Printable View
אהלן,
מעוניין להגביה מעט את האוטו (לנדקרוזר 2003 ארוך) בתקציב מוגבל.
אחת האופציות היא עם סט בולמים וקפיצים של בילשטיין. הבולמים הם בילשטיין 5100.
חוות הדעת בחו"ל למגוון מכוניות הן חיוביות מאוד.
חשוב לציין שמדובר ברכב שלא יעשה שטח אינטנסיבי, אלא טיול פעם בחודש בממוצע, וגם הטיול יהיה בנסיעה מנהלתית שלווה ולא במוד "מירוץ".
מישהו התקין כזה? משתמש בבולם הזה?
האלטרנטיבות הזולות הן EFS. אז אם למישהו יש אפשות להשוות ביניהם - אשמח מאוד לשמוע.
יואב
הי יואב.
תשקול את איירונמן של גתוס.
מחיר טוב, רפיוטיישן טוב בחול, אני בינתיים מאוד מבסוט.
[emoji41]
תודה,
זה לא מה ששאלתי.
בבקשה אל תמליצו לי על הסט שבדיוק התקנתם באוטו אצל המתקין האהוב עליכם, או ששמעתם מחבר שהוא טוב.
אני שואל ספציפית על בילשטיין 5100 - מישהו התנסה ויכול לתת חוו"ד?
המוצר עצמו מעולה,
אבל יש 2 סדרות, רגיל וRide-Height Adjustable
תגדיר מה אתה חושב לקנות.
ה 5100 בנויים לרוב לרכב ספציפי לא מוגבה.
ה-5125 אמורים להתאים לפי מידה.
לי נסיון עם 5125 על zj ואני אוהב אותם.
אם ללכת לפי התמונה של ASS FEAR זה בכלל סדרה 4600
ה5100 הם כסופים.
ההבדל הקטן שאיירון מן לא ניתן לשפץ במקרה ו....ציטוט:
נכתב במקור על ידי JustDoB
בילשטיין ניתן לשיפוץ.
ה 5100 היו לי על אחד הרכבים בעבר, הייתי מרוצה.
לנסיעות שציינת לדעתי הוא מספיק.
יש לי כאלה בלנדקרוזר שלי. אני מרוצה מאד. לא לשכוח לעשות כיוון פרונט אחרי ההרכבה.
לפי מה שאני מכיר אספיר לא משפצים את סדרה 5100, אלא רק מסדרה 7000 ומעלה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב ש.
לפחות ככה זה ההי כשהיו לי 5150.
לא הגעתי איתם לשיפוץ.... אבל ממה שאני זוכר נאמר לי שניתן לשפץ...אפשר לבדוק בטלפון אחד, אם לא ניתנים לשיפוץ אז הם כמו האיירון מן, אישית מעדיף בילשטיין.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
אני כרגע בדיסקו עם פוקסים(לא אהבתי), אבל בשלב כלשהו נגיע להחלפה :-)
תפריד בין ניתן לבין מבוצע.
שווה בירור.
לי נאמר שלא משפצים את הסדרה הזו.
פוקס לא היו נוחים?
ניסית לכייל אותם לטעמך?
זה היתרון היחסי הגדול שלהם.
את האחוריים כבר הספקתי לשפץ לצערי, מצבם היה רע(ידעתי, רק לא תיארתי שכך), אני מקווה שיחזיקו מעמד.
לפי האתר של בילשטיין ארהב זה מבוצע שם אבל למיטב זכרוני במחיר יקר ממחיר הבולם בכ 150 אחוז...
כנל שיסתום
בילשטיין בולמים מצויינים. אין לך מה לחשוש.
לסוגייה העקרונית של יכולת שיפוץ - סדרת 5100 הרגילה ניתנת לפרוק והרכבה במעבדה של אספיר. עד כמה זה משתלם או נכון, אני לא יודע. לגבי הסטראטים הקדמיים אין לי מושג.
http://www.jeepolog.com/forums/conte...epolog-archive
נמרוד תודה, בדיוק התשובה שחיפשתי.
מהכתבה שקראתי הבנתי בין השורות שהם מעט קשיחים?
אני רק יכול להוסיף שהחלפתי לבולמים כאלה בהיילקס 2003 והם לא שיפרו את איכות חיי יותר מדי.
לא יודע אם זה אומר משהו על לנד קרוזר.
הכתבה מדברת על בולמים שכוילו על ידי אספיר ספציפית לרכב שלי. הבולמים יכולים להיות קשים או רכים כמה שמי שמכייל אותם מחליט.ציטוט:
נכתב במקור על ידי יואב
אתה תוודא שמה שאתה מתקין זה המק"ט שנועד לרכב שלך.
אגב מה המחיר של בילשטיין לטויוטה? זה כולל קפיצים?
6859 ש"ח כולל מע"מ ומשלוח.
סט של ארבעה קפיצים וארבעה בולמים.
לא כולל התקנה ולא כולל כיוון פרונט.
טוויסט בעלילה - סט איירונמן מלא לטויוטה 120 ב 5000 שקל כולל הרכבה.