פנל סולרי לטעינת המצבר

שלום לכולם.

אנחנו נוהגים לעשות "מחנה" פעמיים בשנה עם המשפחה המורחבת. 2-3 לילות.
בכל פעם אני מביא מצבר קטן, 7 אמפר, לתאורת לילה.
השנה התווסף לציוד הקמפינג מקרר ולזה המצבר הקטן כבר לא מספיק.
אני מתכנן לחבר את המקרר למצבר הרכב, אבל מאחר ואני לא רוצה להניע את הרכב לסיבוב כדי להטעין את המצבר חשבתי להתקין פנל סולארי כמו בשרשור הטירדרופ המפורסם בפורום הקרוואנים.

האם הקיט הזה יעשה את העבודה:
http://www.ebay.com/itm/100-W-Watt-1...item3a85971aa3

יש אופציות אחרות בסביבת המחיר הזו?


תודה.

יעשה את העבודה מצוין, ונראה גם אחלה של מחיר!

הקיט הזה זול בצורה מחשידה לעומת שאר המוצרים בהספק זהה לא? מה שונה בו?

זה ללא הקליפסים שאמורים לתפוס את את הפנל וללא כבל ארוך בין הפנל לבקר טעינה. אולי בגלל זה זה יחסית זול.
בניגוד לזה למשל:

http://www.ebay.com/itm/COMPLETE-KIT...item3a997e85e8

מניסיון עם הפנלים האלה , (קניתי בעבר כמה דומים ללינק ששמת)

הם פשוט לא מספקים את מה שהם טוענים בפירסום.

וזה לא 90% ממה שכתוב , יותר בכיוון של 10% :)

זאת קונפיגורציה מאוד מקובלת באוסטרליה, אתה רואה טנדרים מזוודים בכל טוב מופעלים על ידי מצברים שנטענים מפאנלים סולאריים.
הם משתמשים בפאנלים של 140w לפחות ובבקרי טעינה טובים שמותאמים למתח המצבר.

ברפרוף בין המפרטים נראה כי ההבדלים במחיר בין הקיטים השונים הם

Polycrystalline מול Monocrystalline - סוג הקולט הסולרי
https://ecoaltenergy.wordpress.com/2...lycrystalline/

בקר טעינה PWM מול MMPT
http://www.victronenergy.com/blog/20...r-pwm-or-mppt/

תודה רבה על הקישורים שהעלת. עושים לי קצת סדר.

בסיכומו של עניין, איך הפנל הזה:
http://www.ebay.com/itm/100w-18V-Mon...item2586672f7f

בשילוב בקר הטעינה הזה:
http://www.ebay.com/itm/20A-12V-24V-...item3cf4378bf3

אני לא מוצא פנל monocrystaline עם בקר MPPT בקיט יחיד.
אולי אני לא מחפש נכון?

תודה רבה.

קח בחשבון , שגם הבקר צורך זרם (ולפעמים לא מבוטל)

מהניסיון שלי בתחום , קניתי בקר , וכשראיתי כמה הוא לוקח העפתי אותו ,
חיברתי רק דיודה אחת כדי שהלוח לא יקח חזרה זרם בלילה וזהו.

טען את המצבר של הדפנדר יופי ...

שלום.
אמיר - מה שאתה רושם זה תקין כאשר הפנל הסולארי בעל הספק קטן או שאתה טוען לתקופות קצרות, כאשר הפנל בעל הספק של 10W אפשרי לחבר ישירות למצבר רק דרך דיודה... ואז נוצר שלב שנקרא "טריקלינג" שזה טעינה איטית של המצבר.. וזה בגלל התנגדות פנימית של המצבר ומאז זרימות ששואף ל 0 כאשר המצבר מגיע למצבו הטבעי של 12V. הפנל לרוב מספק 14V כדי שיוכל "לדחוף" את הזרם.. ובכך נוצר איזון עדין.. וזה טריקלינג בספת העם...
לי אישית מחובר פנל סולארי 10W עם דיודה קבוע למצבר בגיפ - וזה משפר את אורך החיים של המצבר פלאים (מצבר 2007 אמין כמו חדש)
כאשר הפנל בעל יכולת של 100W ויחובר ישירות למצבר תהיה חגיגה וזה יהרוג את המצבר דיי מהר... ולכן חייבים בקר... לבקר כמו כל דבר יש נצילות.. ככל שטוב יותר ככה נציל יותר... הבקר גם מייצב את הזרם ככל שניתן וזה שומר על המצבר... לכן בהספקים גדולים מ 50W חייבים בקר.
מילה קטנה על סוגי התאים הסולארים... MONOCRISTAL לרוב בעל הספק נמוך יותר ביחס לשטח אך עובד בכל תנאי מזג האוויר, אמיד יותר לאורך זמן , לכן לשימושינו הפשוט אמליץ על סוג פנל זה... יעבוד גם ביום יחסית עפרורי...
בינינו אתה לא צריך פה נצילות ששואפת ל100%.. אתה צריך משהו אמין וטוב.
עוד נקודה... על מצבר 7Ah שאני מניח שהוא חומצת עופרת ולא LIPO עם פנל של 100W זה קצת אוברקיל על המצבר, אתה טוען את המצברמהר מידי וגומר אותו... אתה צריך לטעון לאט לאורך כל היום... לכן פנל גדול לדעתי לא מתאים פה... אלא אם תחליף את הסוללה למשהוגדול יותר

וטיפה מידע על טעינה של מצבר ACID
http://batteryuniversity.com/learn/a...d_acid_battery

אני מתכנן לטעון באמצעות הפנל את מצבר ה 7 אמפר, את מצבר הרכב, 60 אמפר ובמקביל לטעון טלפונים סלולריים.
בטווח הרחוק יותר התכנון לקנות מצבר ייעודי לפנל.
הבקר והפנל יתאימו לעבודה?

תודה

לא ברור לי השימוש.
במשך היום אתה סטטי? הרכב לא נוסע?
לרוב, בטיולי "כמה ימים", בלילה חונים (אבל אין שמש) וביום נוסעים בין אתרים (ואז האלטרנטור מטעין)

איזה מקרר? מה ההספק שלו?

במשך היום הרכב סטטי. לא זז. בכל פעם 3-5 ימים.

זה מפרט המקרר:
http://www.dometic.eu/product/waeco-coolfreeze-cdf-46/

45 WATT
כשבגדול, כדי לשמור על 5 מ"צ, בטמפ' סביבה של 20 מ"צ צריכת החשמל היא 0.94 אמפר/שעה. בטמפ' סביבה של 32 מ"צ צריכת החשמל היא 1.31 אמפר/שעה.

אם יש אופציות טובות יותר בתחום הקירור אני לא נעול על פירמה מסויימת.

היי

אני לפני הזמנה. אשמח לקבל חוות דעת לגבי הפנל והבקר.
לגבי המקרר אני כבר דיי סגור.


תודה רבה

עדכון:

הזמנתי את הקיט הזה:
http://www.ebay.com.au/itm/BOSCH-Cel...:X:AAQ:AU:1123

זה המפרט של הפנל
קובץ מצורף 100973

היום שיחקתי איתו קצת.
חיברתי אותו למצבר של הרכב (60 אמפר. חומצה סטנדרטי).
ואלו הביצועים שראיתי:


כשבא ענן,
קובץ מצורף 100969
הטעינה כך:
קובץ מצורף 100971
בשמש מלאה
קובץ מצורף 100974
זה ערך הטעינה:
קובץ מצורף 100970
מבחינת אמפר זה המקס' שראיתי בשמש מלאה:
קובץ מצורף 100972
ביום מעונן הערך יורד ל 1-1.2 אמפר.

האמפר הוא בערך חצי מהמוצהר.
זה בגלל שהמצבר טעון מלא או שזה לא קשור?

וודא שאתה מחבר אותו עם בקר טעינה. פאנל של 120 וואט זה גדול מאוד.

אתה תקבל טעינה מלאה כלומר 120 וואט, ביום קייצי בצהריים, כשהפנל בזווית ישרה לחלוטין לשמש, ללא עננים.
בקיצור, זווית הפאנל לשמש מאוד משפיעה

דווקא נראה אחלה. אני לא צריך את זה אבל ממש מדגדג לי להתקין אחד על הגגון.