Printable View
אהלן
חיפשתי בפורום ולא מצאתי התייחסות לעניין.
אני עם סמוראי 96 עלים צמיגים 235.
אני בדיוק שוקל אם לחבר את הצמיגים הפוך כך ש"יצאו" קצת החוצה.
זאת על מנת להרוויח יציבות וגם להרחיק את הצמיג מהעלים שמתחככים אחד בשני בסיבוב מלא של ההגה.
יש הרבה השלכות לעניין כמו לקדוח חורים חדשים לונטיל בצד הפנימי של הג'אנט, לשים שייבות בצמיגים הקדמיים כדי שלא יתחכך הג'אנט ההפוך עם הבלמים עצמם ועוד.
מה דעתכם על השינוי הזה, מסוכן באיזושהי צורה?
אם זה אמור לעלות על הכביש אז.... לא
פעם עשינו את זה בחיפושית ישנה....
נראה מגניב, אבל חירבן את ההתנהגות.
עזוב התעסקות מיותרת כזו כשיש לך שוק מלא בג'נטים שיכולים לעשות את העבודה.
במקרה הכי גרוע, שים ספייסר של אינצ'.
שייבות בצמיגים הקדמיים??
כלומר אלתור של ספייסר?
ולא לשכוח לשפצר את האומים של הגוז'ונים עם אזיקון או איזולירבנד.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
חבל שילכו לאיבוד... זה יקר.
אני נוסע ככה בסלילים,למה לא?
לפני +15 שנה, בתקופת הסמוראים של מקימי ג'יפולוג, ניסינו את זה, באמת עם צמיגי 235.75R15. מה שבעייתי זה הונטיל שצריך לקדוח ולהפוך והחורים של הג'וזונים שצריכים להתאים לאום הקוני, והם לא קוניים לשני הצדדים.
חוץ זה זה די מכוער כי הגימור הפנימי של ג'אנטים לא משהו.
נמרוד מה אתה אומר על לנסוע ככה? אצלי כבר עשו את כל ההתאמות