הג'יפ עמד עם סוו'יץ פתוח כמה שעות טובות, ומאז המנוע חותך{וזה הולך ומחמיר}.
מערכת ההצתה היא עם פלטינות. מה יכול ליצור את הבעיה קבל, פלטינות או כוהל?
או הכל ביחד :(
Printable View
הג'יפ עמד עם סוו'יץ פתוח כמה שעות טובות, ומאז המנוע חותך{וזה הולך ומחמיר}.
מערכת ההצתה היא עם פלטינות. מה יכול ליצור את הבעיה קבל, פלטינות או כוהל?
או הכל ביחד :(
סיכוי ענק לקויל גמור.
החלפתי לכהל אחר{גם משומש}לא היה שינוי. החלפתי את הכבל והמנוע שוב עובד עגול,אני מקווה שנפתרה הבעיה.
מה תפקידו של הכבל במערכת ההצתה?
למשוך אליו את הזרם מהסליל הראשוני בזמן שהפלטינות נפתחות ובכך להקטין את הניצוץ שעובר דרכן, ולהאט את התבלותן. קבל פרוץ ומקוצר גם לא מאפשר לפלטינות לנתק את המעגל כמו שצריך.
אגב, זה לא כהל אלא קויל: COIL , שזה סליל. וזה קבל-מלשון קיבולת, ולא כבל.
תודה חנן.
מה שכתב חנן נכון, אבל חלקית.ציטוט:
למשוך אליו את הזרם מהסליל הראשוני בזמן שהפלטינות נפתחות ובכך להקטין את הניצוץ שעובר דרכן, ולהאט את התבלותן. קבל פרוץ ומקוצר גם לא מאפשר לפלטינות לנתק את המעגל כמו שצריך.
התפקיד העיקרי של הקבל הוא לאפשר הרס מהיר של השדה המגנט הנוצר בסליל ההצתה ובכך לאפשר ניצוץ חזק, מהיר ומדוייק.
אם הקבל מתקלקל, התוצאה המיידית תהיה חיתוכים של המנוע ואי יכולת לעלות בסל"ד. הנזק לפלטינות יתרחש רק בטווח הארוך. תופעה של פלטינות שנהרסות מתרחשת כאשר הקבל עדיין "גבולי" ועדיין מתאפשרת נסיעה עם הרכב.