"אני חושש שזה הבקקס"יש לי(לא לי לגיפ)תקלה במכלול ה

היי חבר'ה ושוב שלום אחרי תקופה רבה של העדרות...חזרתי...
ושוב אותה הסיבה ...צבא...(אבל לא מתלונן).
קודם כל אני רוצה לציין שיש לי השבוע שבוע חופש....ואני רוצה ומוכרח להקדיש את כולו לביבי שלי (לגיפ שלי ) לכן אצתרך את עזרתכם המוגברת והמהירה...

ליפני כארבע חודשים עלתי תקלה שקרתה לי ...
וכן כןועד עכשיו לא טיפלתי בא....
נושא ההודעה הקודם היה "רעש מוזר ולבסוף 4X4 לא עובד"
http://jeepolog.com/jp_forum/viewtop...amp;highlight=
שם המליצו לי לבדוק את הלוקרים
לפי מה שאמרו לי בדקתי אותם והתוצאות מראים שהם תקינים....

וזה מה שביצעתי בבדיקה....
מצב הגיפ :טרנספר ב 4X4 , שתי הלוקרים נעולים (4X4 ).
גלגל ימין באויר - איננו מסתובב (מסתובב רבע סיבוב )
גלגל שמואל אותו דבר....


כמו כן שהזזתי את הגלגל הדרשיפ הקידמי זז מעט......- מיכאן הבנתי שגם הצלבים בסדר..

אבל כשההיתי מתחת הגיפ ראיתי את הבקקס והצלב שחיבר בינו לבין הדרשיף הקידמי מעט בחוץ

צירפתי מספר תמונות...או שניסתי לצרף ולא הצלחתי....אבל יש לי מספר תמונות שיכולת להמחיש את הבעיה טוב יותר...




[img][/img][/url]

טוב סתם לתקן את עצמי ...הבנתי שאין דבר כזה בקקס קידמי...
אלה פרונט אקס......

תקרא בפורום הכללי למעלה הודעה דביקה שעניינה איך מכניסים תמונות. לא כל כך מסובך, ויעזור לנו להבין על מה אתה מדבר.

ועוד דבר - תפסיק עם הנקודות, באמא ש'ך. נקודה אחת בסוף משפט מספיקה.

סוף סוף הצלחתי לעלות כמה תמונות...

http://imgsrv.pic4u.co.il/13f9665e14...710020000.aspx


http://imgsrv.pic4u.co.il/13f9660cf4...180020000.aspx

http://imgsrv.pic4u.co.il/13f9664746...660020000.aspx

פרק את הדרייב-שאפט מצד הסרן.
מולך בתוך היוק- תראה אום גדול.
האום הזה כנראה השתחרר אצלך.
פרק אותו, בדוק את מצב מחזיר השמן שיושב שם, אם צריך קנה חדש.

הרכב, הדק האום, ודווח תוצאות.


-ארז 8) -

זה נראה רע. רע מאוד.

לפני שאתה קונה חלפים, אתה יכול לנסות להדק את האום למומנט המתאים ולקוות לטוב, אבל יש סיכויים טובים שנגרם גם נזק לגג"שים ולמיסבים בפנים. פרק את מכסה הדיפ' ותנסה לראות מה העניינים שם.

אם תגלה שם סלט רציני, תשקול מה קורה הלאה. לא מן הנמנע שעדיף יהיה לך לקנות סרן מפירוק ב1000 ש"ח מאשר לתקן את הנזק בסרן הזה.

ואולי אני סתם רואה שחורות.

אני עם חנן,
כנראה שנטחן לך הסרן ומה שתמצא בפנים לא יראה יותר טוב.
קח סרן קומפלט מפירוק ותחליף.

היי אלעד.

בהחלט זה לא נראה טוב. זה נכון.
אבל לא הייתי מייד רץ לקנות ולהחליף סרן.

תתחיל מהקל אל הכבד; תעשה מה שארז הציע. פתח את היוק, תבדוק את הבורג ותבדוק מחז"ש. במקביל, פתח את מכסה בית הדיפרנציאל (מה שנקרא "הביצה") ותראה מה קורה שם. במידה ואכן הלכו גג"שים למיניהם- אין ברירה, צריך להחליף.

מה שכן, אם אתה פותח מכסה דיפרנציאל, אתה צריך שיהיה לך אטם חליפי ושמן כמובן שבמידה והכל תקין תוכל להחליף ולסגור.
בכל מקרה השמן והאטם ישמשו אותך גם במידה ותצטרך לרכוש אחד משומש ותחליף לו שמן.
דווח התקדמות.

בהצלחה.

ליאור.

קודם כל תודה על העזרה...

פירקתי את הדרשיף הקידמי, וראיתי את הבורג שדיברתם עליו תאמת הוא ניראה לי מחוזק למרות שלא נגעתי בו (כי אין לי את הבוקסה המתאימה )
דרך הגב שדחפתי את הבורג ו " החצי צלב" לתוך הפרונט אקס זה כאילו נכנס למקום שלו...
ככה שנראה לי שמשהו ביפנים נדפק (סתם הערכה של חובבן אני מקווה שאני טועה)

האם כדאי לפרק את הבורג הזה? ולהוציא את "החצי צלב" ואולי לגלות משהו חדש ?
או שאין טעם .

הוספתי מספר תמונות של המצב העדכני
(לא שמשהו מיוחד השתנה)

ואני יודע שאני לא מכיר כל חלק וחלק ואני אולי מערבב קצת בין שמות החלקים - אבל לא נורא
ונימרוד אני באמת משתדל לכתוב בלי נקודות...אבל קצת קשה לי ... :lol:

http://imgsrv.pic4u.co.il/13f9663668...460020000.aspx
http://imgsrv.pic4u.co.il/13f9663173...7d0020000.aspx
http://imgsrv.pic4u.co.il/13f966df28...ba0020000.aspx
http://imgsrv.pic4u.co.il/13f9666849...ff0020000.aspx
http://imgsrv.pic4u.co.il/13f966e1a3...220020000.aspx

ה"חצי צלב" זה מה שאנחנו קוראים יוק - Yoke - "עול" בעברית של חיל חימוש, ואם הוא זז, אז הדיאגנוזה של חנן וניר ודאית - הלכו מיסבי הפיניון (הבורג הגדול הזה מהדק את היוק לציר הפיניון) ואם יש כזה חופש גדול בפיניון, הוא והקורונה גמורים בוודאות. צר לי, אבל זה סגור.

אל תטרח לנסות לתקן את הסרן, זה לא משתלם. תכין 1200 שקל פלוס מינוס וקנה סרן ימ"ח משופץ מאחד המגרשים, תחליף קומפלט - עבודה שחורה אבל לא מסובכת. שמור את החלקים מהסרן הישן (ציריות, נאבות, דיסקים, קליפרים...)כספיירים, או תתרום/תמכור לחברי האתר כשמידי פעם מישהו זקוק לחלק.

אני לא יסתיר את כאבי בענין - אבל יעבור לי .

שמעתי שאפשר לרכוש מצומת הירקונים,
יש עוד מקומות שאתם ממליצים לבדוק בהם.
(רצוי מקומות מאזור ת"א וצפונה לחיפה )

נמרוד אני זוכר שאתה לא מזמן החלפת גם סרן -

חוץ מזה איך אני יכול לדעת שהסרן שאני קונה לא דפוק....
אם הוא במצב ששוה את הסכום....

מבלי לשים לב לא צינתי שהסרן שלי הוא דנה 30
אין לי מושג אם זה צר או רחב..

סביר להניח שהסרן שלך רחב, אבל זה תלוי במודל הג'יפ - איזה שנה הוא?

אני החלפתי סרן לפני שנתיים. אז היו לסמו בצומת ירקונים ערימה של סרנים מפורקים מג'יפי ימ"ח. אין ממש איך לבדוק אותם, אלא אם בא לך להתחיל לפרק במגרש אם תוכל לשכנע אותם. אני לקחתי אחד מהערימה לפי חוש הג'יפאות המפותח שלי (כלומר את זה שהיה למעלה והכי קל להרים אותו). שני אנשים בריאים מרימים דנה 30 שלם. תבוא עם הג'יפ בלי ברזנט, או עם טנדר, למרות שאני ויפתח הכנסנו בזמנו את הסרן לפורד פוקוס.

חוץ מסמו יש את רועי ביהוד, ומעבר לזה למיטב הבנתי אין עוד מקומות. בנצרת יש את אבו-נעים אבל הוא גם קונה מסמו. אבל אם אתה מהאזור, תן קפיצה לשם ואני לא אתפלא אם יש לו סרן או שניים במלאי.

לגבי החלפת הסרן - מדובר בפירוק והרכבה בסיסיים בסך הכל, אבל אתה חייב לקרוא על התהליך בספרי הטיפולים ולתכנן אותו, לוודא שיש לך שני סטנדים בריאים, את כל הכלים הנדרשים, ועוזר חסון אחד לפחות.

תרגיש חופשי להמשיך ולשאול כאן מה שבא לך.

אז ככה אני פירקתי את הסרן (מלבד כמה ברגים עקשניים שמחברים את הסרן לעלים ).
אבל אני לא יודע אם צריך לפרק את החלק ..שבתמונה .(נדמה לי שאלא הנאבות).
http://imgsrv.pic4u.co.il/3c021aa1f3...dc0020000.aspx

נמרוד כבר ביקש קודם, ואני אחזור על הבקשה:

רחם עלינו. תשקיע בשאלה. שים את התמונות בIMAGESHACK כמו שמוסבר בשרשור על העלאת תמונות בפורום הכללי, כך שנוכל לראות אותן, כאן בשרשור, בלי לפתוח אותן:

http://img362.imageshack.us/img362/3447/elad6ph.jpg

אתה לא צריך לפרק את הטבור, על מנת לפרק את הסרן. אתה כן צריך לנתק צינורות בלם.

אם הקליפרים שלך הם מהדגם החדש, אזי אתה יכול (וגם עדיף) להשתמש בקליפרים שלך ולא של הסרן שתביא מפירוק. ואז אתה לא פותח שום צינור בלם ולא צריך לבצע תהליך ניקוז אויר.
אני לא חושב שהקליפרים הפתוחים שיושבים בחוץ הרבה זמן יהיו במצב עבודה תקין.

אז מה שצריך לעשות בקשר לקליפרים הוא לפתוח את 2 ברגי האלן בצד האחורי של הקליפר (ברגים בצבע ניקל) ולתלות את הקליפר במקום שלא יפריע להחלפת הסרן.

אני לא יודע מה זה קליפר-ז אם יש למישהו תמונה או הסבר זה יעזור
אז גם מין הסתם אני לא יודע אם הקליפרים שלי הם מהדגם החדש או הישן

נדמה לי שאני יודע מה זה הקליפר -"הזה של הבקרס ".
אבל איך מבדילים בין הדגם החדש ליש
ן

היי אלעד.

קליפר הברקס יושב על הדיסק של הברקס ממש כמו בתמונה שהעלה חנן.
אני מציע לך שוב לעיין בכתבה על הלוקרים כאן באתר: http://www.jeepolog.com/j6tech_CJ_fr...er_replace.htm
תוכל שם לקבל מושג לגבי מבנה הקליפרים והנאבה.

את הקליפר עצמו מפרקים ע"י הוצאת שני ברגי אלן במידה 7 (שצריך לרכוש בנפרד כי הם לא קיימים בסט) וכמו שנאמר לך, תתלה אותם בצד עד שיגיע הסרן החדש\מחודש\או שתתקן את שלך.

ליאור.

תודה ליאור..
אבל הצלחתי להבין מהם הקליפטרים -וכבר פירקתי אותם.
החלטתי ככול הנראה ללכת על סרן מחודש
משום שהחלטתי ללכת על סידרת תיקונים ארוכת טווח אבל להגיע לישור קו המקסימלי שאני יכול
ואני חושב שסרן מחודש יהיה הדבר הנכול לעשות

ויש לי שאלה ..איך אני יודע שהסרן אכן משופץ והוא במצב הכי נושק לה 100 % .
(ניתקלתי לא אחת ברמאויות שניקו את הדבר השמישו אותו ואמרו שהוא "מחודש ")


והאם שווה בכלל לשלם על סרן כזה 1700 ש"ח .?
(תבינו לי יותר מיכול בנדאם אחר כואב להיפרד מכספו(משכורת של חודשיים וחצי בערך - חייל)
אבל אם זאת אכן השקעה מושלמת אז אני חושב שאשקול זאת לחיוב -אז מה אתם חושבים...?