Printable View
חברים החלפתי דרייבשפט קידמי בסמו, פרט לכך שהצד של הזכר צריך להתחבר לביצה הקידמת והנקבה מהטרנספר יש עוד פרטים שאני צריך להתחשב בהם ?
תודה מראש שני.
*"דיישפט קדמי" זה לא חלק באוטו וגם אם הוא היה, זה לא אומר לנו מה יש בהודעה. אנא נסה לבחור כותרות אינפורמטיביות יותר.
תחפש על זה שירשור היתה תמונה שסוזי העלה נדמה לי .
כעקרון יש נקודות של קרנר (נקודה קטנה שקועה) שעושים במפעל גם בזכר וגם בנקבה כדי שתיהיה התאמה בשיניים .
נזכרתי שיש תמונה לזה בSERVICE
צריך לשין לב שהסליפ-יוק מחובר לפי הסימונים שסימן היצרן.
לא לשכוח לגרז פטמות, ולשים לב שהסליפ יוק מכוסה בגרמושקה.
דבר אחרון (נקסוס הזהיר אותי, לא הפנמתי, ואכלתי אותה)- זהירות שהדרייבשאפט לא יפול לך על הראש.