טורים לא יציבים בפורד פוקוס 2L 2007

אהלן,

מדובר ב

פורד פוקוס

2L (גאיה), מודל 2007.
לאחרונה הטורים לא יציבים, גם שהמנוע קר או חם. מורגש בעיקר כאשר נוסעים במהירות נמוכה על הטורים (ללא לחיצה על דוושת הדלק).
הבעיה מאוד מעצבנת ואפילו מסוכנת - כשנוסעים בחניון האוטו מזנק קדימה! (או פשוט נכבה).

היום הייתי במוסך מורשה - חיברו למחשב, אין שום תקלה. עשו בדיקת עשן ע"מ לבדוק וואקום - תקין.
(החליפו פלאגים שלא הוחלפו מ-2010 והיו שחוקים ובמילא צריך להחליף בטיפול קרוב - לא עזר).

יש לכם עוד רעיונות? מקום שמתמחה בדיאגנוסטיקה מסוג זה? מומחה לפורד?
לא איכפת לי לנסוע קצת רחוק - אבל רוצה לפתור את זה אחת ולתמיד.

תודה מראש,
אביב

חיישן למבדה.
היתה בעיה דומה בפוקוס שבמוסך טענו שאין תקלה ואחרי החלפת חיישן הסתדר.
עם זאת, זהו פתרון חלקי מכיוון שאחרי כמה אלפי קילומטרים הבעיה חזרה כך שאולי יש גורם שמזהם/מפייח את החיישן.

בפוקוס ממודל ישן יותר, היו בעיות עם צינורית ואקום שיושבת בערך מול העיניים, תחת הסעפת. הצינוריות
מתרככות, והואקום שואב אותן פנימה וגורם לתופעה כמו שאתה מתאר.

אהלן,
תודה על התגובה!

אייל - זה כיוון מעניין ואכן המלשב לא הראה שום תקלה, אבדוק עלויות ואראה אם המוסך יסכים לעזור בניסוי.
שמוליק - מבחינתם בדיקת העשן שיצאה תקינה - שוללת כל בעיית וואקום...

שוב תודה,
אביב

חוויתי בפוקוס 2005 משהו דומה, טורים לא יציבים בסרק - בעיקר בבוקר. מקצת חפירות ברשת הבנתי שזה יכול לנבוע ממצערת אלקטרונית שעקב פיח ״נדבקת״. הוחלפו כבלי הצתה ופלאגים - עזר לתקופה וחזר.


Sent from my Ass

בדיקת העשן יכולה להראות דליפת ואקום...זה לא המקרה פה.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי shmulikbg

בפוקוס ממודל ישן יותר, היו בעיות עם צינורית ואקום שיושבת בערך מול העיניים, תחת הסעפת. הצינוריות
מתרככות, והואקום שואב אותן פנימה וגורם לתופעה כמו שאתה מתאר.

---

בוקר טוב
זו המחלה של הפורד פוקוס ,כל חצי שנה אני מחליף הצינורית ,מהחום היא נקרעת.
DANI 1

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי DANI1

בוקר טוב
זו המחלה של הפורד פוקוס ,כל חצי שנה אני מחליף הצינורית ,מהחום היא נקרעת.
DANI 1

---

אוקיי אז אני מבין שהחלפה של הצינורות ואקום צריכה לעזור...
זוכרים עלויות?
מוסך מומלץ לטיפול + החלפה - אזור השפלה/מרכז

תודה,
אביב

מתעלק... פוקוס ישנה 2005 - מופיע לי מידי פעם (כל שבועיים בערך) P0171 ו-P1131 זה יכול להיות קשור?
ואם כן אפשר להעלות תמונה של הצינורית הנ"ל?

עלות צינורית לא יותר מ-80 ש"ח
DANI 1

דן תוכל לומר על איזה צינורית מדובר מהתמונה?
תודה
http://images.tapatalk-cdn.com/15/07...a268725f2a.jpg



Sent from my iPhone using Tapatalk

זה נמצא מאחורי סעפת היניקה צינורות בקוטר 15 מ"מ בצורת "ח"
צריך שפיץ פלייר ארוך כדי להוציא ולהכניס חדש .
DANI 1

אכן קרוע מחר נקנה חדש
תודה!


Sent from my iPhone using Tapatalk

עדכון - הוחלף.
עלות: מקורי 280, תחליפי 50 ש״ח.
דרך אגב בתמונה הקודמת רואים את הצינור בין צינורות הסעפת משמאל.

בפוקוס דור 1 זה צינור עם 3 יציאות, בדור 2 (מ-2006) צינור ״ח״ רגיל.
http://images.tapatalk-cdn.com/15/07...9f437a45a0.jpg



Sent from my iPhone using Tapatalk

בדומה לפותח השרשור
רכב(לא פוקוס ולא פורד) אוטומטי בנזין, בעת נסיעה על סרק (ללא לחיצה על הדוושה) ורק כאשר המהירות של כ 60 קמ"ש ובכיוון האטה.. מתחיל להתנדנד בין 1.2-1.5, לחיצה קטנה על דוושת הגז או הבלמים הבעיה עוברת. התזוזה קטנה אל מרגיזה ולא מורגשת במהלכי נסיעה או עצירה. תניחו שהרכב "בילה" יומיים במוסך המורשה והמומחה לרכב, והחליפו דעות עם "שכנים" ושהרכב מטופל ואחרי טיפול, ובדקו כל מה שציינתם לעיל, חיבורי מחשב, התזת ספריי, בדיקת שאיבת אוויר וכיו"ב.
האם יש בעל מקצוע מאלה, שהכרתי בעבר, שנוסעים כמה דקות ברכב עם שכל ישר, שיציע טיפול/יתקן?

איזה רכב? איזו שנה?
מה זה "נסיעה בסרק ב - 60 קמ"ש"? הרכב בניוטרל בידית, או מה?
התופעה שאתה מתאר היא משהו חדש? בעקבות משהו שהתעסקו ברכב?
כשהרכב "גולש" ב - 60 קמ"ש וידית ההילוכים לא בניוטרל, הסל"ד יהיה סביב ה 1200 - 1500.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי shmulikbg

איזה רכב? איזו שנה?
מה זה "נסיעה בסרק ב - 60 קמ"ש"? הרכב בניוטרל בידית, או מה?
התופעה שאתה מתאר היא משהו חדש? בעקבות משהו שהתעסקו ברכב?
כשהרכב "גולש" ב - 60 קמ"ש וידית ההילוכים לא בניוטרל, הסל"ד יהיה סביב ה 1200 - 1500.

---

גרמני ישן, לא נוסע הרבה באוטו, בניסוי לשחזר איזה טיפול אחרון לפני תופעה זו, זה רק מילוי גז למזגן וטיפול גדול שמנים פילטרים ופלגים (מקוריים), אצל המוסך שמטפל באוטו, אבל קשה לקשר, כאמור לא נוסע והתופעה רק בנסיעות בין עירוניות בנסיעה בגיר בסרק שהאוטו מאט ואז הטורים "רוקדים" בין 1200-1500 לכמה שניות וזה נעלם.
בקיצור, אחכה עם ניסיונות טיפול נוספים ומתסכלים, עד שמישהו יתחייב לעבוד לפי תוצאות- אם הבעיה תיפתר יקבל כסף, ולא כמנוף למציאת תקלות אחרות על הדרך ואם התיקון נכשל, אז ההסבר שבלאו הכי היה עדיף להחליף את המשהו האחר שלא קשור.

הי, יש לי פוקוס 2008 עם בעיה זהה לבעיה שאביב תאר.
מה היה בסוף הבעיה והפתרון?
תודה,
ניר

החלפתי היום במוסך צינור נשם שהיה קרוע(200 ש''ח כולל עבודה), והבעיה עם הטורים הסתדרה.