו לעזור?
תודה :-)

הצינור האחורי
http://img.photobucket.com/albums/v1...ps6f4bqfzd.jpg

הצינור הקדמי
http://img.photobucket.com/albums/v1...psyrqpaokp.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v1...psovlfphoi.jpg

לא מכיר את המנוע הנ"ל, אבל השאלה הראשונה היא האם החימום עובד?
האם יתכן שאלו הצינורות המובילים לרדיאטור הפנימי?

באמת נראה כמו צינורות שמובילים ל רדיאטור הפנימי של החימום.
יותם.

מעולה. בודק :-)
תודה חברים

אלה צינורות שהולכות לטורבו ולפלנש מים

אוווו - זה נשמע די מטריד :eek:

פילטר שמן של קיה?

המנוע הזה בדיוק נמצא בשימוש גם ביונדאי (גאלופר לדוגמה) וגם בקיה (פרגיו לדוגמה).
במיצובישי הוא נקרא 4D56, ביונדאי קוראים לו D4BH
זהה לחלוטין (גם הפילטר)

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי udical

המנוע הזה בדיוק נמצא בשימוש גם ביונדאי (גאלופר לדוגמה) וגם בקיה (פרגיו לדוגמה).
במיצובישי הוא נקרא 4D56, ביונדאי קוראים לו D4BH
זהה לחלוטין (גם הפילטר)

---

וואלה ?
וכמה עולה הפילטר הזה של קיה לעומת המקורי ?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי udical

המנוע הזה בדיוק נמצא בשימוש גם ביונדאי (גאלופר לדוגמה) וגם בקיה (פרגיו לדוגמה).
במיצובישי הוא נקרא 4D56, ביונדאי קוראים לו D4BH
זהה לחלוטין (גם הפילטר)

---

זהה זה יחסי.
יש חלפים משותפים, אבל תעשה חיפוש ברשת כמה הוא מחזיק כשהוא מיוצר ע״י כל אחד מהיצרנים.

אין מצב שזה שיך לטורבו אחרת הטורבו היה מת חובה שיכנס שמן ומים תעקוב אחרי הצינור ותראה מאיפה הוא בדיק יוצא ותבדוק איפה יש חיבור לצינור שאין שם צינור רוב הסיכוים שזה של רדיאטור פנימי חימום לתוך הרכב

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי EREZ.B

אין מצב שזה שיך לטורבו אחרת הטורבו היה מת חובה שיכנס שמן ומים תעקוב אחרי הצינור ותראה מאיפה הוא בדיק יוצא ותבדוק איפה יש חיבור לצינור שאין שם צינור רוב הסיכוים שזה של רדיאטור פנימי חימום לתוך הרכב

---

הצינור התחתון מחובר לפלאנץ שמחובר למשאבת מים (בית טרמוסטט מים)מצינור מתכת לצינור גומי שהגומי נכנס לטורבו
הצינור העליון צריך לבדוק

העלילה מסתבכת.
2 הצינורות הם צינורות מים לקירור הטורבו.
הטורבו, הוחלף מתישהו לטורבו של מגנום (לפחות לפי הכיתוב עליו, אפשר גם לראות את החיבור ההארכה ה"אלגנטית" שנעשתה למוט של השסתום), ואין לו את החיבורים של המים אלא פקקים, אחד מקדימה ואחד מאחורה.
בספר הטכני, רשום שיש טורבואים שהם לא קירור מים (כנראה קירור שמן, לא הגיוני לי שללא קירור בכלל)
השאלות: - מה עכשיו?
* האם הטורבו הזה יצליח לסחוב?
* האם מתוכנן לאותם עומסים?
* מה תופעות הלוואי?

http://img.photobucket.com/albums/v1...ps0egr9pds.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v1...ps5ddw9zpx.jpg

יש טורבו עם קירור מים ושמן ויש עם קירור שמן בלבד, אחד נקרא TF035 והשני TD04. אצלי 2800 שנת 98 אין קירור מים במקור.

יופי, זה כבר עושה לי סדר בראש.
תודה רבה :D