Printable View
ערב טוב
בתחילת תנועה לאחר רמזור,(עצירה) ישנה הרגשה שהרכב מנסה להתחיל בהילוך שני
ואז חוזר להילוך ראשון ולאחר כמה שניות מתאפס ומתחיל לנסוע.
ולפעמים הרכב מרגיש כאילו הטורק לא מתחבר, נותנים יותר גז ואז הוא מתחיל לנסוע.
נשמע מוכר למישהוא ?
יש למה לצפות ? או אולי מאיפה להתחיל לבדוק ?
אשמח לעצות מבעלי ניסיון
תודה
רוני
כן. לכלוך בגוברנר.
תוריד את הטרנספר ותוכל להגיע אליו.
חפש כאן, יש פוסט שלי בנושא.
רגע לפני הפירוק...
תבדוק כיוון הכבל גז שיורד לכיוון הגיר
בסרק צריך להיות לו חופש מסויים.
היתה לי תופעה זהה בעבר. בכמה מוסכים אמרו לשפץ גיר בעלות של אלפי שקלים
הורדתי טרנספר החלפתי את גומיות הגוברנר הסדוקות החלפתי שמן ופילטר ומאז (6 שנים) האוטו נוסע פיקס
בועז
יכול להיות כמה דברים...כולל Governor
http://auto.howstuffworks.com/automa...smission12.htm
למרות שחלקה"כאילו הטורק לא מתחבר"-....הייתי מאוד זהיר לגבי Governor
p.s
נושא של שחף110
http://www.jeepolog.com/forums/showt...%D7%95%D7%9A-2
ומי אמר לך שהבעיה היא בגוברנר? [emoji6]ציטוט:
נכתב במקור על ידי dice2
פעם שנייה:
במקרה של "כאילו הטורק לא מתחבר"-הייתי מאוד,מאוד,מאוד זהיר לגבי........Governor
השאלה אם הוא מתכוון ללא ננעל, שזה אחד הסימפטומים הכי בולטים
אם זה משאבת שמן+לכלוך בתעלת של יחידה(UNIT) הידראולית+עוד...ציטוט:
נכתב במקור על ידי שחף110
זאת תיבת הילוכים עם קילומטראז גבוה
"הורדתי טרנספר החלפתי את גומיות הגוברנר"-אצבע בשמיים...
לא חבל לעשות חצי העבודה?
מי אמר לי. שחף
גרשון אתה צודק אני הלכתי בשיטת הסלמי ועצרתי בגוברנר. עלות גומיות לא גבוהה ולפרק טרנפר לא
סיפור קשה (אבל כבד)
לא הצליח הפסדתי מאות בודדות
הצלחתי חסכתי פירוק ושיפוץ גיר
חברה תודה על העזרה
כנראה מתרבים הסמפטומים של משהוא שאני עדיין לא יודע.
היום בירידה לחניון שילבתי רוורס והרכב לא רצה לעלות חזרה, גם עם דוושה עד הסוף,
ירדתי לחניון הסתובבתי ועצרתי באמצע העליה חזרה בכדי לבדוק בדרייב, והוא בקושי עלה.
במישור אין בעיות עם הרוורס לפחות.
תודה על העזרה
רוני
כאשר הוא "לא עולה" בדרייב ואתה מוריד להילוך ראשון, הוא מגיב?
מה הצבע והריח של השמן גיר אצלך?
בשטח אתה מקפיד לנסוע ב LOW ?
לי זה נשמע כמו קלאטש שרוף - בדוק צבע/ ריח ומשקעים בשמן
התגובה של הגיר בדרייב ובראשון זהה ,
השמן גיר נקי ובצבע ורוד - לא נוזל באופן מפתיע.
ובשטח אני תמיד בLOW... אחרת הרכב לא בדיוק סוחב,
כנראה אני יאלץ להיכנס למוסך או למישהו שיכול לאתר את
הבעיה.
רוני.