יחס דחיסה ולחץ גדישה במנוע טורבו דיזל של היילקס
לאחר הרבה שמן שלא הייתי כאן הנה קפצתי לומר שלום ולשאול שאלה.
אני צריך את נתוני לחץ הגדישה + יחס הדחיסה + ספיקה המקוריים הרישמיים של מנוע 2LT .
רק בינתיים כדי שיהיו לכם נתונים כלליים על מה שהולך אצלי עכשיו (מזה כבר הרבה זמן).
היילקס 93 לבן פנינה (סוואפ כסוף), חתיכית כחדשה ++, מנוע טורבו דיזל מודל 2000, אגזוז ספידרקס, יניקת אויר קר (RAM-AIR) מכונס במכסה המנוע, טרמוסטט יפני (TAMA) שניפתח ב-78 מעלות ופולי מוקטן ב- 25%-30% מצופה אבץ. צמיגים 31, סוחבת יפה ולא מתחממת.
אני עובד במקביל על מספר פרוייקטים שיוסיפו לה מספר כוחות סוס בלתי מבוטלים על המנוע הנוכחי. לשם החישובים והבדיקות המקדימות אני צריך את נתוני גדישה, יחס דחיסה וספיקה של המנוע.
אני צריך נתונים מדוייקים ומאומתים עד כמה שאפשר.
אם הפרוייקטים יעלו יפה אני אפרט עליהם כאן בהרחבה.
Re: יחס דחיסה ולחץ גדישה במנוע טורבו דיזל של היילקס
ציטוט:
נכתב במקור על ידי Moogi
לאחר הרבה שמן שלא הייתי כאן הנה קפצתי לומר שלום ולשאול שאלה.
אני צריך את נתוני לחץ הגדישה + יחס הדחיסה + ספיקה המקוריים הרישמיים של מנוע 2LT .
רק בינתיים כדי שיהיו לכם נתונים כלליים על מה שהולך אצלי עכשיו (מזה כבר הרבה זמן).
היילקס 93 לבן פנינה (סוואפ כסוף), חתיכית כחדשה ++, מנוע טורבו דיזל מודל 2000, אגזוז ספידרקס, יניקת אויר קר (RAM-AIR) מכונס במכסה המנוע, טרמוסטט יפני (TAMA) שניפתח ב-78 מעלות ופולי מוקטן ב- 25%-30% מצופה אבץ. צמיגים 31, סוחבת יפה ולא מתחממת.
חשבתי שגם אתה נפלת כמו רבים אחרים... כבר חיפשתי את ה"למכירה" ולא מצאתי.. טוב שלא.
