מיגון גחון אלומיניום 3 מ״מ

מה ההגנה שמספק מגן גחון אלומיניום 3 מ״מ?

מן הסתם זה תלוי בגודל ובמבנה שלו, אבל לרוב מייצרים בעובי 6 או 8 ממ.

אני מניח שהוא בעיקר יגן מאבנים שמתעופפות מהגלגלים.
פחות יגן מפני סלעים בולטים או גזעים גדועים שתפגוש בדרך.

איל

Sent from my LG-G3 using Tapatalk

מי שהמציא את המיגונים המיותרים הינו גאון - במיוחד כשהם עשויים מ''אלומיניום תעופתי''.......במחירי זהב בנגלי.

אחרי 40 שנה בשטח בכל סוגי הג'יפים ובכל פינות הארץ - מעולם לא מיגנתי כלום. נהיגה נכונה מייתרת מיגונים מיותרים ויקרים.

רכס, ממה שאני מכיר אותך ואת רכביך, נהגת ואתה עדיין נוהג על רכבים שנבנו נכון וחסונים לשטח. ייעודיים לשטח, כלי עבודה של ממש.

המיגונים לרוב באים להגן על רכבים שנבנו כפשרה בין רכב שטח לרכב עיר, שם יש רכיבים רגישים באיזורים פגיעים.

אבל אני מסכים איתך שאכן בנהיגה נכונה אפשר להמנע גם מפגיעה ברכבים אלה.

מגן 3 ממ אלומיניום זה נייר. אולי זה טוב לרכב פרטי נמוך להגן על הקרטר או הגיר כשיורדים לדרך עפר.
זה לא יגן ברכב שטח מפגיעה אפשרית. בקיצור מה שאייל רשם בתגובה הראשונה.

רכס הוא אויבר חוכם.
יש לו בכל הרכבים סרן חי ששומר על רוב המכלולים היקרים. תן לו פאגרו ונראה אותו אחרי טיול שניים

תודה - לא ,על ההצעה לפג'ארו. את החלקים של רכבי הפלסטיק אני אוסף בשטח לצורך מיחזור בקבוקים.

למרות הכל נסיעה נכונה מייתרת את המיגונים בכל רכב באם אתה לא ''נכנס'' בשטח אלא מרחף מעליו בהילוך כח איטי. באותה הזדמנות אתה גם נהנה מהנוף שמסביב,במקום מהמראה של הגלגלים האחוריים של הרכב שלפניך.

אבל בשביל זה צריך לנסוע רק לבד.

חיים,
אי אפשר להיות מרוכזים 100% מהזמן בשטח.
לכל אחד יש את הרגע שבו הוא היה עייף/הסתכל על הנוסע/ת, על צבי או על הנוף ונכנס באבן/בור.

גם אתה, היו לך כמה סיפורים כאלו.

בשביל הרגעים האלו יש מיגונים לרכבים פחות מסוקסים.

ראיתי כמה ןכמה רכבים עם מתלה נפרד, שסדקו אגן שמן/גיר וכו בגלל הערכה לא נכונה ורגעית של סלע בשביל, או אפילו בנסיעה איטית ומחושבת ורכב שנפל הצידה.

בדיוק בשביל השקט הנפשי בשטח,ובמקום להשקיע במיגונים ובפחדים מרכבי כוסיות, חובבים רציניים משקיעים בג'יפ אמיתי שמיועד רק למטרות שטח וסופי שבוע. ביום יום נוסעים בפרטית קטנה ויוצאים מורווחים גם בצריכת ואחזקת הרכב כאילו שטח.

הלוואי וכולנו יכולנו להחזיק שני רכבים כדי להישאר בתחביב. מה לעשות, זה לא עובד ככה...

רכס תזרוק את הג׳ק מהאוטו. מי שמפנצ׳ר גלגל לא יודע לנהוג [emoji6]

לכל אחד יש תקציב ודרישות שונות.
יש בעולם גם מקום לרכבים רכים שזקוקים למיגון על חלקים רכים...
3 ממ לא בקטגוריה של מיגון לג׳יפ.
האמת שרוב המגנים מאלומיניום 5052 בעיבי 4-6 ממ גם סוג של קרטון חד פעמי

מהנסיון שלי, אין כמו פח 3 מילימטר..
אם אתה מעקם אותו מגיע לך צל"ש.
אלומניום בעובי 4 או אפילו 6 מתעקם ומתעוות גם במכות לא מאוד חזקות.
היתרון שלו (אם אפשר לקרוא לזה כך) שהוא מתעקם ולא התושבות המחזיקות אותו
ובדרך כלל התושבות מתחברות לשילדה, ואז זה סיפור לתקן.
במילים אחרות אם אתה מתקין מיגון פח, דאג שהתושבות שמחזיקות אותו יהיו חזקות מאוד.

באופן כללי צריך לקחת מיגון בערבון מאוד מוגבל, אני מתיחס אליו כעל מערכת אזהרה.
אם יש מכה זה אומר שאתה מגזים וכדאי מאוד לקחת צעד אחורה ולא לנסות.
כלים רכיים לא הופכים להיות קשויחים בגלל המיגונים, רק קצת יותר עמידים.
תקחו אותם לקצה, ומשהו ישבר !

איזה כושר שכנוע....
רונן גניסלב ישר פירק את המיגון מהפאגרו ופרסם למכירה...

חיים,
אני נוסע ברכב עם הרבה ברזל, שנראה לי שעונה להגדרות שלך לרכב שטח.

ועם זאת,
יש לי מיגון ביצה קדמי, מיגון למנועי נעילה, ומיגון מיכל דלק..

כולם בשלב זה או אחר נושאים צלקת.