קובץ מצורף 99624קובץ מצורף 99625קובץ מצורף 99626קובץ מצורף 99627
Printable View
קודם כל שתי דברים
ממליץ לך לשים פרשושטט על הקו שיפסיק את המדחס כשמתמלא
(אולי יש לא ראיתי)
דבר שני למה שמת צינור קשיח \נחושת בין החלק המקובע \המשמנת (אוגר נוזלים) לבין המנוע שהוא כמובן זז
ערב טוב ותודה על הטיפים
שמתי פורק לחץ על 4בר
אני מתנצל על השאלה אבל מה זה פרשושטט
בקשר לצינור קשיח היה לי בעיה ביציא הצינור היה חם ומתפוצץ מי החיבור
אז שמתי נחושת
אבל באמת לא חשבתי על התזוזה
אני אעקוב על זה
שוב תודה
תתחדש, בהחלט נראה יפה.
פרסוסטט הוא חיישן לחץ שבהתאם לכיוונים שבו הוא מתנתק וחוזר לעבודה.
יש כאלו מתכווננים ויקרים. ויש באי ביי כאלה שמכוילים מראש לערכים מסוימים.
נותן הגנה נוספת ומונע פעולה בלתי נגמרת של המדחס.
תודה
יבדוק את זה
בס"ד
למה החיבור כל כך צמוד למדרגה?
אין שום סיבה שם זה יצא זה נוח וזה קרוב לשקע חשמל
וזה פחות או יותר באמצע של הגלגלים
למה יש גם קומפרסור נוסף חשמלי ליד? (ARB??)
בכל מקרה, יש שם כבר פרסוסטט...
איל
זה של הנעילות אחורי
אבל אמרו לי לא מומלץ להשתמש גם לניפוח גלגלים
בגלל זה עשיתי על המדחס של המזגן
פרסוסטט של קומפרסור רגיל חד פאזי יעשה אחלה עבודה
אצלי מורכב כזה כבר כמה שנים מכוון על 9 באר ובנוסף יש גם פורק אם הפרסוסטט נתקע
לגבי החיבור של הצינור אצלי חיברתי את הצינור המקורי למדחס וממנו עם מחבר שן להמשך של צינור עבה כמו של קומפרסור ואין שום בעיה גם ב9 באר
לא מצליח להעלות תמונות לאתר אחרת ההיתי מצלם לך
מאיפה הוא שואב את האויר?
מי הכניסה של המדחס שמתי פילטר ומשננ לתת שמן למדחס
- - - Updated - - -
וצינור אורגינל לא היה כעשר קניתי את הסופה לפני שנה וחצי
בגלל זה שמתי משהו אחר
אשמח אם תפרט בדיוק איך בנית את המערכת ובמיוחד לגבי הוספת שימון למדחס.
חיבורי האוויר אחרי כן עם פרשוסטט ועם בלון הם די אוניברסליים ויש לגבי זה הרבה חומר. לבעיית שימון המדחס לעומת זאת לא מצאתי עדיין פתרון זול וקל לייצור/התקנה.
גם אם זה כיף... לא צריך להמציא את הגלגל.ציטוט:
נכתב במקור על ידי איל מ
יש לקנות משמנת קו כזו:
http://i.ebayimg.com/images/i/110899...-1/s-l1000.jpg
עולה כמה גרושים באיביי
חפש inline air lubricator
לטעמי מייחסים משקל גבוה מדי לעניין השימון. 7 שנים אני מנפח רביעיית 33 ולרוב גם עוד כמה רביעיות שמטיילות איתי עם אותו מדחס כשמראש כשהותקן היה משומש.ציטוט:
נכתב במקור על ידי איל מ
השימון היחיד שהוא מקבל לאורך כל התקופה זה פקק מלא בשמן לפתח היניקה שלו פעם בחצי שנה ועד היום עובד כמו קטר.
משמנת קוית לדעתי כך או כך לא תספק מספיק שמן ברמה שתועיל למדחס מזגן שהוסב לניפוח אויר ולרוב לא תחזיק לאורך זמן.
עם מדחסים יעודיים לניפוח אויר העניין שונה.
מסכים לגמרי.
גם אני (עוד עם הסופה) התקשקשתי עם השטות הזו, משמנת קוו, עד שירדתי ממנה.
מדחס רגיל (עם "טיפול" שלא ידלוף שמן לתוך האויר - לא טוף לכריות האויר) וגריז לטמפ' גבוהות במקום שמן, שמכניסים לתוך המדחס, דרך הבורג העליון, שהוחלף לטובת פיטמת גירוז - עבד/עובד ככה כבר המון שנים... כריות אויר + כלים פנאומטיים + אויר לגלגלים ולניקוי לכל הפרזיטים, כשמטיילים ביחד..
עזוב אותך מכל השטויות האלה, של שימון בקוו... זה רק מזהם את האויר הדחוס ומצטבר במיכל ובצמיגים...אבל לכלים הפניאומטיים זה דווקא טוב, אם נפטרים מהמים..
ב TD5 אני לא מוצא מקום למדחס.
ניתן לחבר מדחס מזגן למנוע חשמלי?
עמית... בחייך.
דיברנו על זה, אתה ואני, לפני שנים.
http://www.jeepolog.com/forums/conte...epolog-archive
עוד לא ניסיתי/מדדתי, רק בשלב הרעיון אבל ברכב ללא ace יש מקום ריק היכן שאמורה לשבת משאבת הace...ציטוט:
נכתב במקור על ידי amit1
והנה עוד סיבה למה להעדיף את הגרסה ה"טיפשה" :p
(סליחה מחברי פורום jeep על הסטיה הקטנה מהמותג, אשתדל שלא יקרה שוב... :))
אצלי בהתחלה חיברתי את היניקה עםT לצינור של הנשם מנוע שהולך לפילטר
אבל אז הוא היה שואב גם אויר חם וגם אדי שמן זה החזיק יפה אבל האויר היה מלוכלך
אחר כך העברתי את היניקה למשמנת קו לא כמו האחרונה שהוצגה פה
יותר דומה למה שפותח השרשור שם אבל היא שואבת את השמן משם כמו גמל
נכון לעכשיו כבר שנה בערך שאין שום שימון בוא נגיד שלפחות פעם בחודש בטיול אני מנפח 4 צמיגים 33 ועוד נספחים..
אבל מה שברנרד אמר לגבי גריז לטמפ גבוהות נשמע מעניין
יש לי גריז כזה כמה כדאי לשים וכל כמה זמן??
פעם מצאתי ברשת חומר על טיפול במדחסי דנסן ושם היה כתוב כמה שמן שמים במדחס, דרך הבורג למעלה.
פשוט "תרגמתי" את הכמות לגריז והוספתי טיפל'ה.
אחרי שנמאס לי "לדחוף" את הגריז דרך הפתח, הברגתי פיטמת גירוז, במקום הבורג.
בכל פעם שהוספתי גריז(כל פעם כמות קטנה) , "הרצתי" את המדחס, ללא חיבור למיכל... להוציא את עודף הגריז. מריצים עד שלא יוצא יותר גריז, וזו הכמות הדרושה.
הוספתי פעם בחצי שנה עד שמונה חודשים.
חוץ מזה, יש דרך לצמצם(מאוד!) את מעבר השמן/גריז למערכת האויר.
המדחסים משמנים את הבוכנות, ע"י השמן הפנימי הזה, דרך חור קטן שנמצא ב"ראש". צריך לסתום אותו.
משפר מאוד את איכות האויר.
- - - Updated - - -
לציין שהוספתי כמות קטנה מאוד... הגריז לא "נעלם" כמו שמן, במיוחד לא אחרי "שמטפלים" בחור ההוא, שדיברתי עליו...