פרילנדר 2000 דיזל ידני - עזרה בקנייה

שלום.

אני צחי (27) מהדרום, חדש בכל התחום של הג'יפים.
יש לי שאלה לגבי קניית ג'יפ כלשהו לצורך טיולים רכים בסופ"ש.

התקציב כרגע הוא עד 30.000 ש"ח,

למה פרילנדר?

-מחירון זול ומתאים לי כרגע.
-יתאים לי לטיולי שטח רכים.
-צריך קצת רשמיות.
-חלום ילדות לקנות לנד רובר כשאהיה גדול.
-ג'וק שנכנס ומסרב לצאת מהראש! :rolleyes:


*אל תנסו להוציא לי את הג'וק.
*אל תחפשו לשכנע אותי על החלפים היקרים, רישוי וכו'...

*מצאתי אחד במצב מצוין 190k יש ראשונה ידני 2000 סמ"ק מטופל היטב עם טסט לשנה.
הבעיה שהוא רוצה 30.000 והמחירון עומד על 20.000. מישהו יכול להסביר לי מה הסיבה?
אני פשוט מחפש עצות מקצועיות והכנה נפשית למה שאני נכנס אליו (-:

תגובה מישהו?

פרילנדר לא ג'יפ-רכב 4X4 לשבילים
אין סרן חי...
מספר 4 בתמונה דבר מאוד בעייתי
P.S
אם אין לך מוסך שלך-לא הייתי חושב על רכב הזה...

תודה על ההסבר.

אתה יכול לומר לי מהו סרן חי?
ולפי מה שראיתי - הרכב דווקא מתפקד טוב בשטח.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי צחי-דרום

תודה על ההסבר.

אתה יכול לומר לי מהו סרן חי?
ולפי מה שראיתי - הרכב דווקא מתפקד טוב בשטח.

---

PIC

ראה במילון המונחים שבאתר - http://www.jeepolog.com/forums/conte...epolog-archive

הבנתי תודה

- - - Updated - - -

יש הצדקה למחיר המוגזם?

החלום הזה יהפוך לסיוט אם תגשים אותו על הרכב שאתה מדבר, קח בחשבון

לנדרובר זול הוא יקר מאד לתחזוקה. בכל מקרה המחיר הוא בינך למוכר אבל אלא אם הרכב במצב סופר נדיר אין שום הגיון לשלם עליו מעל המחירון. הפרילנדר מהמודלים האלה אף פעם לא היה להיט מכירות בארץ

אני מבין שהוא יקר לתחזוקה.

אשמח אם מישהו יודע מה הרגישויות של הרכב כדי שאוכל לדעת על מה להתמקח.
*הרכב יד ראשונה מאדם פרטי.

אין סיבה לשלם על לנדרובר פרילנדר יותר ממחירון. הבן אדם סתם מנסה בשיטת מצליח. תציע לו סכום קרוב למחירון, מלמטה כנראה, ותגיד לו take it or leave it. אנשים לא עומדים אצלו בתור לקנות את הרכב, אתה יכול להיות בטוח בזה...

בכל זאת יד 1 ק"מ 190K
מחירון יד2 21000

חשבתי להציע 22000 ולסגור עניין.קובץ מצורף 96574

חבר שהחזיק פרילנדר עד לאחרונה שמח מאוד כאשר מישהו התנגש בו וגרם לו לטוטלוסט

כל פעם היה מתקלקל חיישן אחר , חלק מאוד מאוד יקרים וחלק אי אפשר להשיג.

הוצאות גבוהות על תיקונים של שטויות בעצם - אבל בלי זה הרכב לא נוסע.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי צחי-דרום

בכל זאת יד 1 ק"מ 190K
מחירון יד2 21000

חשבתי להציע 22000 ולסגור עניין.קובץ מצורף 96574

---

קילומטראז 190.000km-מה יכול להיות עם פרילנדר בקטנה:
1.החלפת/שפוץ מנוע
2.החלפת/שפוץ תראנספר,חיבור ויסקוזי...
3.החלפת/שפוץ ביצה אחורית
4.מתלים,ציריות-קדמי/אחורי
5.מרססים,משאבת הזרקה...
p.s
אין חלקים מפירוק...
יש לך זמן וכסף לסרט הזה?........

הבעלים טוען שתראנספר ווסקוזי הוחלפו לא מזמן כולל ביצה אחורית
המתלים והצריות לפי דבריו במצב טוב כיוון שהרכב לא ראה שטח
מרסיים ומשאבות אין לי מושג

p.s. מה זה?
ואני חושב שהכל תלוי באיך מטפלים.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי צחי-דרום

אני מבין שהוא יקר לתחזוקה.

אשמח אם מישהו יודע מה הרגישויות של הרכב כדי שאוכל לדעת על מה להתמקח.
*הרכב יד ראשונה מאדם פרטי.

---

ההנחות של שגויות.
רכב יקר לתחזוקה ומועד לתקלות סוחט את כל הכייף מהתחביב הזה.

מאד מהר תמצא את עצמך מתחיל לחשב יציאות לשטח, והרגדת חוסר בטחון האם עוד פעם תגמור על גרר..

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי צחי-דרום

הבעלים טוען שתראנספר ווסקוזי הוחלפו לא מזמן כולל ביצה אחורית
המתלים והצריות לפי דבריו במצב טוב כיוון שהרכב לא ראה שטח
מרסיים ומשאבות אין לי מושג
ואני חושב שהכל תלוי באיך מטפלים.

---

אם הוא לא ראה שטח, איך הלכו מכלולים כ״כ משמעותיים?

ואם ברכב הזה המכלולים האלו באמת הולכים אפילו בכביש, אז מה יהיה בשטח?

הסיפור של הבעלים לא מתחבר למשהו הגיוני.

חברים, זה כמו בשיר של אריק איינשטיין ז"ל ("אמרו לו שהחולצה האדומה....").
חבל על האנרגיה...

תבדוק את הנבלה כמו שצריך, בדגש על נקודות התורפה שגרשון כתב.
ואל תשלם יותר ממחיר מחירון. אין שום סיבה.

אסף.

תודה על העזרה.

אבדוק הכל ברכב עד הסוף.
אם הכל תקין אקנה במחירון. בכל זאת רכב איכותי ובשביל איכות צריך להתאמץ.

זהו שלא קלטת כי לדעתי כולם רק רומזים והולכים סחור-סחור מתוך נחמדות:

לנדרובר פרילנדר זה לא רכב איכותי. בשום מובן. אין לו את האיכות ה"קסומה" והבלתי מוגדרת של דיפנדר או ריינג'רובר, אין לו את היתרונות המובהקים שלהם ביכולת שטח אמיתית. כל מה שמשותף בינו לבין הלנדרוברים האמיתיים זה הסמל על הטמבון ואיכות יצור נמוכה של כל הלנדרוברים.