Printable View
אהלן
בניתי גגון בסגנון נמוך ופשוט שיקבל את הציוד בתיק גדול.
לא עשיתי לו משטח הפעם. התוצאה היא רעש חזק של טורבולציות מעל 80 קמש.
http://images.tapatalk-cdn.com/15/06...cb3afc9660.jpghttp://images.tapatalk-cdn.com/15/06...e1b4c1389a.jpg
האם מגן רוח קדמי יפתור את הבעיה או רק משטח כלשהו מעל ?
בין העונים יוגרלו אטמי אוזניים.
תודה.
Sent from my XJ
כנראה שרק מגן רוח שייתן לו צורה אווירודינמית
פתרון של בעיה כזאת זה בניסוי וטעייה. אתה יכול להצמיד משטח דיקט על כל הגגון לצורך ניסוי, אתה יכול להצמיד רשת פלדה (יכולה לשפר או להחמיר את הרעש) אתה יכול לקחת חתיכות של גומי חצי קשיח ולהצמיד לשפת ההתקפה של ו/או לצדדים בין הגגון לגג.
ברור לך שהבעייה היא לא בגגון אלא ברעש הרקע הכללי שירד בסדר גודל במעבר בין הצ'רוקי ללנדקרוזר? :rolleyes:
הייתה לנו בעיה כזו עם גגון אוניברסלי בפרייבט.
שם הבעיה היתה במבנה הרגלים של הגגון, שיצר שריקה מעל מהירות מסויימת, דוקא קרוב לשיוט.
יש מצב שהרעש הוא בכלל מהרגליים של הגגון, ולא מהמשטח.
שווה לעטוף בספוג או משהו דומה שישנה את זרימת האויר ולראות אם יש שינוי.
לדעתי לא תמצא פתרון לבעיה ולכן כדאי להתמקד באופציה של התקנה/הסרה מהירים ונוחים בהתאם לצורך. על פניו הגגון נראה קל.
יתכן הבעיה במיקום צינורות הרוחב. אולי אם הם היו מותקנים לאורך הרעש היה פוחת.
מניסיוני בכל הקשור לזרימת אויר, נמרוד צודק ואכן הרבה פעמים מדובר בתהליך של ניסוי ותיקון, בדיוק כמו שנעשה במנהרות רוח בעת שמתכננים כלי טייס או בתכנון חדרים נקיים.
ננסה ונעדכן.
Sent from my XJ
רק לעדכון - עטפתי את החזית בלבד (הצינור הראשון) במגבת והרעש פסק לגמרי.
מכיוון שהיא היתה ורודה עם איזולירבנד חבלה ירוק, החלפתי בינתיים לפנימית של אופניים.
בהמשך נמצא חומר אלגנטי יותר.
[emoji41]
מגן רוח קדמי גם יעשה את העבודה, ובפחות בזבוז על גרר, כנראה.
הרעש נוצר אכן מערבול האויר. החומר הרך מקטין את הרעש אבל לא מונע את התופעה.
מגן רוח יגרום לשכבת הגבול שזורמת על השמשה הקדמית להמשיך לעלות למעלה ולהתנתק (עם מערבולת חדשה אבל קטנה) בסופו העליון.
זה כנראה מבזבז פחות אנרגיה מהפתרון הטוב שמצאת.
מצד שני, צריך למצוא את המרחק הנכון בין השפה התחתונה של המגן לבין הגג (שיהיה קטן מספיק), ואת הזוית הנכונה (שההיפרדות בקצה העליון לא תהיה רועשת מדי בעצמה)
אסף.