התקנת תאורת LED על גגון גימני, הרהורים טכניים - יעוץ נדרש

אז רכשתי שני LED BAR יחסית קטנים של 40 W כל אחד (קישור :http://www.aliexpress.com/snapshot/6...66974638395083) יצרתי שתי תושבות יפות להתקנה על הגגון שלי, .
התקנתי על גבי הפנסים מחבר חשמל מסוג XT60 (זכר) המתאים לצרכים שלי (מעולם הטיסנים - מתחבר לסוללות LIPO שיש לי), לצורך חיבור וניתוק מהיר של הLED. ובצוני שהחיווט הקבוע באוטו יסתיים בXT 60 נקבה (כמובן שיהיה אטום) שמחובר למצבר.
המטרה שלי שהתאורה לא תהיה מחוברת באופן קבוע על הגג, אלא תתוקן בפחות מ2 דקות עבור טיולים .
ועכשיו השאלות:
1. ברשותי JIMNY 2007.. מה ההספק של האלטרנטור בסלדים השונים ? האם הפעלה של שני הלדים (בהנחה שיצרכו 100W, (אוסיף עוד כמה דברים על הדרך) כלומר כ9 - 10 A, האם בסלד סרק האלטרנטור "מחזיק" את הצרכנים האלו כולל כמובן אורות גבוהים.
יש למישהו גרף הספק של האלטרנטור?

מה הדרך המומלצת לחווט את התאורה עד לגג?
אני חושב שאבחר בחוטי 16WG עבור חיווט מהמצבר דרך ממסר 20A לגג (דרך פיוז 15A) (האם מחייב ממסר? הרי 10A זה לא משהו בשמיים) - מה הניתוב של החוטים המומלץ? בעיקר מקום היציאה מחלל המנוע והעברתו לגגון. אך מצמידים את החוטים לדופן ה"חלון" למי שאין שנורקל להיצמד אליו? .. אם מישהו ביצע התקנה מסודרת ויפה אשמח לתמונות...
בגימני יש מצבר 46 Ah אם אני לא טועה.. עד כמה "בריא " לפרוק את המצבר למצב חצי מלא- כלומר תאורה על המצבר בלבד של כשעתיים, תפרוק את המצבר כמעט לחצי.. האם תקין? האם מוגזם?

נרכש: http://www.aliexpress.com/snapshot/6...66974638415083
ואפילו http://www.aliexpress.com/snapshot/6...66974638425083

מקווה שהקישורים עובדים.
אשמח לתשובות.
תודה

אני רק שאלה, מכיוון אחר:
אתה מתכוון להתקין ע״מ להאיר את הדרך או לצדדים בשביל קמפינג ?

מנסיוני, על כלים שונים, תאורת דרך על הגגון זה רעיון די מחורבן, ויותר מפריע ממועיל...

מוליך של 16 אמור להספיק, אני הייתי הולך על מוליך יותר עבה דרך ריליי ופיוז של 15 אמפר.
הסיבה שכדאי לשים ריליי היא למנוע את החיווט שדרכו זורם זרם גבוה עד ללוח השעונים.
לא רצוי לפרוק מצבר רכב ל 50%.
אין לי מושג לגבי האלורנטור אבל אתה יכול להפעיל את הרכב בסרק, להדליק את כל הצרכנים ולמדוד מתח על המצבר.

היי. אני חושב השימוש העיקרי יהיה בזמן הקמה של הקמפינג.. פחות נהיגות לילה בשטח ...
כדי למדוד צריכה אני צריך להתחבר בתור לצרכנים לא במקביל.. וזה מעצבן לכן שאלתי האם יש גרפים של היצרן למישהו.. בטוח יש.... 16 גאג' אמור להספיק ל 100 אמפר בקלות.. אם תהיה לי גישה אולי אשתמש ב 14 או 12.. תלוי בעיקר בזמינות...

מעלה שוב למודעות.... אולי משהו יעזור עם תשובות?
באיזה נתיב חיווטתם את החוטים לכיוון הגגון? דרך הגומיות של הדלת???
דרך הדלת האחורית?

תקרא את המדריך שפה באתר על התקנת פנסי שטח
כמובן שדרך ריליי אתה לא רוצה להכניס מתח גבוה לדשבורד
תחפש את החורים בקיר האש ותעביר דרכם את החוטים פנימה
לי יש בדיוק אותו דבר פנסים שלא מחוברים כןל הזמן אצלי כדי לא לפגוע בפח,גמויות החוט יושב בתוך התא מנוע וכשאני רוצה להשתמש אני מרים אותו צמוד לקורת צד ולשמשה ומחזק אותו עם אזיקות וכמה תפסני סקוצים עובד נהדר ולא מפריע בכלל

יציאה מהמצבר - שמתי פיוז יחסית קרוב אליו.
ימינה לאורך קיר האש מבחוץ וכניסה מתחת להגה (יש שם פתח עם גומיה כזו)
מהפתח הצמדתי לדופן בצד נהג
משם לאורך הרצפה עד לקצה האחורי שלה.
שם יצאתי דרך הדלת האחורית ולמעלה לגג.

- - - Updated - - -

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי שחר גרינברג

תקרא את המדריך שפה באתר על התקנת פנסי שטח
כמובן שדרך ריליי אתה לא רוצה להכניס מתח גבוה לדשבורד
תחפש את החורים בקיר האש ותעביר דרכם את החוטים פנימה
לי יש בדיוק אותו דבר פנסים שלא מחוברים כןל הזמן אצלי כדי לא לפגוע בפח,גמויות החוט יושב בתוך התא מנוע וכשאני רוצה להשתמש אני מרים אותו צמוד לקורת צד ולשמשה ומחזק אותו עם אזיקות וכמה תפסני סקוצים עובד נהדר ולא מפריע בכלל

---

מוכרח לציין שאני ממש שמח שהגגון עבר אל מישהו שמבין עניין!!

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי liontamer84

יציאה מהמצבר - שמתי פיוז יחסית קרוב אליו.
ימינה לאורך קיר האש מבחוץ וכניסה מתחת להגה (יש שם פתח עם גומיה כזו)
מהפתח הצמדתי לדופן בצד נהג
משם לאורך הרצפה עד לקצה האחורי שלה.
שם יצאתי דרך הדלת האחורית ולמעלה לגג.

- - - Updated - - -



מוכרח לציין שאני ממש שמח שהגגון עבר אל מישהו שמבין עניין!!

---

היי. אז סיימתי את ההתקנה, ואני מרוצה מאוד. העברתי את כל החיווט בdr מתחת לרכב עד פגוש, שם יש פיצול לאפשרות התקנה נוספת בעתיד לתאורה אחורית. העלתי דרך החיבור פנס הימני ולמעלה דרך צירי הדלת עד לגגון וקדימה לפרונט של הגגון, נשמע הרבה אבל זה היה קל מאוד והשתמשתי בחוטי 10 wg טפלון שהם מעל ומעבר לנדרש להספק גם אחרי חישובי מפלי מתח על החוטים.
את החיבורים בקצה אני עשיתי דרך מחברי טיסנים מסוג xt 60 שמאוד מומלצים לדעתי.. ביום יום יש עליהם מחבר נגדי רייק שאטום עם אפוקסי שלא יכנס מיים וכשאני רוצה לחבר את הלדים זה בערך 3 דקות ללד .. בעיקר בגלל הבורג שצריך להדק טוב.
את המפסק הכנסתי דרך רילי כפי שהומלץ דרך הגומיה בצד הנהג נזהרתי מאוד לא לפגוע בחיווט הקיים שם כשחשפתי את המעבר.
מרוצה מאוד. תודה לכל מי שהמליץ או עזר

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

בוא נראה איך זה נראה, צלם ואפילו אם יש לך צילומים של ההתקנה. נוכל להעלות זאת ככתבה לבאים בתור