אלטרנטור שמתייאש כשחם?

מה ההסבר לאלטרנטור שמפסיק טעינה כשחם לו? בתחילת הנסיעה בבוקר הכל תקין, אחרי כרבע שעה של מנוע עובד עם מזגן הוא מפסיק לעבוד (מתח בשעון יורד מתחת ל 12).
השעון נראה תקין (עוד דברים מזייפים במתח הזה).

תבדוק את המחברים שלו ותרסס קצת משחרר ברגים לנקות אותם. אם לא עוזר כנראה מיישר זרם- שיפוץ או החלפה

חלק מהרכיבים לא מגיבים טוב לחום ,
במיוחד אם יש כבר איזה דיודה שגבולית גם ככה ,
החום לא עושה לה טוב ...

לדעתי אתה עומד לפני שיפוץ - סימפטומים שפחות אופייניים למגע רופף.

יכול להיות גם מצבר.
הייתי מנסה למצוא מצבר חלופי לבדיקה לפני שהאלטרנטור נשלח לשיפוץ.
נורת טעינה בלוח שעונים נדלקת?

אין נורת טעינה. יש שעון מתח

יש הבדל בין סרק לנסיעה?

אם כן הוא זניח. בשניהם מעל 13.
אני מתחיל לחשוב שהבעיה היא לא החום כמו צריכת הזרם הנוספת של מכלולי המיזוג.

הייתי בודק גם את החיבור לאדמה.
אם כי, כפי שכתב אמיר, סיכויי סביר מאוד לשיפוץ / החלפת אלטרנטור

אצלי בQ בסרק עם מזגן ואורות אכן השעון מראה 12~ אבל ברגע שמעלים טורים מעבר ל1.2~ מתח הטעינה עולה ל13.5 ומעלה.

נבדקה הטעינה והוחלף אלטרנטור.