מחפש תוכניות לפגוש קדמי דיסקו 1

שלום לכולם
האם למישהו יש תוכניות לבניית פגוש קדמי לדיסקברי 1?
תודה.

עם או בלי כננת?

אסף.

עם כננת

* אפשר פגוש צינורות בלי כננת ואז אני בונה לחבר ומחליף איתו על אספיר עם כננת

בקיצור תוכניות לפגוש קדמי מכל סוג שהוא ייתקבלו בברכה;);)

גם אני אשמח לתוכנית כזו לקדמי ואחורי
תודה
חן

יש פגוש כננת. אני אסדר את השרטוטים בpdf וגם dxf לחיתוך לייזר.

אסף.

למישהו יש תוכנית לפגוש קדמי לפראדו 01
DANI 1

יש לפרדו

מה נסגר בסוף, מתכת קדמי בלי כננת עובר או לא עובר טסט?

לא עובר טסט. גם רטרואקטיבית.

לכל השנים ?

קדימה ואחורה ?

אם יש למישהו תוכנית לפגוש קדמי למגנום 2002 אני ישמח.
תודה

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי asafk

יש פגוש כננת. אני אסדר את השרטוטים בpdf וגם dxf לחיתוך לייזר.

אסף.

---

תודה! מחכה בקוצר רוח...

יש לי מפורק כרגע עם כננת,אתה מוזמן לבוא ולהוריד מידות.

כן. היה לי לקוח עם פרדו שהתקין פגוש לפני שמונה שנים. בטסט שלחו אותו להתקין כננת

8 שנים זה צעיר. אני מדבר שנות ה90 ואחורה

א.תלוי איפה אתה עושה את הטסט
ב.ברזל בלבד לא עובר,רק ברזל+כננת+אישור מתקין
ג.כננת בלבד+אישור מתקין,אפשר.
ד.מצ"ב התקנות

1. אין לאשר מתקן הגנה בחזית הרכב (BULL BAR) לרכב מסוג 1M, 1N , משנת יצור 2008 ואילך אם המתקן לא יוצר במקור על ידי יצרן הרכב .
2. אין לאשר התקנת פגושים ברכב מסוג 1M, 1N שלא הותקנו במקור ע"י היצרן מכל שנת יצור למעט:

1. אם הותקן פגוש קדמי מפלדה כאשר בתוכו מותקנת כננת משיכה בהתאם למפרט תחום תקינה באגף הרכב והכננת רשומה ברישיון הרכב.
2. אם הותקן פגוש אחורי מפלדה המשמש כמתקן לתומך לוו גרירה בלבד והמתקן גרירה רשום ברישיון הרכב.

תודה

מצורפת תיקיה מכווצת עם החלקים ב DXF לחיתוך לייזר, ושרטוטים. שימו לב שרוב החיתוכים לא ישרים והמידות שלהם משונות - לכן עדיף לחתוך ישירות מה DXF - בלייזר, בלהבה או בניקוב.

שימו לב! השרטוטים והקבצים מיועדים לשימוש פרטי של גולשי ג'יפולוג בלבד. אין לעשות בהם שום שימוש מסחרי, מכל סוג שהוא, בלי אישור מפורש מראש ובכתב, ממני.

אז מה יש לנו כאן?
חלק 2 - בסיס הפגוש, מחבר את השלדה מצד אחד לכננת מצד שני, עשוי מפח 6 מ"מ (כן, זה מספיק), ושלושה כיפופים של 90 מעלות. שימו לב! מכופפים שונים משתמשים בסכינים שונות, חשוב שהמרחק פנים-פנים של החלקים המתחברים לשלדה יהיה 794 מ"מ לאחר הכיפופים - תנו את המידה הזו למי שמכופף מראש, שיבדוק את מיקום קו הכיפוף בהתאם לסכין. זו מידה קריטית. אם אתם רוצים להיות בטוחים תמדדו את השלדה שלכם לפני הייצור (יש הבדלים לא קטנים בין לנדרובר אחד למשנהו).

עליו מתלבש חלק 1 - הלוח העליון והקדמי של הפגוש, חתוך מפח 3 מ"מ ועם שני כיפופים בחלק הקדמי. לתפוס עם שני ברגים במקום התקנת הרולר של הכננת ופיקים באזור אוזן החילוץ ובחלק הפנימי.

חלק 5 והנגדי שלו, יש להם DXF בודד, בלי הכיתוב (כדי שיהיה חלק אחד פחות לחתוך, אתם יכולים לבקש מהמפעל חיתוך שיוסיפו איזה כיתוב שבא לכם) אז שימו לב להזמין כמות 2 בחיתוך. חתוך גם כן מ 3 מ"מ. יש כיפוף אחד "חד" של המשולש התחתון, אותו עושים מראש. מניחים את הפגוש החצי מורכב על שולחן, עם הלוח העליון צמוד לשולחן, וממקמים את החלקים 5 וזה שמולו צמוד לחלק הפנימי במקומם, תופסים פיקים מבפנים לחלק המרכזי, ולחלק העליון איפה שצמוד. את ה"כנף" עם הכיפופים ברדיוס הגדול, מכופפים עם פטיש על גבי הלוח העליון. כל פעם קצת, ותופסים פיק.
חלק 6 וזה שמולו - למעשה אותו חלק ולכן גם אותו צריך להזמין בכמות 2, חתוך מ 3 מ"מ, הוא זה שנותן את החוזק לפגוש. מצמידים אותו לחלק 5, כך שהוא סוגר איתו פרופיל, בדיוק על הקו התחתון שלו ועם קו הכיפוף של המשולש. תופסים פיקים לכל האורך וגם לחלק המרכזי.

נשאר רק לרתך, שימו לב לסדר הריתוך שהפגוש לא יתעוות.

כשהפרופילים למעשה סגורים, הפגוש חזק מאוד גם למשיכה וגם להרמה עם הייליפט. אבל הוא תוכנן לקרוס בתאונה חזיתית שלא תהיה בדיוק מול האמצע (החלק הזה פשוט חזק מדי ולא יקרוס, בגלל שהוא מחזיק את הכננת).

אם מישהו עושה את העבודה ומצלם תמונות של התהליך - יבורך.


אסף.



קובץ מצורף 96857

כל הכבוד!
אמנם יש לי..אבל למי שרוצה לבנות זה זהב.

שיחקת אותה, תודה!
ברגע שאבצע את הפרוייקט (עוד חודש +-) אצלם ויעלה לפה.