מחפש פיתרון להמרת 12V DC ל 8V DC עבור טעינת מכשיר קשר.

הי
סיבוב הפישפשוק בשבת הניב הפעם סט מכשירי קשר.

המכשירים הגיעו עם סטנד טעינה ושנאי אמריקאי 110V כניסה 8V DC יציאה.

רוצה לחבר את סטנד הטעינה באופן קבוע בג'יפ.
האם ישנו רכיב / מתאם שמוריד את המתח ל 8V?

בנוסף, למכשירים 22 ערוצים מתוכנתים מראש + 38 תתי תדרים בכל ערוץ, האם זה אומר שהוא מכיר גם את התדרים האמריקאים וגם את האירופאים? דגם המכשיר הוא מוטורולה T5000.

במאמר הזה : http://www.jeepolog.com/forums/conte...epolog-archive
מצוין שלאמריקאים 14 תדרים ולאירופאים 8 ולי יש 22.
מזה שהמכשירים באו עם שנאי אמריקאי אני מסיק שלפחות את התדרים האמריקאים יש לי.

כל מידע יתקבל בברכה

תודה

ליאור

קובץ מצורף 96655

אני משתמש בממיר מתח זול מאיביי,
http://www.ebay.com/itm/Buck-Convert...item3aa537fa44

עוד אחד דומה

http://www.ebay.com/itm/DC-Adjustabl...item3cd3278535

בוא נקווה שמישהו צרב תדרים ארופאים.... בעיקרון אפשר לצרוב כל תדר, ויש הרבה הרבה תדרים, תלויי מי השתמש ואילו אישורים היו לו.
הכי פשוט לבדוק כנגד מכשיר אחר

זה לא יקפוץ החוצה בנסיעה בשטח?

כמה אמפר זה צורך ?
יש בחנויות האלקטרוניקה ספק כח לרכב שמתחבר למצת ונותן מתחים שונים 1.5V-12V הספק 800ma עם מספר יציאות כמו בספק אוניברסלי עולה כ-30 ש"ח

במכשירים אלו הערוצים צרובים מראש.
ב-FRS האמריקאי יש אמנם 14 תדרים אבל במכשירים הפחות ישנים יש גם 8 ערוצים נוספים -GMRS שבאופן מעשי נותנים למעשה 22 תדרים שונים למכשירים אלו.

כדי לדבר עם מכשירים אחרים - וודא שאתה גם עובד עם אותו "תת-תדר" ואני מציע לשמור על "00" כתת התדר כדי לדבר עם מכשירים צרובים כמו מקסטרק.

בקיצור - אין לך את התדרים האירופאים עליו.

ארז גור

תודה על התגובות.
לגבי קיבוע המכשירים נגד קפיצות חשבתי על גומיית שיער.