דעתכם:
הייליפט מקורי
רצועה 10מ' 10טון
2 רצועות 2.5 מ'
3 שקלים 3/4 של קרוסבי
הכל ביחד 850 ש"ח לדעתכם זה משתלם?
עירא
Printable View
דעתכם:
הייליפט מקורי
רצועה 10מ' 10טון
2 רצועות 2.5 מ'
3 שקלים 3/4 של קרוסבי
הכל ביחד 850 ש"ח לדעתכם זה משתלם?
עירא
כמובן שלא מדובר בציוד משומש אלא חדש מהשקית.
רצועה 10 מטר 130 ש"ח לדעתי זה לא 10 מטר זה 9 או 12 אבל לא משנה.
2 רצועת 2.5 מטר 120 ש"ח
שלושה שקליים תקניים לא קרוסבי 140 150 ש"ח
הי ליפט מקורי 450 ש"ח
חשבון את יודע לבד ......
לדעתי
מציאה זה לא , אבל זה בסדר ואם זה איכותי ותקני זה חשוב יותר מהמחיר .
אחרי הכל לא היית רוצה שרצועה או שקל יתעופפו לעברך כי אין לך סיכוי להשיג אותם .
מסכים עם שחר. בהחלט מחיר סביר.
ואיפה מוצאים היי-ליפט מקורי ב-450 ש"ח? (או פחות :D )
450 זה לפי דעתי המחיר הרגיל (אחרי הנחות\מקוח\זה לא לטלפון) פחות או יותר אצל כולם. אני קניתי את שלי לפני 5 שנים באספיר, עלה 350 שקל אז.ציטוט:
נכתב במקור על ידי landY
גם אני קניתי מאספיר בעבר ... 350 וקיבלתי זיכוי על סך 50 ש"ח לקניה אצלם. קניתי נרתיק להייליפט (לא שווה הרבה יחסית לנרתיקים אחרים שיצא לי לראות).
רצועות גרירה - קניתי אחת של כ-10 מטר, כ-130 ש"ח ב"עגורן" בתל-אביב.
שאקלים תקניים (קרוסבי) - 40-50 ש"ח לשאקל 3/4, גם אצל עגורן.
רצועות 4 מטר היו לי כבר בבית.
המחירים נכונים ללפני כמה שנים ... אני מניח שהם השתנו קצת מאז. אבל שווה לבקר בעגורן (רח' צ'לנוב? ת"א) ולברר לגבי מחירי רצועות/שאקלים ועד כמה שאני זוכר גם כבלים לכננת ואפילו כננות.
אדי
סתם מתעניין - למה רצועה 10 טון - 5 טון לא מספיק?? מה עם הסירבול בעת הצורך , המשקל המיותר , המקום לאיחסון חצי שנה עד לשימוש. לפעמים שיקולים של רזרבה גדולה חשובים ולפעמים מיותרים ,במקרה הזה נראה לי עודף אדיר. דרך אגב רצועה כזו כשהיא רטובה לאחר גרירה בבוץ - אף אחד לא מרים מהמשקל החדש, שלא לדבר על לקפל. גם המחיר שלה כפול.
אני חושב שהמונחים לא נכונים. לא יודע מאיפה הגיע המספר 10 טון.
הרצועות הירוקות הנמכרות הן רצועות הרמה של 2 טון (WLL = 2000), ובמשיכה מקבלים 14 טון (המקדם המקובל הוא 1:7, משיכה:הרמה)
הרצועות הצהובות הן רצועות הרמה של 3 טון (WLL = 3000), ובמשיכה מקבלים 21 טון.
יש גם לבנות של 4 ו-28 טון (בהתאמה).
ההבדל במחיר הוא לא גדול אז אני לא רואה סיבה למה לא לקנות את הצהובות.
זאביק, אתה בטוח שהמקדם שאתה מדבר עליו הוא לא 1:5?
זה מה שאני זוכר שדובר עליו.
1:7 יחס המשקל המותר להרמה יחסית למשקל שבו הרצועה נקרעת, זה באמת מה שכתוב על הרצועות שלי.
ומכיוון שאנחנו מדברים על משיכה, המקסימום הוא המשקל בו תיקרע הרצועה (הרי אין לנו שום דבר שייפול על הראש).ציטוט:
נכתב במקור על ידי חנן א.
עד כמה שאני זוכר אמרו לי כשקניתי את הרצועה שהיא מוגדרת כ-15 טון קריעה ... ואני זוכר שכתוב עליה שהמשקל המותר להרמה הוא 3 טון. כנראה שאני טועה בנתון המשיכה. אני אבדוק את זה בהזדמנות.
אדי
מה זה נתון של משיכה?
אתם מדברים לדעתי על כוח קריעה.
אם אתה מרים דברים כבדים, אתה צריך מקדם בטחון שהרצועה לא תיקרע.
במקרה המדובר, מקדם הביטחון הוא פי 7 ממשקל ההרמה המותר.
לצרכינו, אנו מושכים ג'יפים (נניח מבוץ). אם הרצועה תיקרע, המקרה הגרוע הוא ששאקל יעוף לתוך חלון של רכב (לא לחינם אנחנו מרחיקים את כולם מהרצועות/כבלים).
לכן המשקל המקסימלי שאני יכול למשוך עם רצועה, הוא המשקל בוא היא תיקרע (פחות גרם נניח), שזה פי 7 מהמשקל המקסימלי להרמה.
בפועל, אנחנו לא מגיעים למאמצים כאלו (אם אנחנו לא מנסים למשוך בפראות ועם מכות חזקות).
רצועות כן נקרעות אחרי שחיקה/התייבשות של שנים.
חנן, אתה צודק. יכול להיות שלא הבהרתי את זה מספיק טוב ... אבל הכוונה מובנת.ציטוט:
נכתב במקור על ידי אדי
אדי
אם אתה מחבר את הרצועה "לפי הספר" אין סיבה ששאקל יעוף. אלא אם כן עשית את הטעות המטומטמת שאני עשיתי וחיברת שתי רצועות עם שאקל. כל משיכה עם רצועות צריך לתכנן ככה שבמקרה קריעה לא יעוף שאקל.ציטוט:
נכתב במקור על ידי זאביק
בגלל זה רשמתי במקרה הגרוע . . . .ציטוט:
נכתב במקור על ידי landY
כוח קריעה => כוח משיכה פחות גרם, לא ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי חנן א.
לא.
אין מספר ניוטונים מסוים שבו הרצועה תקרע. יש תחום, רחב יותר או פחות בתלות בהרבה גורמים. בדיוק בגלל זה יש מקדמי בטחון. הרי אם היה מספר ידוע, היה מספיק מקדם בטחון של 1.001 שזה בערך מה שאתה מתכוון.