יופי וקרביות, יש !
למיטב ידעתי אין לו אינטרקולר ....
אז מה התפקיד שלו ? או מה מסתתר מתחתיו ?
ואם יש לו תפקיד, לא שווה להתקין כונס דומה בג'ימני ישן ?
רענן
Printable View
יופי וקרביות, יש !
למיטב ידעתי אין לו אינטרקולר ....
אז מה התפקיד שלו ? או מה מסתתר מתחתיו ?
ואם יש לו תפקיד, לא שווה להתקין כונס דומה בג'ימני ישן ?
רענן
א. בג'ימני הכונס הוא רק ליופי. אם אני לא טועה אין אפילו חור במכסה מנוע שייכנס האוויר.
ב. לגבי כונסים בג'ימני הישנים - אני חושב שזה יעזור מאוד לשפר את טמפרטורת העבודה של המנוע והקלת העומס חום בתא המנוע.
אני כבר הזמנתי פתחים כמו שאתה מכיר מחברינו עם הטרופרים...
עכשיו רק מחפש מכסה מנוע לעשות עליו את הניסיונות...
אין מתחתיו כלום. אפילו לא פתח.
לדעתי זה לקוח מגירסת הדיזל.
אסף.
אתה יכול לקחת מפה : .... חם מהתנור מסוף השבוע.ציטוט:
נכתב במקור על ידי שגיא S
קובץ מצורף 99679קובץ מצורף 99680
ממליץ לקרוא את המדריך להעלאת תמונות - http://www.jeepolog.com/forums/showt...A0%D7%95%D7%AA
גם אם אתה רואה את התמונות, אנחנו לא :(
ניסיון נוסףציטוט:
נכתב במקור על ידי erezgur
קובץ מצורף 99683קובץ מצורף 99682
אאוץ׳.
אני רואה כתם אדום על הקרקע בתמונה עם הגלגלים באוויר?
אסף.
אחריות אחרי ההגבהה כבר אין..
Sent from my Ass
נראה לי יותר כמו חוברת או ספר.
בכל מקרה מקווה שהנהג בריא ושלם.
משפחה עם ילדים, יצאו ללא פגע.ציטוט:
נכתב במקור על ידי e-Pit@m
Sent from my Ass
נראה שעוד מעט יסגרו את השביל של המשלט...
עוד מהשבתhttp://images.tapatalk-cdn.com/15/07...afab71e95a.jpg
Sent from my Ass
ציטוט:
נכתב במקור על ידי elro
לאחרונה יש תחושה שהמשלט הפך למאתגר ומסוכן.
הכי הרבה התהפכויות וכמעט התהפכויות. לתשומת לב.
לדעתי זה לא המשל"ט...אלא הנהגים שהפכו ליהירים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי דרור ברלי
רואים סרטונים של מפלצות מדלגות בקלילות במקומות קשים וחושבים שזה קל כמו בסרטון.
הרי 99% מההתהפכויות היה אפשר למנוע אם לנהג היה מעט פחות אגו, והיה מכוון מנוסה שמכוון אותו בנסיעה.
נכון.ציטוט:
נכתב במקור על ידי דרור ברלי
כי אם תשאל על השביל הזה, מיד יקפצו ויאמרו שמדובר בעליה קלה...
רק מה, ישכחו לאמר שהיא קלה למי שמאובזר היטב ולמי שיש לו נסיון.
יש שם לא מעט נקודות בהן אפשר לטעות בצורה שתגרום נזק, במיוחד המדרגה הזו שיש שם חשש לזוית צד לא נעימה.
- - - Updated - - -
גם נכון, אבל כמו שאמרת, האגו...ציטוט:
נכתב במקור על ידי שגיא S
כי כל מי שעלה שם פעם, יגיד כמה זה קל.
גם אני חטאתי הרבה בחטא היוהרה הזה. היינו עולים, שותים קפה ויורדים. הסופה כבר הכירה את המשלט בעל פה ולטפס איתה שם היה די משעמם. ראשון LOW, סל"ד כמעט-סרק, זחילה אחידה עד למעלה וזהו. אז התחלתי להעיז יותר ויותר, הבאתי לשם רכבי מבחן חדשים ויקרים. האנטר, היילקס, פטרול, פאג'רו, והשיא - ריינג'רובר חדש. אוטו של מיליון שקל על צמיגי חתך נמוך ועם מערכת הגבהת מרכב תקולה שדווקא במשלט החליטה לשבות.
כולם עלו. מי יותר בקלות ומי פחות. אבל עלו. ללא גירודים וללא נזקים.
ואז התחילו סיפורים שהמשלט נהיה רע. כל שבת שניה או שלישית התחילו לזרום בווטסאפ כל מיני תמונות של רכבי שטח הפוכים. חלקם כלים גיבורים בהחלט. לפני כמה חודשים ביקרתי שם עם רנגלר ספורט קצר חדש - לא רוביקון, ללא נעילות, ועדיין ג'יפ טוב לכל הדעות - והרגשתי מאוד לא נוח. משהו שם באמת השתנה. המדרגות חפורות וגבוהות יותר. השפ"צים מסוכנים יותר. האם הרגשתי כך בגלל בסיס הגלגלים הקצר?
הלב ניבא לי רעות. רנגלר חדש ויקר ולא שלי. מכיוון שלא באתי לבד, היה איתי מישהו מנוסה עם לנדקרוזר משופר שכיוון אותי ואני כיוונתי אותו ושנינו עלינו בהצלחה אבל בהחלט היתה תחושת דרמה באוויר. המשלט הוא כבר לא עלייה-קלי-קלות כמו פעם. אז עדיין לא מוכרחים לבוא לשם במפלצת משופרת, אבל כן צריך מכוון טוב - אל תגיעו לשם לבד. וכן צריך להכיר את האוטו הספציפי שלכם ואת המגבלות שלו.
חוץ מהתמונות של "אחרי" אין לנו מספיק פרטים כדי לנתח ולשפוט מה היה שם אתמול. אז טוב שנגמר בשלום. אני מקווה שהלקח נלמד ולפחות שיש ביטוח טוב.
עשית לי דה ז׳ה וו על הנ.ג 186...
פעם לפני שהיה אינטרנט, היינו שם כמה פעמים בשנה עם אופנועים וטנדרים וזה היה מאתגר וחביב.
עם פרוץ האינטרנט הגיע לשם כל העולם והתחילו להתהפך ולההרג ורק מהסיפורים התחלתי לפחד ולנסוע מסביב.
כנל לגבי המשלט... בכל הפעמים שהייתי שם באתי מסביב.
עברתי קשים ממנו אבל שם אני לא ממהר לנסוע.
שתמונות שלי בכזאת פאדיחה ירוצו באינטרנט?!
נראה כמו שרשור של פרסומות למיגוני גחון.
זה נראה כלי חדש למדי ??
מישהו יודע איפה הוא? אני צריך מעט חלקים
תודה
יוס