דיון-איזה רכב ישמש כפלטפורמה יותר טובה

לשיפורים "חוקיים"
גם כרכב מקור, גם כרכב שניתן לבצע בו שיפורי BOLT ON שיקשה לזהותם. ממגוון הרכבים שנעים בארץ לדוגמא CJ\סופה, GMC למיניהם לנדרוברים וכ"ו?

עומר קודם כל תגדיר מה המטרה הסופית
אחרי זה צריך להחליט האם מחיר הקניה של הרכב הוא משמעותי לנו,ברור לך שעל אותו סכום כסף סופי (אחרי השיפורים),שסיקס שעלה 2000 ש"ח(רק שלדה ורשיונות)יגיע לתוצאות טובות בהרבה מכל מתחרה שתציב מולו.

אין לי מטרה סופית, זו שאלה עקרונית, הרי אנשים כבר לקחו שלדות שונות של רכב בכדי לבנות "מפלצות" אם זה רון גל והשלדת GMC עידו כהן שהשתמש בשלדות שונות לרכבים שיש לו, השאלה היא מה מבין כל השלדות האלה או הרכב כבזיז ישמש לבניית "מפלצת חוקית" יחסית בצורה הטובה ביותר, למי יש יותר אביזרי BOLT ON זמינים וזולים בארץ וכ"ו

אחד מהטנדרים החדשים מבית פורד או קריזלר בתצורת דאבל דאבל ארוך דיזל אוטומט.

בצד הזול אפשר ליקנות בליזר מכוער רק בשביל רשיונות ושילדה ולעשות לו מה שאתה עושה לרכב שלך { עומר } עכשיו.

מה אתה רוצה בדיוק?

ענית לעצמך בשאלה - או סיקס, או סופה, או דפנדר, או משהו של GM, ישן עם סרנים חיים. לכולם יש את כל מגוון השיפורים, אני מניח שב"תמורה למחיר" עדיין הסופה מובילה בתנאי הארץ. סיקסים וGM עם סרנים חיים הם אחלה, אבל הולכים ומתישנים... לדעתי שנת 1991 שהיא השנה האחרונה בהחלט של הסיקס, היא גם במקרה השנה האחרונה של GM עם סרן קדמי חי.
כל דבר אחר הוא לא ממש רלוונטי, יקר מדי, נדיר מדי. בעתיד, התמונה תשתנה. סיקסים טובים יהפכו לרכבי אספנות, סופות יהפכו למה שהסיקסים הם היום, דפנדרים יהיו הרבה יותר נפוצים וזמינים, ויצטרף שחקן חדש - F350 צבאי לשעבר, שאני מאד מקווה שיצאו למכרזים רגילים ויגיעו אלינו לידיים.

שיפורים חוקיים???

מאפרה מוגדלת ודיבורית אפשר לשים בכל אוטו, וזה בערך מכסה את כל תחום השיפורים החוקיים בארץ... :cry:

אסף.