פו״ה של גלגל ההגה בדפנדר

היי
גלגל ההגה שלי לא ממורכז. כלומר, כשאני נוסע ישר הוא נוטה ימינה.
פרקתי אותו כעת בניסיון למרכז אותו. פשוט להוציא ולהחזיר כאשר הוא ישר.
הבעיה שיש שתי מגרעות אליהן נכנסים מלבנים.
שאלת תם: האם ניתן וזה בטיחותי לחתוך את הפסים? בסה״כ יש שם שיניים ואום אבטחה ולא מדובר על חלק מפעילים עליו לחץ (הגה כח). הרי יש שם גלגל שיניים שההגה לא יברח ממנו.

דעתכם?

שאתה צריך לסדר את מערכת ההיגוי שלך כמו שצריך, במקום פלסטר בדמות יישור גלגל ההגה.

אל תחתוך ואל תעשה שטויות.
תכוון את מוטות ההיגוי למקום הנכון

אוקי. תודה

אמיר , רק לווידוי הריגה - תהליך ישור ההגה לא כולל פירוק ההגה , או שינוי שום דבר בהגה עצמו.

אגב , אם אף פעם לא התעסקת בזה , יהיה יותר משתלם בשבילך , פעם ראשונה לסוע לכיוון פרונט ,

לשלם להם 150 ~ 200 ש"ח לראות מה הם עושים - גם ללמוד וגם לדעת שזה נעשה כמו שצריך ,

וככה אתה גם לא מסכן את עצמך ואחרים בנהיגה לאחר מכן.

רק לעשות סדר: הרכב עבר טסט וכיוון גלגלים נבדק. מדובר רק על כיוון גלגל ההגה.
אני מכיר גם את הכיוון הזה רק שנאמר לי כי ניתן לעשות זאת דרך גלגל ההגה

האמת היא שלא מסובך למרכז, אבל ההיגוי היא מערכת שעלולה לגרום לאסון ולכן העצה לעשות עם מישהו שמבין.
בתור התחלה אתה צריך לדעת האם תיבת ההגה נמצאת במצב מיושר יחסית לגלגלי. (ניסוח קצת בעייתי מקווה שיובן).
לצורך כך עליך לוודא שהגלגלים ישרים - דהיינו, שהרכב נוסע ישר, ולסמן את הנקודה הגבוהה או הנמוכה ביותר על גלגל ההגה (לא משנה, העיקר שתהיה נקודת ייחוס).
אח"כ לבדוק האם מנקודה זו ועד סוף מהלך ההגה מספר הסיבובים, הן ימינה והן שמאלה שווה. אם כן, מירכוז ההגה יהיה ע"י הוצאתו והחזרתו ממורכז (פחות סביר)
הסביר יותר הוא שלצד אחד ההגה יסתובב יותר עד נעילה והכיוון יתבצע ע"י כיוון הברגת מוט דחיף הגה (מוט קישור קדמי).
אין קשר לזה שעשית כיוון פרונט כי הרבה מכונים לא מתעסקים בזה ומה שמעניין אותם זה בעיקר השפור (ברכב הספציפי הזה), וחופשים שונים.

בכל מקרה, אלא אם אתה יודע בדיוק מה אתה עושה, עדיף לעשות זאת עם בעל מקצוע.

כשהחלפתי גלגל הגה ישן בחדש, זה שהוציא את הישן שכח להעביר אום-קפיץ שנשאר דבוק לישן ואז שהתקין את החדש, היה לא ממש ישר וידית האיתות לא עבדה. נתתי למישהו אחר ששם אום- הקפיץ ואז זה ישר וידית האיתות חוזרת לבד

הבליטות מהפלסטיק הן אלה שמחזירות את האיתות כשההגה חוזר למרכז

זה עדיין אותו 90 ירוק ???

אכן כן, אותו הירוק.

כמו שגלעד כתב, השיניים האלה הם אלה שמחזירים את האיתותים למקום. שים לב שמתחת להגה יש טבעת פלסטיק כחולה, שהיא מחזירה את האיתותים. ההגה לא חוזר לך כי אתה צריך לסובב גם אותה בהתאם, בלי לחתוך כלום. אחרי שאתה מסיים את זה, תבדוק שזה חוזר זהה לשני הצדדים. אם סובבת את הטבעת הכחולה לכיוון הלא נכון אז לצד אחד האיתות יחזור לך מהר מדי ולשני מאוחר מדי.
לא מאמוד מסובך. בהצלחה.