Printable View
חבר יקר בארה"ב הברית עיצב את הסמל הבא:
קובץ מצורף 97528
מחיר כולל משלוח לפריפריה 45 $ (המחיר אינו סופי). תשלום באמצעות PAYPAL.
הסמל לחברים יציין "MEMBER" ולא "FOUNDER" כפי שנראה בתמונה.
גילוי נאות -
אין לי חלק בענין ובביצוע ואני לא שותף עסקי, אהבתי את הרעיון ואשמח לראות עוד שרוטים רוכשים את אות הידים המדממות.
פרטים נוספים למתעניינים בלבד.
טרום שבועות שמח,
אבנר
מצחיק,
האצבעות שלי באמת חבולות ומדממות אחרי טיול החג.
אבל דווקא מעבודה על גאלופר ולא על הכרכרה.
ועוד משהו. עושה רושם שככל שהשנים חולפות, העור בידים (בגב היד לא בכף היד), נעשה עדין יותר ונפצע בקלות רבה :(
פאתטי לצעריציטוט:
נכתב במקור על ידי אבנר ברוך
לא רק דיפנדר נושך את בעליו.
אחרי 25 שנים על פאר תוצרת Jeep, הידיים שלי מצולקות לחלוטין והסופה דואגת לחדש לי את היצע הפצעים הטריים באצבעות ובגב כף היד כל הזמן.
מעניין כמה פציעות עוד נסבול עד שנלמד לעבוד עם כפפות מכונאים....
אבל אם כבר לוגו למדבקת אחוות בעלי הכרכרה המדממת, עיצבתי משהו מקורי משלי לפני כמה שנים.
יצא מספיק מוצלח כדי שכמה דיפנדריסטים אפילו ייעלבו.
אחפש לכם את זה.
אם זה טוב אני מבטיח להדפיס ולהדביק.
קצת הומור עצמי תמיד נחמד (מה גם שבנתיים בטיולים האוטו מאכזב ולא מתקלקל ואני די הורס את המוניטין בקרב החבר'ה).
אצלי הוא הורס את המוניטין כבר שנים ארוכות...ציטוט:
נכתב במקור על ידי איל מ
ואם בכל זאת קורה כבר משהו, התיקון קצר ופשוט.
אם מישהו יתנדבד לרכז "טראק-רקורד" לתיקוני לנד רובר לסוגיו...אשמח לספק את הנתונים של השנה וחצי האחרונות....פשוט דוח -יומן עבודה של המוסךציטוט:
נכתב במקור על ידי nirs
התמונה תואמת למוניטין....אשמח לראות סטטיסטיקה שונה עם זיקוק הטיה של תיקונים עצמיים שנסמוך על דיווחים מהזיכרון.
אני לא אומר שהרכב לא מתקלקל וגם לא מתכוון לפתוח את הדיון האינסופי הזה בפעם המאה, אני רק אומר שאצלי זה לא קורה בטיולים ובד"כ תקלות מתגלות אצלי בשלב שעוד אפשר לתקן/למנוע ואפילו למשוך קצת לפני שמשביתים את הרכב (רכב שאני חייב ביומיום כדי להגיע לעבודה, לא יכול להעמיד אותו במוסך).
אתה לא האדם הממוצע בידע...אתה הרבה מעבר ...כבר אמרתי שאני "מקנא"....... אני על הצד השני של הציר....בהזדמנות ארכז בצילום תמונה כל הטיפולים עם תאריכים שבוצעו מאז 12.2013 (תקופת אחזקתו אצלי), אצל מיטב הגורויים ובצניעות הנדרשת כל פעם שמעלים על ליפט..גם מוסכים אחרים מתרשמים מרמת הטיפול והאחקה הגבוהה...כך ששבר זה לא ואולי מנע חרדתי (אסף קרא לזה בעיה נפשית...בדיקות בין טיפולים) ובכל זאת...קח לדגמה בשבוע האחרון מושבת בגלל יוניט שיושבת על משאבת ההזרקה שעיכבה הנעה בעבר ותמיד במוסך האוטו הניע עשר ולכן לא החליפו למרות שדיווחתי על הבעיהציטוט:
נכתב במקור על ידי איל מ
לבעלי ידע...מעבירים חשמל מלאכותי בחוט...עוד עומס ואז מניע...ויקראו לזה תקלה שניתנת לתיקון....לי זה פגע שלא יכול לנסוע לישיבה...משאיר רכב שני פרטי זמין (מה שצריך להעמיס עלויותיו על פעילות הכלכלית של הלנד רובר החמוד)
עם כל זאת...לא מחליף אותו בשופ ג'יפי אחר
קונסטון, מי שמחזיק דיפנדר קשיש כדאי לו שילמד ויכיר את הרכב ולא יסתמך על מוסכניק כזה או אחר והדבר נכון לגבי כל רכב ישן ובמיוחד בנוגע לרכב שטח מעולה שתוכנן ע"י מהנדס אנגלי שיכור מבירה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי קונסטון
המלצתי לך, אל תסמוך על "גורואים" , למד את הרכב, היעזר ב RAVE, קנה חלקים באינטרנט ותתייחס לקשיש כאל תחביב.
מצטרף לדעתו של אייל, ה LR מתריע מראש על בעיות ואם הן מטופלות בזמן אז בשטח לא נתקעים.
ואנצל את ההזדמנות להזכיר לבעלי ה TD5 לא לשכוח להחליף את צינור המים הקטנטן שנמצא צמוד לסעפת פליטה...