Printable View
שלום,
לאחר החלפת משאבת שמן (אחזקה מונעת), החלפת אטם והרכבת קרטר מחדש. החלפתי מסנן שמן, שמן חדש. הוצאתי את המפלג על מנת לסובב את משאבת השמן למילוי ראשוני.
אם המפלג כבר בחוץ, החלפתי רוטור ומכסה מפלג, הכל נכנס בחזרה- אין מקום לטעות כאן.
החלפתי מסנן אוויר ומצתים, לאחר בדיקת מפלס שמן, יש סטרטר בריא אך האוטו לא מניע.
ניקתי מגעים של חיישן מפלג, לא עוזר.
יש סטרטר כאמור, יש משאבת דלק עם פתיחת סויץ', ויש ניצוץ.
אין קודי תקלות מלבד "הרגילים" (12,33,55).
אשמח לקבל כיוון כלשהו (מזרקים לא מקבלים פיקוד?),
אסף
רוב הסיכויים שזו בעיית הצתה, היתי בודק שנית את סדר כבלי הצתה למפלג ולמצתים.
מסודר לפי הסדר...
בוודאי שיש.ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafpeleg
הציר של המפלג עליו יושב הרוטור חייב לחזור בדיוק לאותה זוית בה היה לפני שהמפלג יצא מהמנוע כדי שהמנוע יניע. אני מנחש ששלפת את המפלג סגור (בלי לפתוח את המכסה שלו) מהמנוע, והחזרת את המפלג לפי החריץ במשאבת השמן ולא לפי הזוית בה הרוטור ישב לפני השליפה מהמנוע (חייב להוריד מכסה מפלג לפני השליפה של המפלג מהמנוע כדי לדעת).
אם כך ולהבא מה שהיית צריך לעשות זה לסובב עם מברג שטוח את החריץ במשאבת השמן כדי שיתאים לזוית בה הוצאת את המפלג (והרוטור) בהתחלה ולא להיפך.
לדעתי ההצתה שלך ממש לא במקום ואתה צריך לכוון את המפלג מחדש עם בוכנה מספר 1 ונקודה מתה עליונה.
הי
יש לך בעיה עם מיקום המפלג כשהחזרת אותו למקום אתה צריך להכניס אותו עם זוית קצת לפני המיקום הסופי שלו כי בהכנסה הוא מסתובב כלפי שמאל עד שמתיישב במקום שלו יש נוהל שלם איך להחזיר מפלג למקומו. חפש בספר של הסופה מיקום צילינדר אחד עם הסימן על המנוע וזוית הרוטור שים לב המפלג מסתובב בזמן ההכנסה למקומו,
יש לסובב את החריץ של משאבת השמן בהתאם להחזרת המפלג
תוריד ספר של הסופה מהאתר וזה מוסבר שם.
ארז- הניע, תודה....ציטוט:
נכתב במקור על ידי six 4 life
ישנן 2 אפשרויות לנ.מ.ע והתלכדות עם שנתות התזמון - ניסיון ראשון, לא הצליח, סובבתי ב 360 מע', הכנסתי את המפלג לפי הספר והנעתי.
מי האהבל שהוציא מפלג בלי לראות את הכיוון ? :rolleyes: