מצברים

נכון, דשנו ודשנו בעינייני מצברים ועדיין... היום כל רכב חדש מגיע עם מצבר מהיצרן (לרוב לא מקוריים. היצרן בדרך כלל לא מייצר מצברים ) המצברים שמגיעים עם רכב חדש, הם מצברים ברמה אחרת לגמרי מ״וולטה״ ו ״שנפ״ ומצברים אחרים שנמכרים בארץ. המצברים שמגיעים עם רכב חדש מאריכים חיים לפחות פי 2 ממצברים תוצרת מקומית ונשארים נקיים מנזילות וקורוזיה שאוכלת את חלקי הפח ברכב. ואחרי כל זה, אני מבקש לשאול, איזה מצברים ניתנים לרכישה והם ברמה של המצברים האיכותיים שמגיעים עם רכב חדש. לא רוצה נזילות וקורוזיה , רוצה מצבר ״סטרילי״ ורוצה מצבר מאריך חיים ולא מצבר לשנה וחצי. אודה להמלצותיכם מניסיון אישי.

ברכב חדש, שאר המכלולים החשמליים גם חדשים, וזאת בדכ הסיבה לאורך החיים הארוך של המצבר.
האמן לי, אין שום דבר מיוחד במצברים שמגיעים ברכב חדש.
מה שכן, ברור שיש סחורה איכותית וכזאת שלא. כשאתה קונה מותג בינלאומי, בדכ לא תיפול, בלי להיות מומחה גדול.

וורטה למשל (לא וולטה) מיוצר בחול ומדובר במותג בינלאומי עם וותק.

וורטה/בוש (לא נוזלים ולא דורשים כול אחזקה).
אני שנים מתקין רק אותם ברכבים שלי (3 רכבים).
מהנסיון שלי, מחזיקים בין 3 ל 5 שנים .

רענן

מחיר המצבר לחלק למספר חודשי האחיות - הטוב ביותר נרכש... לרוב זה וורטה.
מנסיון הם מחזיקים אצלי לא יותר מחודשים ספורים מעבר לאחריות.

נמנע משנפ בגלל שהם מזיעים


JEEP GC V8 98 IR 3.5
Honda 300ex

רק וורטה החזיק לי 5 שנים! ללא שום בעיה הוחלף יזום באותו דבר.

טל

איזה דגם של וורטה?

באיזה שלב השנפ שלי אמור להתחיל להזיע? אצלי כבר שנה וחצי, השלמתי מים פעמיים.

תסתכל אם יש על הקטבים ועל דופן המצבר מתחתם סמני חומצה


JEEP GC V8 98 IR 3.5
Honda 300ex

כלום. שבוע שעבר עשיתי בדיקה וגם פתחתי פקקים למילוי מים.
אני כבר מחוץ לתקופת האחריות ,פעמיים פרקתי את המצבר בצורה עמוקה (וטענתי עם מטען). אני לא מצפה שיחזיק 5 שנים וכנראה שהמצבר הבא שלי לא יהיה שנפ אבל אני אישית עדיין לא חוותי את סיפורי הזוועה של השפרצות חומצה, איכול תושבות והרס בידוד רעש/טרמי ששמעתי מאנשים.

אצלי שנפ אכל את התושבת מצבר פעמיים ,
את האחרון הוצאתי בצורה יזומה והחלפתי בקטרפילר , בגלל כמויות החומצה שנישפכו ממנו - את המתח הוא דווקא מספק יופי.

והיית ממלא מים? החשמלאי שלי בזמנו טען שכל אלה שמתלוננים על הזעות ושפיכת חומצה פשוט מלאו מים עד הפקק במקום עד ס"מ מעל הלוחות, קשה לי להאמין לזה...

לא מלאתי מים אפילו פעם אחת.

זה כמו תמי 4 המצבר הזה - כמעיין הנובע ...

איו קשר בין גובה המים לחומצה המצטברת על הקטבים עצמם. בווולטה ושנפ תמיד תצטבר החומצה שהורסת כל דבר שבא במגע איתה מבגדים ועד פח . יש לי רכבי חברה, ולרוב, המצברים המקוריים מחזיקים בקלות את כל תקופת הליסינג הדבר היחידי שמצטבר עליהם זה אבק.

האם ההשואה בין מצבר של רכב ליסינג לבין מצבר של רכב שטח (במקרה שלי 100 אמפר) נכונה?

אמיר - המצבר נוזל מהרגע הראשון?

כיצד פורקים מצבר פריקה עמוקה?

המצבר הוא לא מצבר פריקה עמוקה, כתבתי שפרקתי אותו בצורה עמוקה ז"א גמרתי אותו יופי.

הנושא מאד פילוסופי אבל אם רוצים פרקטיקה, "איציק מצברים" מראשון לציון מגיע עד הבית באזור גוש דן.

החודש קניתי אצלו מצבר לרכב הפרטי 45 וולט המחירים לדוגמה (לאחר שביקשתי את המצברים באיכות הטובה):

1. מצבר של וורטה כחול (ע"פ המלצת החברה מהאתר בחו"ל) 520 ש"ח כולל מע"מ 20 חודשי אחריות
2. מצבר זהה בגודל של AC DELCO ש"ח 550 24 חודשי אחריות

דרך אגב אם רוצים מצברים פשוטים יותר כמו של וולטה הוצע לי ב - 380 ש"ח ממש לא ממולץ

גילוי נאות, אין קשר ישיר לספק פרט להיותי לקוח

בהצלחה

אלירן - לא אני קניתי את השנפ - כבר שמעתי מספיק שמועות עליו בעבר.
קיבלתי אותו עם הרכב שקניתי , המצבר היה בן חצי שנה 95אמפר silver calcium, וכבר נזל.

חשבתי שאצליח למנוע את האיכול של התושבת כי חבל על המצבר שיחסית חדש,

פירקתי את התושבת שהייתה כבר חלודה, שייפתי טוב טוב ,
צבעתי בהמרייט , ניקיתי טוב טוב את המצבר וקוויתי לטוב , אבל זה ממש לא עזר.

עברה שנה , והחומצה התחילה לאכל מחדש את התושבת עם ההמרייט...
החלפתי בקטרפילר , למרות שהמצבר תיפקד עדיין בסדר גמור.


היה עוד סיפור דומה עם שנפ לפני הרבה שנים.

האם במסגרת החלפת מצבר שווה להחליף למצבר פריקה עמוקה או מצבר ג'ל ?

תלוי מה הצרכנים שלך , ובאיזה תנאים אתה נוסע ...