תגובה: תהיות לפני פתיחת ראשים
בדוק מערכת נשם מנוע, ובדיקת דליפת לחץ (קומפרסיה הפוכה) .
אם זה מופיע רק על הפקק והשמן עצמו נראה תקין, זה יכול להיות מהתעבות של גזי שריפה בקרנקייס.
גם במקרה הזה, אם זה באמת זה, רצוי לטפל, כי זה מייצר בוצה משמעותית בשמן ונזק מנוע עתידי כתוצאה מסתימת מסננת שמן ראשונית.
תגובה: תהיות לפני פתיחת ראשים
חנן,
הייתי שמח לו היית מציין ממה אתה חושב שזה נגרם לצורך העשרת הידע האישי שלי ( רינגים?)
תגובה: תהיות לפני פתיחת ראשים
אחד מתוצרי השריפה התקינה הוא H2O בתצורה גזית, כלומר: אדי מים.
באופן טבעי קיימת בריחה מסוימת מתא השריפה אל הקרנקייס, בית גל הארכובה.
אם המים האלה לא מפונים מהקרנקייס ע"י מערכת אוורור המנוע, הPCV, או שהמנוע שחוק וקצב מעבר הגזים לקרנקייס גדול מיכולת הפינוי של הPCV, מקבלים התעבות של לחות בקרנקייס, סימני "טחינה"-אמולסיה, על מכסה מילוי השמן ושמן מנוע שנהרס ומייצר בוצה.
לא אומר שזה זה, אבל זה שווה בדיקה, במיוחד כשלא רואים טחינה בשמן עצמו ושאין איבוד משמעותי של נוזל קירור ואין התחממות.
התופעה מוחשית במיוחד בימים לחים וקרים.
היה לי את זה במנוע הcj שלי, בתוספת לblow by עצום. לאחר פתיחת מנוע התגלתה בוכנה שבורה.
תגובה: תהיות לפני פתיחת ראשים
תודה חנן
אני עומד לבצע בדיקת קומפרסיה לבדיקת איכות הרינגים.
אבצע גם בדיקת לחץ הפוך.
אצלי השמן נקי לחלוטין ואין בו סימני מיים.
הטחינה אצלי במערכת המיים. האם עדיין הסימפטומים מתאימים למה שאמרת?
אם יש בריחת גזים לאגן השמן, לא ברור לי איך תופיע הטחינה בפקק הרדיאטור.
בכל מקרה אבדוק צבירת מיים באגן השמן.
אני ידע שיש מנועים בהם אמור להיות קירור מים לשמן מנוע (מיים שמוזרמים לאזור בית הפילטר שמן), לכן שאלתי על אופציה למקור נוסף אפשרי לכניסת השמן למערכת הקירור.
תגובה: תהיות לפני פתיחת ראשים
אני פיספסתי שזה הפקק של המים ולא של השמן. שכח ממה שכתבתי.
תגובה: תהיות לפני פתיחת ראשים
בד"כ יש מצנן לשמן המנוע, ובהחלט תתכן חדירה גם משם.
ישנה גם אפשרות לא מאוד נפוצה של מעבר שמן למים דרך מגדש הטורבו.
תגובה: תהיות לפני פתיחת ראשים
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
חנן-ג'יפולוג
בד"כ יש מצנן לשמן המנוע, ובהחלט תתכן חדירה גם משם.
ישנה גם אפשרות לא מאוד נפוצה של מעבר שמן למים דרך מגדש הטורבו.
כיוון מצנן השמן יבדק.
בעניין הטורבו, לא קיים אצלי (V6 בנזין).
שוב תודה
תגובה: תהיות לפני פתיחת ראשים
מצנני שמן מנוע נפוצים פחות במנועי בנזין.
תגובה: תהיות לפני פתיחת ראשים
האם הקצף הזה ממלא את כל הרדיאטור או רק צף קצת על המים?
תגובה: תהיות לפני פתיחת ראשים
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
sus
האם הקצף הזה ממלא את כל הרדיאטור או רק צף קצת על המים?
תמיד יצבר בחלק העליון.
שמן קל מהמיים
תגובה: תהיות לפני פתיחת ראשים
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
ukiuki
תמיד יצבר בחלק העליון.
שמן קל מהמיים
מציע לך לקרוא את השרשור הזה לפני שאתה מרים ראש:
http://www.jeepolog.com/forums/showt...E4%E9%EC%F7%F1
עברו כ-5000 ק"מ מאז השטיפה האחרונה והקצף לא חזר.
אגב, באיזה נוזל קירור אתה משתמש (פרסטון ירוק)?
תגובה: תהיות לפני פתיחת ראשים
תודה קראתי
מהו החומר עם מסיר השומנים שהשתמשת לשטיפת מערכת הקירור?
ליאור
תגובה: תהיות לפני פתיחת ראשים
לא יודע בדיוק.
מסיר שומנים של מוסכים שמגיע בג'ריקן של 20 ליטר. הוספתי משהו כמו ליטר למערכת ונסעתי עם זה שבוע. אח"כ שטיפה טובה והחלפה לנוזל קירור. המצב עכשיו אחרי 5000 ק"מ הוא שנוזל הקירור קצת מלוכלך אבל אין את הקצף.
שלח לי את הטל שלך ואסביר לך יותר.
דוד
תגובה: תהיות לפני פתיחת ראשים
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
zoharami
משהוא לא בסדר עם אדון פרסטון???
לא רוצה להכפיש סתם אבל כשניסיתי לחשוב מתי הקצף התחיל נזכרתי שזה היה החלפתי את הנוזל קירור שהיה במערכת (נוזל קירור של דור) בפרסטון. אחרי השטיפה מילאתי בנוזל קירור אחר (pride500) והקצף נעלם.
אני חושד שמשהו אצלי במערכת לא לגמרי תקין אבל הקצף נוצר רק עם פרסטון.
זה לא ממש מבוסס ולכן שאלתי אם ליאור משתמש בפרסטון.
תגובה: תהיות לפני פתיחת ראשים
יש איזה חשש/מיתוס/ציסבט שפרסטון מנקה חזק מדי ובמנועים ישנים עלול לגרום לבעיות.
חודשיים אחרי ששמתי את הנוזל במנוע של אופל ישנה שנת 88 הייתה בריחת קומפרסייה לראש והמנוע החל לנפח.
